Aston Martin Valkyrie 'näköetäisyydellä' F1-nopeuksista
Simulaattoritestit paljastavat, että hyperauto on lähellä kilpailuaikoja 'perinteisillä kilparadoilla'
Aston Martinin tuleva Valkyrie on ehdottomasti näköetäisyydellä nopeuksista, jotka voisivat kilpailla F1-auton kanssa.
Puhuminen Moottori 1 , erikoistoimintojen johtaja David King paljasti, että rataversio on jo 'lähestymässä Formula 1:n kierrosaikoja' 'tavanomaisilla kilparadoilla' yrityksen simulaattorin testien aikana.
Vaikka tiellä kulkevalla Valkyriella on 'hieman enemmän painoa' ja 'ajoa hieman korkeammalle', se on silti 'epätavallisen nopea radalla oikeissa käsissä'.
Kierrosennätystä ei kuitenkaan ole tarkoitus tavoitella ikonisella 12,9 mailin pituisella Nurburgring Nordschleife -radalla, vaikka useat autonvalmistajat tavoittelevat ennätystä demonstroidakseen kykyjään radalla, King sanoo.
Hän sulkee pois 'jotkin tietyt kierrosennätykset tässä vaiheessa', hän lisäsi: 'Teet paljon radikaaleja säätöjä päästäksesi Nordschleifeen sen suhteen, kuinka korkealla auton on ajattava töyssyille.'
Valkyriesta tulee yksi kaikkien aikojen nopeimmista maantieautoista, ja Aston Martin tekee yhteistyötä Red Bull Racing F1 -tiimin kanssa ajoneuvon kehittämiseksi.
Mukaan Road&Track , sen voimanlähteenä on 986 hevosvoiman vapaasti hengittävä 6,5-litrainen V12-moottori, joka on yhdistetty 128 hevosvoiman kineettisen energian talteenottojärjestelmään (kers), joka muistuttaa F1-autoa.
Kersin toimivuudesta ei ole sanaakaan, mutta suurin osa näistä järjestelmistä tuottaa akkuvirtaa keräämällä jarrutusenergiaa. Näitä akkuja voidaan sitten käyttää joko automaattiseen tai manuaaliseen suorituskyvyn lisäämiseen.
Vain 150 maantiekäyttöistä ja 25 vain radalla kulkevaa Valkyriea saapuu tuotantoon ensi vuonna. Evo hintalappu '2-3 miljoonaa puntaa'.
Aston Martin Valkyrien teho on noin 1114 hevosvoimaa
23 kesäkuuta
Aston Martin pitää tiukasti kiinni tulevan Valkyrien suorituskykyominaisuuksista, mutta raportti Road & Track väittää hyperauton olevan 'noin 1 130 hv [1 114 hv]'.
Lisäksi Red Bull Racing F1 -tiimin yhteistyössä kehittämän auton 'syvästi tuntevat' lähteet sanovat, että siinä on 986 hevosvoiman 6,5-litrainen vapaasti hengittävä V12-moottori ja 128 hevosvoiman F1-tyylinen kineettisen energian talteenottojärjestelmä ( Kers).
Ei ole sanaakaan siitä, miten se toimii, mutta perinteiset Kers-laitteet ottavat talteen jarrutusenergian ja muuttavat sen akkuvoimaksi, jota kuljettaja voi käyttää nopeuden lisäämiseksi.
Brittiläisen autonvalmistajan ja Itävallan tukeman F1-joukkueen yhteistyö on onnistunut pudottamaan Valkyrien painon 2 270 paunaan, lisää Road & Track, mikä tarkoittaa, että Valkyrie painaa noin 60 kiloa vähemmän kuin kevyt Mazda MX-5 -urheiluauto.
Tällä viikolla vuotanut videomateriaali auton sisusta paljasti, että siinä on kolme näyttöä: yksi kuljettajan edessä, toinen keskikonsolin yläosassa ja näyttö matkustajan edessä.
Näitä voitaisiin käyttää välittämään 'elävää tietoa' 'voimansiirron ja alustan ohjausjärjestelmistä', sanoo Valmentaja , 'sekä tehdä säätöjä ollessasi liikkeellä'.
Vain 150 esimerkkiä 2 miljoonan punnan arvoisesta Valkyriesta odotetaan valmistuvan tuotantoon, sanoo Moottori 1 , mikä tekee siitä eksklusiivisemman kuin Porsche 918 Spyder, LaFerrari ja McLaren P1.
Toimitusten on määrä alkaa vuonna 2019, mutta auton odotetaan ilmestyvän tuotantovalmiina ennen sitä, ja Aston Martinin huhutaan ottavan esimerkkiä Le Mansin 24h-ajoon ensi vuonna.
Mukana on myös 25 vain radalla käytettävää esimerkkiä, joissa on 'vielä edistyneempi aeropaketti, jossa on massiivinen takasiipi ja lihaksikas etujakaja'.
Aston Martin Valkyrien korkean teknologian ohjaamo vuoti
20 kesäkuuta
Kuvia Aston Martinin tulevasta Valkyrie-hyperautosta on paljastettu vuotaneiden videomateriaalien kautta - ja näyttää siltä, että autossa on korkean teknologian ohjaamo.
Elokuvan mukaan hyperautossa on kolme näyttöä: yksi kiinnitetty ohjauspyörään, yksi keskikonsolin yläosassa ja toinen kojelaudassa matkustajan edessä.
Kaikki kolme näyttävät olevan suunnattu kuljettajaa kohti, mikä viittaa siihen, että 'kuljettajat pääsevät käsiksi reaaliaikaisiin tietoihin auton voimansiirron ja alustan ohjausjärjestelmistä'. Valmentaja sanoo.
Ohjauspyörässä on myös joukko kytkimiä ja valitsimia, jotka ovat samanlaisia kuin brittiläisen autonvalmistajan toisessa hyperautossa, etumoottorisessa Vulcanissa.
Video tarjoaa ensimmäisen kurkistuksen Valkyrieen, joka on toistaiseksi esiintynyt vain konseptimuodossa täysin pimennettynä.
Se on kallein saatavilla oleva Aston Martin sen jälkeen, kun yhtiö teki yhteistyötä Red Bull Racingin F1-tiimin kanssa suunnitellakseen ajoneuvon, joka on nopeampi radalla kuin Formula 1 -auto.
F1-suunnittelija Adrian Newey sai tehtäväkseen luoda aerodynamiikka, kertoo AutoExpress , kun taas Aston Martin lisää koriin tunnusomaiset tyylinsä.
Toisin kuin F1-auto, jota rajoittavat kilpailukilpailun aerodynaamiset määräykset, Valkyrien suunnittelu rajoittuu vain turvallisuusmääräyksiin, jolloin Newey voi luoda suunnittelun, joka tuottaa 'valtavia määriä vetovoimaa' paremman pidon nopeissa nopeuksissa.
Sen voimanlähteenä on 900 hevosvoiman 6,5-litrainen V12-moottori, jonka on kehittänyt Cosworth, entinen riippumaton moottoritoimittaja F1:ssä.
Valkyrien hintoja ei ole vielä julkistettu, mutta Evo arvioi sen maksavan noin 2-3 miljoonaa puntaa.
