Mini Countryman 2017: Hinnat, tekniset tiedot ja julkaisupäivä
Crossoverin uusin versio on suurempi ja näyttävämpi – ja hybridi on tulossa
Mini on paljastanut uuden version Countryman crossover -maastoautostaan, joka tulee myyntiin ensi vuoden alussa.
Toisen sukupolven auto on hieman komeampi tapaus kuin edeltäjänsä. Mini on nostanut sen hieman korkeammalle markkinoille, ja se on kilpailija sekä Audi Q2:lle että Q3:lle sekä Mercedes-Benz GLA:lle.
Se on myös isompi ja ulkonäöltään paljon katumaasturimaisempi, ulkonäöltään tiukempi ja sisusta raikas, tilava. Neliveto on lisävaruste jokaisessa uudessa Countrymanissa ja ladattava hybridimalli saapuu jossain vaiheessa ensi vuonna.
Tilauskirjat ovat nyt auki, joten miten suurin Mini pinoutuu?
Design
Uusi Countryman on huomattavasti suurempi auto kuin edeltäjänsä. Akseliväli venyy 7,8 tuumaa (200 mm) pidempään kuin ennen ja se on myös 1,1 tuumaa (30 mm) leveämpi. Ylimääräisen koon lisäksi paksut, levenevät mustalla päällystetyt pyöränkaapit ja puskurit tarkoittavat, että se on paljon tarkoituksenmukaisempi ja järeämmän näköinen kone kuin ennen.
Hopeanväriset kattokaiteet ja kynnysosat, suurempi säleikkö ja korkea vyölinja tekevät siitä hieman trendikkäämmän ja tyylikkäämmän.
Se pysyy kuitenkin uskollisena BMW Minin räätälöinnin periaatteelle, ja ostajilla on runsaasti muotoiluvaihtoehtoja, joita he voivat pureskella, kun tilauskirjat avautuvat.
Sisustus ja käytännöllisyys
Ohjaamo liittyy läheisesti Minin viistoperän ohjaamoon. Kellot on poimittu suoraan luukusta, samoin kuin suuri pyöreä infotainment-näyttö keskikonsolissa ja monet kytkinlaitteet. Neliön muotoiset tuuletusaukot ovat kuitenkin uusia, samoin kuin ympäristön valaistus ja hieman paksumpi kojelauta.
Auton ylimääräinen pituus ja leveys tarkoittaa, että sisätila on lisääntynyt. Kuljettaja ja matkustaja saavat enemmän pää- ja hartiatilaa, kun taas takaosassa olevat kolme saavat lisää jalkatilaa. Tämän seurauksena sen pitäisi istua viisi suhteellisen mukavasti.
Tavaratila on edelleen 450 litraa, mutta takaistuinten taittaminen tasaiseksi avaa nyt 1 309 litran tavaratilan.
Moottorit ja polttoainetalous
Lanseerauksen yhteydessä Countryman on saatavilla neljällä moottorivaihtoehdolla – kahdella dieselillä ja kahdella bensiinillä.
Bensiinimoottorit käynnistyvät Cooper-malleissa saatavilla olevalla turboahdetulla 1,5-litraisella kolmisylinterisellä. Sen 134 hv antaa 0-62 mph 9,6 sekunnissa ja se palauttaa väitetyn 51,4 mpg. CO2-päästöt 126 g/km tarkoittaa, että sen verotus maksaa 110 puntaa vuodessa.
Sen yläpuolella istuu Cooper S -malli, joka käyttää samaa turboahdettua 2,0 litran moottoria kuin Minin kuuma viistoperä. Tämä antaa 189 hevosvoimaa, 0-62 mph 7,5 sekunnissa ja polttoainetaloutta 45,6 mpg. Sen verotus maksaa 145 puntaa vuodessa.
Dieselvaihtoehdot ovat taloudellisempia ja molemmat ovat 2,0 litran nelisylinterisiä moottoreita. Cooper D:n teho on 148 hevosvoimaa ja se on halvin käytettäväksi ladattavan hybridiversion saapumiseen asti. Mini väittää, että se pystyy nostamaan 64,2 mpg ja alhainen CO2-luku maksaa kuljettajille 20 puntaa vuodessa verona. Runsaampi 187 hevosvoiman Cooper SD ei ole paljon jäljessä polttoainetalouden suhteen – 61,4 mpg on mainostettu – mutta se kerää 110 punnan verolaskun vuodessa.
Cooper SD on ainoa Countryman, jossa on vakiona automaattivaihteisto. Jokaisessa toisessa mallissa on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, ja lisävarusteena on kaksikytkimellä varustettu automaattivaihteisto.
Countryman Cooper S E on ainoa hybridivaihtoehto, ja se saapuu vuonna 2017. Se käyttää 1,5-litraista bensiinimoottoria yhdessä takapyörille voimanlähteenä toimivan sähkömoottorin kanssa, mikä antaa kuljettajille vakiona nelivedon.
Yhdistetty teho on 221 hevosvoimaa, mikä tekee siitä sekä nopeimman että puhtaimman Countrymanin. Mini sanoo, että sen toimintamatka sähköllä on 25 mailia, ja alle 100 g/km CO2-luku tarkoittaa, että se on vapautettu tieverosta ja ruuhkamaksuista.
134 mpg luku on kunnianhimoinen, mutta sen pitäisi silti olla taloudellisin maanmies jollain marginaalilla.
Off-road-versio?
Countryman on saatavana nelivetoisena, mutta Valmentaja ehdottaa, että jossain vaiheessa saapuu myös versio, joka sopii maastoajoon.
'Off-road-kykyinen spin-off' Countryman on parhaillaan kehitteillä. Lehden lähteiden mukaan siinä on korotettu ajokorkeutta ja liukulevyt edessä ja takana. Myös muokatut puskurit, uudet pyörät ja isommat ajovalot voisivat olla korteilla.
Hinta ja julkaisu
Mini tuo auton markkinoille helmikuussa 2017, ja 1,5-litraisen Countryman Cooperin hinnat alkavat 22 465 puntaa. Julkaisemisen kallein versio on AWD Cooper SD, jonka hinta on 29 565 puntaa.
Hybridin hintatietoja ei ole vielä saapunut, mutta Auton ostaja sanoo odottavansa 30 000 puntaa ylöspäin.
