Mercedes AMG E63 ja E63 S: Arvostelut, tekniset tiedot ja hinnat
E-luokkaan pohjautuva farmari päihittää AMG GT R:n 0-62 mph nopeudella
Mercedes-Benzin uusin E-luokka on ollut kriitikoiden suosima ja voitti mainetta hiljaisena, mukavana ja hienostuneena pääsynä johtajien sedan-markkinoille.
Sarjan uusin lisäys, E63, on kuitenkin kääntänyt tuon helpon kuvan päälaelleen.
Mercedes on toimittanut E-sarjan bensiinipäät crave – AMG:tä sisältävän version, joka on varustettu tyylillä ja hirvittävällä kaksoisturboahdetulla moottorilla.
Tässä on kaikki yksityiskohdat ja asiantuntijoiden mielipiteet.
Design
Valtavaa tehoa ja näppärää voimansiirtoa peittää ohut uusi E-sarjan kori, mutta aggressiivisemman näköisillä puskureilla, hieman leveämmällä telaketjulla ja hiilikuituverhoilulla, kuten pieni huulispoileri.
Valinnainen mattamusta väri ja mustat monipuolaiset pyörät lisäävät E63:n aggressiivista asennetta sekä konepellin kaksinkertaiset pullistumat - suunnitteluominaisuus juontaa juurensa 300SL:stä.
E63:n sisällä on perusmallin laaja kojelauta digitaalisilla instrumenteilla ja valinnainen hiilikuitu puuviimeistelyn sijaan. Matkustajat istuvat 'matalalla, syvästi vahvistetuilla urheilukauhaistuimilla', ja heillä on pääsy AMG-kohtaisiin ajovaihtoehtoihin digitaalisen keskikonsolin kautta, sanoo tiedotteessa. Auto .
Esitys
E63 käyttää 4,0 litran twin-turbo 'hot vee' V8-moottoria, joka löytyy monista muista AMG-merkkejä käyttävistä Mercedeistä. E63:lle se on saatavana kahdella eri teholla – 563 hv vakioversiossa ja 604 hv erittäin tehokkaassa E63 S:ssä.
Voimakuilusta huolimatta molemmat versiot lupaavat olla sopivan nopeita tapoja kuljettaa viisi henkilöä. Jokaisella on elektronisesti rajoitettu huippunopeus 155 mph, joka voidaan nostaa 186 mph:iin AMG Driver's -paketin avulla, ja 0-62 mph -ajat 3,5 sekuntia ja 3,4 sekuntia.
Tämä tekee S-versiosta nopeamman 62 mph pysähdyksissä kuin AMG GT-R, Mercin AMG GT -super-coupeen vaikein versio, osittain siksi, että E63 S on tehokkaampi, mutta lähinnä siksi, että yhdeksänvaihteinen vaihteisto lähettää voimaa kaikkiin neljään. pyörät.
4MATIC+-järjestelmässä on täysin säädettävä vääntömomentin jakautuminen etu- ja taka-akselin välillä. 'Ajatuksena on, että kun haluat limpetin kaltaisen otteen, voit saada sen, mutta kun on tuulella renkaiden tuhoamiseen, E63 auttaa mielellään.' Top Gear sanoo. Muuta vain muutama asetus ja autosta tulee 100-prosenttinen takaveto.
Arvostelut
Auto Express antaa E63:lle täyden viiden tähden luokituksen, kutsuen sitä 'maailman edistyneimmäksi nopeaksi sedan-autoksi' ja 'niin lähellä kuin pääset pyörillä varustetulle suihkukoneelle'. Se on erittäin dynaaminen ja yhdellä napin painalluksella voi muuttua tavallisesta E-sarjasta 'nopeasti reagoivaksi, erittäin tarkaksi urheiluautoksi', lehti sanoo.
Se tekee vaikutuksen myös sisällä 'erinomaisten istuimiensa' ja 'huippuluokan rakennuslaatunsa' ansiosta, sanoo Auto Express, joka lisää, että E63:ssa on myös paljon tilaa ohjaamossa ja tarpeeksi tilaa kolmelle matkustajalle takana.
'Se on nopea, kykenevä ja hienostunut' Evo sanoo, ja se voi olla 'raaasti ylivoimainen' kuin vanhat AMG:t - jos haluat sen olevan. 4MATIC+-nelivetojärjestelmä on intuitiivinen ja käsittelee aliohjautuvuutta paremmin lähettämällä suurimman osan voimasta takapyörille, lehti lisää.
