FCA:ta syytetään päästöjen huijaamisesta 104 000 ajoneuvossa
Ylimääräiset päästöjenrajoituslaitteet, joita väitetään käytetyn Fiat Chryslerin dieselmalleissa, jotka on valmistettu vuosina 2014–2016
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) on syytetty päästöjenrajoituslaitteiden käyttämisestä 104 000 Yhdysvalloissa myydyssä ajoneuvossa.
Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston (EPA) raportin mukaan laitteita löydettiin uusista malleista, jotka on valmistettu vuosina 2014–2016 ja varustettu 3,0 litran dieselmoottoreilla, joihin kuuluvat pääasiassa Jeep Grand Cherokee ja Dodge Ram 1500 kuorma-autot.
EPA-järjestelmänvalvoja Cynthia Giles sanoi: 'Kaikkien autonvalmistajien on noudatettava samoja sääntöjä, ja pidämme jatkossakin yritykset vastuullisina, jotka saavat epäreilun ja laittoman kilpailuedun.
'Ajoneuvon moottorin päästöihin vaikuttavien ohjelmistojen paljastamatta jättäminen on vakava lainrikkomus.'
Hän lisäsi, että EPA 'jatkaisi laitteiden luonteen ja vaikutuksen tutkimista'.
FCA sanoi olevansa 'pettynyt' syytöksiin ja tekevänsä tiivistä yhteistyötä viraston kanssa ratkaistakseen asian 'oikeudenmukaisesti ja tasapuolisesti'.
Se sanoi myös käyttävänsä 'modernimpia päästöjenhallintajärjestelmien laitteistoja', kuten selektiivistä katalyyttistä pelkistystä, noudattaakseen EPA:n määrittelemiä 'säädösvaatimuksia' pakokaasupäästöjen vähentämiseksi.
Samaan aikaan Euroopan komissiota on pyydetty selvittämään, onko FCA käyttänyt pakokaasujen käsittelylaitteita Euroopassa myytävissä autoissa, raportoi. AutoExpress .
Lehden mukaan Saksan KBA-liikenneviranomainen löysi Fiat dieselmallit 'katkaisivat saastejärjestelmänsä' pian päästötestien päätyttyä.
”Raporttien mukaan Fiat-ajoneuvot sammuttivat saastumisenhallintajärjestelmänsä 22 minuutin kuluttua, kun taas dieselautojen virallinen testisykli kestää vain 20 minuuttia. se lisää.
