Parhaat myytävät hybridiautot vuonna 2019: BMW i8 Roadster, Toyota Corolla ja paljon muuta
Maastoautoista urheiluautoihin, tässä on parhaat mallit, jotka voivat säästää rahaa polttoainelaskuissa
Wilfried Wulff
Hybridiautoilla on edessään toinen merkittävä vuosi 2019, sillä huoli dieselajoneuvojen vaikutuksesta ja nousevista hiilidioksidipäästöistä saa ostajat valitsemaan puhtaampia vaihtoehtoja.
Motor Manufacturers and Traders -järjestön luvut osoittavat, että vaihtoehtoisten polttoaineiden ajoneuvojen (AFV) rekisteröinnit, mukaan lukien hybridi- ja täyssähköautot, lisääntyivät 20,9 % vuoden 2018 aikana.
Tämä luku vastaa 141 270 hybridi- ja sähköautoa, mikä on 24 377 lisäystä vuoden 2017 tuloksiin.
Jos aiot siirtyä hybridiautoon vuonna 2019, tässä on joitain parhaista tänään myytävistä sähköisistä ajoneuvoista:
BMW i8 Roadster
BMW i8 -hybridi osoitti, että hiilijalanjälkesi pienentämisen ei tarvitse tapahtua ajamisen jännityksen kustannuksella, kun se lanseerattiin vuonna 2014. Neljä vuotta myöhemmin, ja yritys julkaisee i8 Roadsterin [top] – sähköistetyn laskuvarsiversion. urheiluauto.
i8 Roadsterissa on 288 hevosvoiman turboahdettu 1,5-litrainen kolmisylinterinen moottori, joka on yhdistetty eteen asennettuun 141 hevosvoiman sähkömoottoriin. Valmentaja . Kun nämä kaksi moottoria toimivat yhdessä, ne tuottavat 374 hevosvoiman yhteistehoa, joka lähetetään kaikille neljälle pyörälle.
Sähkö- ja bensiinivoiman yhdistelmä Hybrid Drive Sport -tilassa tarjoaa autolle sekä raakoja neliveto-kiihtyvyysominaisuuksia linjan ulkopuolella että loistavia pitkän matkan ajoominaisuuksia avoimella tiellä, lehti sanoo. Laajalla alueella on erinomaista joustavuutta, ja kun olet kiertänyt riittävät kierrokset, siellä on myös hämmentävä moottori.
i8 Roadster on nyt esittelytiloissa, ja hinnat alkavat 126 200 punnasta.
Toyota Corolla
Yksinkertaisesti sanottuna uusi Toyota Corolla on paras hybridiauto, jonka voit ostaa juuri nyt, väittää Mikä auto? .
Se, mikä tekee Corollasta niin houkuttelevan auton ostajille, on se, että jokaisessa mallissa on tarjolla runsaasti suorituskykyä, arvostelusivusto kertoo. Lähtötason 1,8-litraisissa autoissa on riittävä kiihtyvyys useimpiin tilanteisiin, kun taas alueen huippuluokan 2,0-litraiset mallit ovat miellyttävän iskeviä.
Keskimääräinen polttoaineenkulutus on noin 50–66 mph, ja hiilidioksidipäästöt ovat 76–89 g/km, sähköajoneuvosivusto kertoo. Ajaminen Sähköllä . Tämä on laajalti kilpailukykyinen kilpailijoiden, kuten Hyundai Ioniqin ja Kia Niron, kanssa.
Takaistuimilla on myös runsaasti pää- ja jalkatilaa matkustajille, kun taas tavaratila on lähtötason autoissa 361 litraa ja tehokkaammissa malleissa 313 litraa, sivusto kertoo. Ostajat voivat valita Corolla Hybrid Estaten, jos he haluavat isomman tavaratilan.
Se on myös yksi tämän luettelon halvimmista esimerkeistä, ja Corollan hybridihinnat alkavat 23 750 punnasta.
Hyundai Ioniq ladattava hybridi
Hyundai
Hybridimallit voivat olla huipputeknologiaa, mutta se ei välttämättä tarkoita, että niiden on oltava kalliita. Hyundain Ioniq-pistokehybridiviistoperä on tästä loistava esimerkki, sillä se tarjoaa 39 mailia täysin sähköllä noin 27 000 puntaa. Auto Express .
Coupemaisen viistoperän voimanlähteenä on 45 kW:n sähkömoottori ja perinteinen 1,6-litrainen bensiinimoottori, lehti lisää. Kun nämä kaksi toimivat rinnakkain, kuljettajat voivat odottaa vaikuttavaa yhdistettyä polttoainetaloutta, joka on noin 82 mpg.
