Mercedes-AMG A45 -arvostelu: 'ihana' vastaus Audi RS3:lle
Kriitikot pääsevät superluukun ratin taakse ennen sen julkaisua myöhemmin tänä vuonna
lehdistökuva, älä käytä mainostarkoituksiin
Mercedes-AMG A45 debytoi julkisesti aiemmin tässä kuussa - ja nyt kriitikot ovat saaneet superluukun läpi vauhtinsa ennen kuin se tulee myyntiin myöhemmin tänä vuonna.
Saksalainen autonvalmistaja nosti kannet pois tuotantovalmiilta A45-versiolta tuhansien fanien edessä Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa Chichesterissä muutama viikko sitten.
A45 perustuu A-sarjan viistoperään, mutta se vaihtaa tavallisen mallin moottorin 382 hevosvoiman nelisylinteriseen turbomoottoriin.
Mercedesin odotetaan julkistavan hinnoittelun ja virallisen myyntipäivän ennen 12.-22. syyskuuta järjestettävää Frankfurtin autonäyttelyä, jossa auton odotetaan nousevan keskipisteeseen saksalaisen autonvalmistajan messuilla.
Toistaiseksi tässä on yhteenveto kaikista viimeisimmistä uutisista superluukusta - ja mitä kriitikoilla oli sanottavana:
Arvostelut
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (2019)
lehdistökuva, älä käytä mainostarkoituksiin
Avaa kuljettajan ovi ja löydät ohjaamon, joka on täynnä tekniikkaa, sanoo Valmentaja . Kuljettajat voivat esimerkiksi muokata digitaalista kojetaulua useilla eri tavoilla, ja auton ominaisuuksien säätämiseksi on monia ajotiloja.
Tekniikka ulottuu myös auton alustaan. Lehti toteaa, että nelivetojärjestelmä jakaa tehon eri tavalla jokaiselle pyörälle maksimoidakseen pidon.
Jos on heikko lenkki, se on ehkä ohjaus, väittää Auto Express . Se on melko kevyt eikä täynnä tuntumaa, mikä tarkoittaa, että kuljettajien on luotettava näkymättömään, mutta suuriin määriin nelivetojärjestelmän tarjoamaan pitoon eikä itse ohjauksen tarkkuuteen.
Kun A45:tä ei ryöstetä radalla, se on kiillotettu ja sivistynyt viistoperä, jota voidaan helposti käyttää pitkillä moottoritieristeilyillä, autolehti kertoo. Pohjimmiltaan A 45 pysyy myös A-luokan ytimessä, joten se säilyttää kaiken vakiomallin käytettävyyden.
Edelleen, Auto -lehti päättelee, että A45 on jokseenkin upea huipputeknisen nelivetojärjestelmän ja moottorin säälimättömän suorituskyvyn ansiosta.
Lisäksi nelisylinterinen moottori on yksi parhailta kuulostavista moottoreista laatuaan, lehden mukaan se tulee varmasti olemaan asiakkaiden suosiossa.
Design
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (2019)
lehdistökuva, älä käytä mainostarkoituksiin
A45 on lähes identtinen A35:n kanssa, johon se perustuu, ja siinä on sama takaspoileri ja aggressiivinen etuosa kuin perustason hot-hatchback.
On kuitenkin olemassa muutamia eroja, jotka erottavat nämä kaksi autoa toisistaan.
Esimerkiksi A45:ssä on hieman erilainen etupuskuri, jossa on suurempi säleikkö, joka saa inspiraationsa yrityksen GT-superautosta. Jarrujen ilmanottoaukkojen ympärillä oleva muotoilu on myös hieman aggressiivisempi kuin A35.
A45:ssä on myös ylimääräinen pakokaasupari A35:n kaksoislähtöjärjestelmän lisäksi, ja takahajotin on hieman suurempi huippuluokan autossa.
A45 S -malleissa on vielä urheilullisempi muotoilu, ja mukana tulee mattamustat monipuolaiset pyörät. Valinnainen siipi on myös takaluukun yläpuolella.
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (2019)
lehdistökuva, älä käytä mainostarkoituksiin
Ohjaamo on puolestaan tyypillinen Mercedes A-sarja. Digitaaliseen mittaristoon sulautuva laaja infotainment-paneeli on irrotettu lähtötason viistoperästä, samoin kuin keskikonsolin yläosassa olevat tuuletusaukot.
Alcantara-päällystetty ohjauspyörä, syvät urheiluistuimet ja valinnaiset kontrastiompeleet istuimissa ja kojelaudassa tekevät ohjaamosta urheilullisemman tuntuman perusautoon verrattuna.
Moottori ja suorituskyky
Ennen auton julkistamista Goodwoodissa Mercedes vahvisti, että A45:ssä olisi maailman tehokkain tuotannossa oleva nelisylinterinen moottori.
A45 saa viritetyn version kaksoisturbo-nelisylinteristä, joka käyttää nykyistä A35:tä ja tuottaa noin 382 hevosvoimaa vakiona ja 415 hevosvoimaa A45 S -muodossa, huomauttaa. Auto Express .
Tämä tekee A45 S:stä myytävän tehokkaimman hot-hatch-moottorin, joka päihitti 394 hevosvoiman Audi RS3:n, joka piti aiemmin kruunua, mutta ohitti myös edellisen sukupolven A45 S:n 376 hevosvoiman moottorin.
Voima välittyy kaikille neljälle pyörälle kahdeksanvaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta, mikä auttaa A45 S:tä kiihtämään 0–62 mph 3,9 sekunnissa ennen kuin se saavuttaa huippunopeuden 167 mph.
