Volkswagen ID.3 electric 2020: kuvat, tekniset tiedot, akkuvalikoima, hinnat ja Iso-Britannian julkaisu
Golf-kokoinen sähköauto on ensimmäinen monista sähköautoista VW:n 50 miljardin dollarin vihreän työnnön alaisena
Volkswagen
Tämän vuoden Frankfurtin autonäyttelyssä ei ollut niukasti suuria autoilmoituksia, mutta Volkswagenin ensimmäisen massatuotannon sähköautonsa, ID.3:n, julkistaminen oli luultavasti suurin niistä kaikista.
Kriitikot ovat kehuneet VW:n tärkeimmäksi autoksi vuonna 1974 saapuneen ja äskettäin vuodelle 2020 uudistetun Golfin jälkeen. ID.3 on perhekokoinen viistoperä, joka lupaa tuoda päästötöntä autoilua jokapäiväiseen autonostajaan.
ID.3 on ensimmäinen auto, joka saapuu saksalaisen autonvalmistajan 50 miljardin dollarin (40,4 miljardin punnan) viiden vuoden sähköajoneuvojen uhkapeliin. Forbes . Investointi synnyttää lähivuosina useita sähköautoja sekä sen omalle tuotevalikoimalle että VW-konsernin omistamille yrityksille, kuten Audille ja Porschelle.
Joten mitä VW:n ensimmäisellä pistoksella massatuotanto-EV:ssä on tarjottavanaan?
Hinta ja julkaisu
Julkaisuhetkellä ainoa tarjolla oleva malli on rajoitettu ID.3 1st Edition, jossa on sama 58 kWh akku kuin keskihintaisessa mallissa. Valmentaja .
Alkutason, keskitason ja huippuluokan ID.3-tilaukset on määrä avata ensi vuonna, autolehti kertoo, ja toimitukset alkavat syksyllä.
Perustyyppisten autojen hinnoittelu alkaa noin 27 500 punnasta, ennen kuin sähköautojen ostajille myönnettävää 3 500 punnan valtionavustusta sovelletaan, lehti lisää. Vielä ei tiedetä, kuinka paljon keski- ja huippuluokan mallit maksavat.
Design
Ensi silmäyksellä ID.3 näyttää lähes identtiseltä yrityksen ID-konseptin kanssa, joka esiteltiin ensimmäisen kerran Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2016.
Esimerkiksi tuotantomallissa on konseptin lyhyt konepelti, ohuet LED-ajovalot ja valaistu VW-merkki. Se säilyttää myös konseptin pitkän akselivälin sekä futuristiset viisipuolaiset pyörät ja kiiltävän mustan tavaratilan luukun.
Vaikka sen mittasuhteet näyttävät samanlaisilta kuin VW:n kompakti Up! kaupunkiauto, ID.3 on itse asiassa kooltaan lähempänä Golfia. Mukaan Auto Express EV on vain 3 mm pidempi ja 19 mm leveämpi kuin nykyinen Golf, kun taas sen akseliväli on 145 mm pidempi.
ID.3:n kattolinja on kuitenkin noin 70 mm korkeampi kuin sen polttomoottorilla toimivan sisaruksen, mikä viittaa siihen, että akun asennus on johtanut hieman paksumpaan lattiaan, lehti väittää.
Sisällä
Puhtaita, yksinkertaisia ja siististi järjestettyjä ovat viestit, joita ID.3:n sisustus antaa Auto -lehteä. Viistoperän kojelaudassa ei ole sotkua, ja suuressa keskikonsolissa on runsaasti säilytystilaa.
Suurin osa auton ohjaimista ohjataan kojelaudan 10 tuuman kosketusnäytön tai ohjauspyörän painikkeiden kautta, lehti lisää. Laitteessa on myös avustaja, joka vastaa äänikomentoihin, kun kuljettajat sanovat hei ID.
Auton digitaalisen tunnelman mukaisesti VW on siirtänyt polkimien toisto- ja taukokuvakkeet ID.3-konseptista tuotantomalliin.
Akun kantama ja suorituskyky
Valitse aloitustason ID.3, niin saat 45 kWh:n akun, jonka toimintasäde on jopa 205 mailia yhdellä latauksella, kun taas keskitason mallit – mikä Mikä auto? odottaa olevan suosituin – 58 kWh:n akku tarjoaa 261 mailia.
Huippuluokan malleissa on 77 kWh:n akku, joka tuottaa 342 mailia, arvostelusivusto kertoo. On syytä huomata, että kaikki etäisyydet mitataan WLTP-järjestelmällä (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), joka on uusin – ja tarkin – tapa kirjata akun kantama.
