Porsche 911 (992) Turbo 2020: Turbo S -vakoojakuvia sekä tekniset tiedot, hinnat ja julkaisu
Sähköistetty versio, jonka teho on 690 hevosvoimaa, on määrä saapua vuoteen 2023 mennessä
Vanha, 991 sukupolven 911 Turbo
www.richardpardon.co.uk
Kun uusi 992-sukupolvi 911 lanseerattiin onnistuneesti vuosi sitten, Porsche on vaihtanut painopisteensä nopeamman mallin lisäämiseen mallistoon.
Viime viikkoina vakoojakuvaajat ovat havainneet useita 911-muotoisia kehitysautoja – joiden huhutaan olevan uusi versio Turbosta – testattavan yleisillä teillä Saksassa ja Yhdysvalloissa.
Viimeisimmät havainnot ovat olleet käytännössä peittämättömiä prototyyppimalleja, mikä tarkoittaa, että seuraavan sukupolven Turbo saa julkisen debyyttinsä pian.
Tässä on mitä tiedämme uudesta Turbosta:
Vapauta
Mukaan Moottori 1 , Porsche julkaisee uuden 911 Turbon coupe-muodossa myöhemmin tänä vuonna, ennen kuin se ottaa suojat pois avoautomallista myöhemmin.
Koska täyssähköinen Taycan on kallistunut varastamaan parrasvalon Frankfurtin autonäyttely , 12.-22. syyskuuta, uusi Turbo saatetaan esitellä Los Angelesin autonäyttelyssä marraskuun lopussa.
Hinta
Turbomallit sijaitsevat tyypillisesti 911-sarjan keskellä, ja niiden hinta on korkeampi kuin tavallisella 82 800 punnan Carreralla ja hieman vähemmän kuin 141 000 punnan 911 GT3 RS:llä.
Tämän vuoksi uuden mallin odotetaan vastaavan - ellei marginaalisesti ylittävän - 991-sukupolven Turbon 126 000 punnan hintalappua.
Design
Toisin kuin useimmat prototyyppiautot, jotka on usein peitetty naamioinnilla suunnittelunsa peittämiseksi, vakoojavalokuvaajien napsauttamat Turbo-kehitysajoneuvot ovat lähes täysin peittämättömiä.
Lähettämien tuoreiden vakoojakuvien perusteella päätellen Evo , uusi 911 Turbo näyttää lähes identtiseltä nykyisen Carrera S:n kanssa. Vain kourallinen hienovaraista muotoilua erottaa sen lähtötason malleista.
992 Porsche 911 Turbo on aivan nurkan takana, ja olemme havainneet yhden testauksen Yhdysvalloissa - https://t.co/BHjROlb9il pic.twitter.com/AVVpKKNZ3C
- evo-lehti (@evomagazine) 26. syyskuuta 2019
Esimerkiksi Turbo saa hieman aggressiivisemman etujakajan, joka on täydennetty elektronisesti ohjatuilla aerodynaamisilla elementeillä, kuten säädettävällä säleikköllä, autolehti kertoo.
Myös etupuskurin molemmilla puolilla näyttää olevan suurempia aukkoja - oletettavasti parantamaan auton päivitettyjä jarruja - ja pari tuuletusaukkoa, jotka on muotoiltu takapyörän kaareihin, jotka auttavat syöttämään ilmaa moottoriin, autosivusto kertoo.
Moottorin kannen yläpuolella on pieni siipi, joka näyttää samanlaiselta, ellei hieman isommalta kuin edellisen sukupolven 911 Turbon spoileri. Porsche asentaa tyypillisesti elektroniset takasiivet uudempiin malleihinsa, joissa spoileri laajenee automaattisesti suuremmilla nopeuksilla vakauden parantamiseksi.
Puskurin alaosassa on neljä kulmikasta pakoputkea, toisin kuin aikaisemmissa testimalleissa nähdyt suuret soikeat ulostulot.
Vakoilukuva ohjaamosta paljastaa, että kehitysauto on nopeampi Turbo S -malli, Evo sanoo. Kuvat viittaavat myös siihen, että Turbo säilyttää Carreran analogisen kierroslukumittarin, jonka vieressä on kaksi digitaalista näyttöä.
Moottorin tekniset tiedot ja suorituskyky
Uuden Turbon odotetaan säilyttävän Carreran kahdella turboahdetulla 3,8-litraisen kuuden litran moottorin, vaikkakin sen suorituskyvyssä on 600 hv (592 hv), väittää Yhdysvaltain autoilusivusto. Moottoriviranomainen .
Sivuston mukaan nopeammat Turbo S -mallit voisivat tarjota lähes 640 hv (631 hv). Lisäksi huhutaan, että sähköistetty versio, jossa on 700 hv (690 hv), on työn alla, mutta mallia ei todennäköisesti saada ennen kasvojenkohotettua 992.2-sukupolven 911:tä vuonna 2023.
Joka tapauksessa Turbo- ja Turbo S -autojen pitäisi saada nelivetojärjestelmä ja kahdeksanvaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto. MotorTrend ennakoi 0-60 mph nopeampaa aikaa kuin 2,9 sekuntia, jotka kirjattiin vanhaan malliin, ja huippunopeuden noin 200 mph.
