Viimeinen hurraa: Morganin kilpa-inspiroima Aero GT
Kahdeksan erikoisversiota lopettavat klassisen Aero 8:n tuotannon
Morgan's Aero GT:n teaser
Morgan
Morgan lopettaa vuonna 2018 ikonisen Aero 8 -urheiluauton tuotannon, jonka suunnittelu ulottuu vuoteen 2000 ja moottori on hankittu vanhasta BMW 7-sarjan sedanista.
Mutta ennen kuin kumartuu retronäköisen auton monien fanien riemulle, brittiläinen autonvalmistaja aikoo julkaista hardcore-version, joka on suunnattu sen uskollisimmille asiakkaille. Sitä kutsutaan nimellä Aero GT, ja Morgan on kutsunut sitä äärimmäisimpään maantiemalliin tähän mennessä.
Aero GT on saanut inspiraationsa yrityksen GT3-kilpailuohjelmasta 2000-luvun puolivälistä loppupuolelle, mukaan lukien aerodynaamisesti hiottu korirakenne, jonka tavoitteena on parantaa auton kaarrepitoa.
Morgan on muotoillut uudelleen kaarevat etupyörän kaaret, joissa nyt näyttää olevan rivi pieniä aukkoja, joita voitaisiin käyttää parantamaan aerodynaamista pitoa. Siinä on myös suuri takahajotin, joka auttaa pitämään auton vakaana suuremmissa nopeuksissa.
Yrityksen suunnittelupäällikkö Jon Wells sanoi: Lahjakkaiden metallilevytyöntekijöiden ja korinrakentajien kanssa työskentelyn kauneus on se, että suunnittelijat ovat suhteellisen hillittömät kyvyssään haastaa muotoja ja toimintoja.
Hän lisää, että Morgan pystyy valmistamaan todella erikoisia rajoitetun erän ajoneuvoja, jotka todella harjoittavat suunnittelijan mielikuvitusta ja käsityöläisen kykyjä.
Aero GT:n 4,8-litrainen, vapaasti hengittävä, BMW:n V8-moottori palaa Aero 8:sta. 367 hevosvoiman moottori pystyy käynnistämään Aero GT:n 0-62 mph 4,5 sekunnissa, kun taas sen huippunopeus on 170 mph.
Valitettavasti, kuten monet urheiluauton viimeiset hardcore-versiot, vain kahdeksan esimerkkiä Aero GT:stä on määrä tulla tuotantoon.
Hinnoittelusta ei puhuta, mutta Evo kertoo, että ne kaikki on jo myyty nykyisille Morganin asiakkaille.