Hiilidioksidipäästöillä 79 g/km, Ioniqin ladattava hybridi on paljon parempi kuin monet samankokoiset dieselviistoperät, sanoo Mikä auto? .
Ajurit saavat myös runsaasti sarjaa vakiona, arvostelusivusto kertoo. Tämä sisältää pysäköintitunnistimet takana, ilmastoinnin ja automaattisen hätäjarrutuksen – ihanteellinen niille, jotka ajavat kaupunkien läpi työmatkallaan.
BMW 530e iPerformance
Executive-autot ovat erittäin suosittuja kuljettajien keskuudessa, jotka ajavat kymmeniä tuhansia kilometrejä vuosittain. Mutta epävarmuus dieselautojen tulevaisuudesta ajaa osan ostajista kohti sähköisiä voimansiirtoja.
BMW 530e iPerformance on epäilemättä suosittu valinta. Neliovisessa sedanissa käytetään autonvalmistajan iPerformance-tekniikkaa, joka tuottaa alhaiset päästöt vaarantamatta BMW:n ominaista terävää ajotuntumaa, sanoo Auto Express .
530e:n akulla voidaan ajaa autoa noin 29 mailia, lehti kertoo. Sitä voidaan käyttää myös lisäämään tehoa 2,0 litran turbobensiinimoottoriin kuljettajille, jotka tarvitsevat nopeasti moottoritien nopeuksia.
Lähtötason autojen hinta on 46 700 puntaa, kun taas suorituskykyyn keskittyneiden 530e M Sport -mallien hinta on 50 000 puntaa. Auton ostaja .
Mitsubishi Outlander PHEV
Outlander PHEV oli uraauurtava maastoauto saapuessaan ensimmäisen kerran vuonna 2013, kertoo Auton ostaja . Vaikka auton myynti on nyt kuudetta, SUV:n huipputekninen latausjärjestelmä ja alhainen, edullinen hinta tekevät siitä edelleen houkuttelevan mahdollisuuden.
Mitsubishin sähköistetty SUV oli yksi ensimmäisistä crossovereista, joka tarjosi pistokelatausteknologian. Järjestelmän avulla kuljettajat voivat ladata auton akkua kotoa käsin täydellä 28 mailin kantamalla. Tämä antaa kuljettajille selkeän edun, koska se tarkoittaa, että heidän ei tarvitse luottaa ajoneuvon polttomoottoriin ladatakseen auton akkuja kotoa poistuttuaan.
Vaikka Outlander PHEV alkaa näyttää ikänsä, se on edelleen hyvä vaihtoehto työsuhdeautojen kuljettajille. SUV:n työsuhdeautoveroprosentti on erittäin alhainen, sanoo Mikä auto? . Tämä tekee siitä houkuttelevamman työsuhdeautona kuin yksityisenä ostona.
Mitsubishillä on myös hyvä maine luotettavuudestaan, sanoo Valmentaja . Mutta jos asiat menevät päärynän muotoiseksi, hybridimaasturilla on viiden vuoden takuu.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Porsche tunnetaan parhaiten nelipaikkaisesta 911-urheiluautostaan, mutta yhtiö on investoinut sähköautoihin viime vuosina.
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo on saksalaisen autonvalmistajan yritys tehdä viisipaikkainen ajoneuvo, joka yhdistää farmin käytännöllisyyden hybridin taloudellisuuteen ja 911:n suorituskykyyn.
Tuloksena on 671 hevosvoiman urheilufarmi, joka ei vain kiihdy 0-62 mph 3,4 sekunnissa, vaan voi myös saavuttaa 94 mpg:n keskimääräisen polttoainetalouden. Valmentaja sanoo, että tämä on ennenkuulumatonta näin voimakkaassa autossa.
Urheilutila on hieman kallis 140 868 puntaa, mutta sen pitäisi kuluttaa paljon vähemmän polttoainetta kuin sen halvempi sisarus - 117 247 punnan Panamera Turbo.
Porsche Cayenne E-hybridi
Porsche
Porsche-fanit, jotka etsivät hybridiä, jolla on korkeampi ajoasento kuin Panamera, ovat onnekkaita, sillä saksalainen autonvalmistaja tarjoaa nyt Cayenne-maastoautoaan sähköistetyssä muodossa.
