Keitä olivat Dambusterit?
Ilmahyökkäyksen 75. vuosipäivänä The Week tarkastelee miehiä tehtävän takana
Wikimedia Commons
16. toukokuuta 1943 kello 21.28 ensimmäinen 19:stä Brtitish Lancaster -pommittajasta nousi lentoon kuninkaallisten ilmavoimien Scamptonista Lincolnshiressa, matkalla kohti natsi-Saksan teollista ydinaluetta.
Yhdeksän tuntia myöhemmin viimeinen selviytyjä kosketti maahan. Pommikonelaivasto oli aiheuttanut ratkaisevan iskun natsien infrastruktuurille murtamalla kaksi suurta patoa Ruhrissa. Vaikka hyökkäys on virallisesti nimetty Operaatio Chastise, se tunnetaan yleisemmin nimellä Dambusters Raid.
Tänään tulee kuluneeksi 75 vuotta hyökkäyksestä, jonka rohkeus ja tarkkuus nousi otsikoihin ympäri maailmaa.
Tässä katsomme taaksepäin maamerkkiratsia ja miehiä, jotka tekivät sen tapahtuneen.
Innovaatio
Ennen sotaa Lontoon tiedustelupalvelu oli määritellyt kolme patoa Saksan luoteisteollisuudessa mahdollisiksi kohteiksi.
Ne olivat Mohnen pato, Sorpen pato ja Ederin pato, jotka kaikki ottivat hallussaan olevien jokien nimet.
Tiedustelupalvelu kuitenkin katsoi, että Britannialla ei ollut riittäviä aseita tuhotakseen niitä, ja siksi hän kääntyi ilmailuinsinööri Barnes Wallisin puoleen kehittääkseen aseen, joka voisi aiheuttaa vakavia vahinkoja padoille ja mahdollisesti rikkoa ne.
Tuloksena oli nykyään kuuluisa pomppiva pommi - 10 000 naulan sylinterimäinen pommi, joka oli suunniteltu laukeamaan suurella nopeudella ja poikkeuksellisen pienessä kulmassa.
Tämä yhdistettynä huomattavaan takaisinkierteeseen antaisi pommin hypätä säiliön pinnan poikki kohti padon seinää ennen kuin se uppoaa ja räjähtää, mikä tuhoaa rakenteen.
Miehet
Tehtävä rajoittui 617 lentueen, jota johti 24-vuotias siiven komentaja Guy Gibson ja johon kuului 133 lentäjää Britanniasta, Kanadasta, Australiasta, Uudesta-Seelannista ja Yhdysvalloista. Keisarillinen sotamuseo asiakirjoja.
Vain kuukausi ennen ratsiaa, ja vain Gibsonille kerrottiin, laivue aloitti harjoittelun matalalla yölentämisessä eri puolilla Britanniaa. Hyökkäyksen yönä laivueen loput heille kerrottiin heidän tehtävänsä yksityiskohdista .
Historioitsija Charles Foster, kirjoittaja Täydelliset Dambusters , julkaistiin 8. toukokuuta, kertoi The Week -lehdelle, että laivue oli heti hyvin tietoinen matalalla lentämisen riskistä, testaamattomien pommien käytön riskeistä ja muunnettujen Lancaster-pommittajien käytöstä.
Hyökkäys
Kun useita lentokoneita katosi matkalla, Gibson pudotti ensimmäisenä pommin Mohnen padolle klo 12.28. Tarkkuusongelmien ja raskaan maapalon vuoksi kesti viisi yritystä ennen kuin pato murtui.
Loput pommeja kantavat lentokoneet jatkoivat sitten Ederin padolle tuhoten sen klo 1.52. Kaksi muuta pommikoneaaltoa kohdistuivat Sorpen patoon, mutta eivät onnistuneet rikkomaan sitä.
Operaatioon osallistuneista 19 koneesta ja 133 miehestä kahdeksan lentokonetta katosi, 53 miestä kuoli ja kolme muuta joutui vangiksi.
Seuraukset
Hyökkäys vaurioitti pahoin natsien elintärkeää infrastruktuuria, tulvi alueen ja tappoi prosessissa noin 1 300 siviiliä. BBC sanoo.
Patojen tärkeys oli niin suuri, että natsit ryhtyivät välittömästi rakentamaan ne uudelleen, mikä kulutti suuren määrän resursseja. Korjaustyöt saatiin päätökseen vain neljä kuukautta myöhemmin, mikä sai jotkut kyseenalaistamaan hyökkäyksen tehokkuuden pitkällä aikavälillä.
Foster on eri mieltä.
Nämä kuukaudet veivät työvoimaa muista rakennusprojekteista. He eivät voineet käyttää sitä aikaa Atlantin muuriin tai muihin meripuolustukseen, jota he aikoivat rakentaa, hän sanoo.
Ihmiset päättävät olla eri mieltä tästä, mutta sanoisin, että väitteet, joiden mukaan hyökkäys ei ollut tehokas, eivät yksinkertaisesti pidä paikkaansa.
Perintö
Ryöstö esitettiin vuoden 1955 elokuvassa Dam Busters , brittiläisen elokuvan klassikko. Vaikka elokuvan tarkkuus on ollut kiistanalainen jo pitkään, se teki mukana olevien lentäjien yleisiä nimiä ja auttoi vahvistamaan Operation Chastisen legendaarista asemaa.
Mutta Foster, jonka setä laivueenjohtaja David Maltby ohjasi Avro Lancaster J:tä Johnnylle ensimmäisessä hyökkäysaalossa, haluaa, että ihmiset eivät joutuisi Dambusterien romantiikkaan.
Olen erittäin ylpeä siitä, että minulla on sukulainen, joka oli mukana näin tärkeässä tehtävässä, hän sanoo. Mutta se ei muuta sitä tosiasiaa, että hän oli yksi 55 000 miehestä, jotka kuolivat pommikoneen komentajassa toisen maailmansodan aikana.
He eivät olisi halunneet mainostaa yhdessä operaatiossa kuolleita 53 miestä ikään kuin he olisivat jotenkin 'tärkeämpiä' tai 'sankarillisempia' kuin muut.
