BMW M760Li xDrive: hinnat, tekniset tiedot ja arvostelut
Lippulaiva luksus sedan on nopeampi kuin yrityksen suorituskykyyn keskittynyt M5
BMW on julkaissut uuden version lippulaivansa 7-sarjan sedanistaan, ja se on tehokkain tuotantoauto, jonka yritys on koskaan valmistanut.
M760Li xDrive -nimellä ylellisessä sedanissa on turboahdettu 6,6-litrainen 12-sylinterinen moottori, joka tuottaa 602 hv ja 590 lb-ft vääntömomenttia – 10 hv ja 74 lb-ft enemmän kuin yrityksen hardcore M5 Competition sedan.
Teho välitetään xDrive-nelivetojärjestelmään kahdeksanvaihteisen Steptronic-urheiluvaihteiston kautta. M Performance on käyttänyt vaihteistoa tarjotakseen nopeammat vaihteet, jotka on räätälöity V12-moottorille.
Korirakennetta on uudistettu jäähdytyksen parantamiseksi, mukaan lukien suuremmat ilmanottoaukot etupuskurissa ohjaamaan kylmää ilmaa jarruihin. Myös M- ja V12-merkit sijaitsevat C-pilareissa ja tavaratilan luukussa sekä kevyet M Performance 20ins -kevytmetallivanteet.
Ainutlaatuinen M-merkkinen ohjauspyörä on vakiona, samoin kuin valaistut V12-logot kynnyslevyissä, jotka antavat sisustukseen urheilullisempaa ilmettä. Mittaristo on mallikohtainen, ja M-merkkinen nopeusmittari näyttää nyt maksiminopeuden 205 mph.
Saksalainen autojätti on pakannut suorituskykyiseen 7-sarjaan teknologiaa, mukaan lukien kosketusnäytön, joka toimii sen iDrive-järjestelmällä, jota voidaan ohjata eleillä. Kuljettajat voivat käyttää käsieleitä radioasemien vaihtamiseen ja puheluiden vastaanottamiseen koskematta painiketta.
'Kummallista kyllä, siitä puuttuu tunnisteita, jotka muistuttaisivat, että olet käyttänyt 132 230 puntaa M Performance BMW:hen', sanoo Evo , lisäten, että urheiluistuinsarja 'ei menisi pieleen' ja matkustamossa on vähän liikaa kromivaikutteista muovia.
Se saattaa olla yrityksen tehokkain tuotantoauto, mutta ostajat ovat pettyneitä, jos he odottavat 'murisevaa V12:ta', lehti jatkaa. Siitä huolimatta se on 'melkein hiljainen ja vaivaton', kun kahdeksanvaihteinen vaihteisto liukuu välien läpi 'vähän tunkeutumalla'.
Top Gear sanoo, että ylellinen sedan on '7-sarja ensin ja M-auto toinen'.
Rolls-Roycesta johdetun moottorin teho on 'kolossaali', sivusto lisää, mutta se on niin hiljainen, että 'voit melkein ajaa Teslalla'. Moottori ei 'hauku henkiin' tai 'jyrinä yliajosta' kuten AMG V8 ei myöskään.
BMW:n insinöörien loistavasti asettama nelivetojärjestelmä 'tekee tavallisesti hyvää työtään', ja vaikka xDrive saattaa olla raskas auto, se tuntuu 'hyvin tasapainoiselta ja tehokkaalta, kun nostat vauhtia'.
M760Li xDriven hinnat alkavat 132 230 punnasta, kertoo Evo , mikä tekee siitä noin 68 000 puntaa enemmän kuin tavallisessa 7-sarjassa ja 63 000 puntaa enemmän kuin keskitason iPerformance.