Cayenne E-Hybridissä on kaikki vakiomallin laitteet ja laitteet, mukaan lukien 12,3 tuuman infotainment-järjestelmä keskikonsolissa ja pari 7 tuuman paneelia kuljettajan edessä.
Samaan aikaan konepellin alla auton turboahdettu 3,0-litrainen V6-bensiinimoottori on yhdistetty 100 kW:n sähkömoottoriin, mikä auttaa tuottamaan 455 hevosvoiman kokonaistehoa ja 516 lb ft vääntömomenttia. Evo . Tämä tekee hybridistä huomattavasti tehokkaamman kuin vastaavan hintainen kaksoisturbo V6 S -malli.
Vaikka suorituskyky on melko näyttävä, auto on myös mukava ajaa ja lähes äänetön hybridivoimansiirronsa ansiosta, lehti sanoo.
Kaiken kaikkiaan Cayenne E-Hybrid tuntuu enemmän Sveitsin armeijan veitseltä, jota markkinoidaan. Valmentaja . Se on vakuuttava hybridi, jossa (melkein) ei tehdä päivittäisiä kompromisseja tehokkaan suorituskyvyn tavoittelussa.
Cayenne E-Hybridin hinnat alkavat 67 128 punnasta, mikä tekee siitä hieman yli 11 000 puntaa kalliimpaa kuin tavallinen auto.
Volkswagen Golf GTE
simonclay.com
Kuljettajat, jotka houkuttelevat Volkswagenin monipuolista Golf-viistoperää, mutta jotka ovat kiinnostuneita hybridin halvemmista käyttökustannuksista, ovat onnekkaita, sillä kriitikot ovat juuri saaneet Golf GTE:n peukalot pystyyn.
Kuten tavallinen Golf, myös GTE:ssä on 1,4-litrainen bensiinimoottori, joka on yhdistetty akku- ja sähkömoottorijärjestelmään, sanoo Mikä auto? . Ostajat voivat odottaa noin 20 mailin kantamaa pelkällä akulla. Sitä voidaan lisätä joko tien päällä tai kotona perinteisen kolminapaisen pistorasian kautta.
WhatCar sanoo, että GTE vastaa suorituskyvyltään lähes urheilullista Golf GTI:tä. 0-62 mph sprintti kestää 7,6 sekuntia GTE:ssä sähkömoottorin iskun ansiosta. Ajettavuus on myös vaikuttava ja tuntuu paljon bensiini- tai dieselgolfilta ajamiselta, vaikka se onkin hieman raskaampi.
Golf GTE:n hintalappu on 31 045 puntaa.
Toyota Prius
Kun Toyota Prius saapui näyttämölle vuonna 1997, se oli yksi ensimmäisistä massamarkkinoille tehdyistä hybridiautoista, joten ei ole ihme, että uusin versio on yksi parhaista autoista laatuaan.
On olemassa kaksi Prius-mallia, joihin ostajien on kiinnitettävä huomiota: vakiohybridiauto ja valikoiman huippuluokan ladattava hybridiversio. Vakioautojen keskimääräinen polttoainetalous vaihtelee 78,5 mpg - 94,1 mpg, kun taas ladattavien mallien kulutus voi olla jopa 200 mpg. Auto Express .
Plug-in-hybridimallien toimintasäde on vain sähköllä jopa 30 mailia, ja ne voidaan varustaa aurinkopaneelikatolla, jotta ostajat voivat ladata autoaan ilman pistoketta, lehti sanoo.
Normaalin Priuksen hinnat alkavat 24 245 punnasta. Luku nousee 31 695 puntaa ladattavien autojen osalta.
Range Rover Sport P400e
Ajatus polttoainetehokkaasta 4x4-moottorista saattaa aluksi tuntua oudolta, mutta Range Rover Sport P400e ladattava hybridi todistaa, että isommatkin autot voivat olla ympäristöystävällisiä.
Land Rover on varustanut keskikokoisen maastoautonsa paksulla akkujärjestelmällä, joka tarjoaa 31 mailin toimintasäteen pelkällä sähköllä, sanoo Auton ostaja . Akku auttaa 2,0 litran turboahdettua bensiinimoottoria kuluttamaan mahdollisimman paljon polttoainetta – sen vaikuttava keskimääräinen taloudellisuus on 88 mpg.
Polttoaineenkulutus voi laskea, jos P400e:n akku tyhjenee CarBuyerin mukaan, joten on parasta ladata off-roader yön yli kytkemällä se tavalliseen pistorasiaan.
85 715 punnan hintaan P400e maksaa noin 23 000 puntaa enemmän kuin lähtötason HSE-mallit.