Ainoa negatiivinen asia, johon Evo koskettaa, on se, että E63 tuntuu 'väistämättä' syvältä radalla. Tuntuu kuitenkin siltä, että se voi olla palkitsevaa, kun ottaa huomioon ajan, joka voi viedä etupään nurkkaan.
Hinta
Aloitustason AMG E63 4Matic+:n hinnat alkavat 78 935 punnasta, josta saat nappanahkaisen sisustuksen, AMG-ajonestojousituksen ja 19 tuuman viiden kaksoispuolaisen pyörän sarjan. Siellä on myös joukko ajokokoonpanoja vääntömomentin jakamiseksi etu- ja taka-akselin välillä.
Valikoimasta huippuluokan E63 S nostaa hinnan jopa 88 295 puntaa. Tämä super sedan saa kuljettajakeskeisen drift-tilan, joka lähettää auton koko 604 hevosvoiman taka-akselille auttamaan pyörien liukumista sekä 20 tuuman viiden kaksoispuolaisen pyörän sarjan ja suorituskykyisiä AMG-istuimia.
Mercedes tarjoaa myös rajoitetun ajon E63 S Edition 1:n hintaan 106 585 puntaa, jossa on 20 tuuman ristikkäiset pyörät ja AMG Night Pack, joka lisää mustan kiillon kohokohtia auton ympärille.
E63 S:n ja Edition 1:n ostajat voivat asentaa keraamiset AMG-jarrut 6 995 punnan lisähintaan, ja kaikkiin malleihin voidaan lisätä suorituskykyinen pakojärjestelmä 1 000 punnan lisähintaan.
Mercedes ei ole vielä vahvistanut hintoja, mutta odottaa maksavansa enemmän kuin E43 Estaten tarvittava 57 405 puntaa.
Tilaukset ovat nyt auki ja autojen odotetaan saapuvan asiakkaille kesäkuussa.
Mercedes-AMG E63 Estate rikkoo kannen ennen Geneven debyyttiä
2. helmikuuta
Mercedes-AMG's on julkistanut uuden E63 Estaten – ja se on tähän mennessä nopein farmari, jonka nopeus on nollasta 62 km/h nopeammin kuin AMG GT R -urheiluauto.
Perustuu E-luokka , sen mukana tulee 4,0-litrainen twin-turbo V8-moottori, joka löytyy monista AMG-malleista.
Se sopii myös sedanin tehoon ja on saatavana kahdella teholla: 563 hv tavalliseen malliin ja 604 hevosvoimaa huippuluokan S-versioon. Molemmat on elektronisesti rajoitettu nopeuteen 155 mph - vaikka se voidaan nostaa 180 mph:iin valinnaisella AMG-ohjainpaketilla - ja ne voivat saavuttaa 0-62 mph 3,6 sekunnissa ja 3,5 sekunnissa.
Valitse S-muoto ja huomaat, että E63 Estate on 0,5 sekuntia nopeampi kuin AMG GT ja 0,1 sekuntia nopeampi kuin hardcore GT R .
Mercedes tarjoaa E63 Estaten yksinomaan sen 4Matic+-nelivetojärjestelmällä, jonka avulla kuljettajat voivat jakaa vääntömomentin etu- ja taka-akselin välillä ohjaamon sisältä. S-malleissa on jopa drift-tila, joka ohjaa enemmän tehoa taka-akselille, mikä helpottaa liukumista.
E63 Estate sisältää monia suunnittelujonoja sedanista, mukaan lukien muotoillut tuuletusaukot etupuskurissa ja neljän pakoputken järjestely takana. Siinä on kuitenkin pidemmät takavalot, kuten coupessa.
Se on myös käytännöllinen, sillä tavaratilan koko on 640 litraa istuimia ylhäällä - 70 litraa enemmän kuin äskettäin julkistettu. BMW 5-sarjan Touring - ja 1820 litrainen niiden kanssa.
Mercedes-AMG debytoi E63 Estaten Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa, ennen kuin se tulee myyntiin huhtikuussa. Hinnoista ei ole vielä tietoa, mutta sen odotetaan maksavan enemmän kuin E43 Estaten tarvittava 57 405 puntaa.
