Lamborghini Aventador S: Mitä kriitikot ajattelevat?
Uusi lippulaivamalli saa nelipyöräisen ohjauksen ja parannetun aerodynamiikan
Lamborghini on julkistanut uuden, tehokkaamman Aventador S -superautonsa, jonka odotetaan saapuvan tielle huhtikuussa.
Huomattavin muutos vakiomalliin verrattuna on muokattu muotoilu, joka sisältää uudelleen suunnitellun nokkaosan, joka vähentää eturenkaiden aerodynaamisia häiriöitä ja ohjaa ilmaa takajäähdyttimiin. Takahajotin on myös suurempi ja auttaa imemään superauton maahan suurella nopeudella.
Konepellin alla istuu vakiomallista löytyvä 6,5-litrainen vapaasti hengittävä V12-moottori, vaikka Lamborghini on hillinnyt moottoria ja nostanut maksimikierroslukualueen 8 350 rpm 8 500 rpm:iin. Se on myös lisännyt tehoa 730 hevosvoimaan, mikä on noin 40 hevosvoimaa enemmän kuin nykyinen malli.
Tämä on yhdistetty seitsemänvaihteiseen vaihteistoon, joka lähettää voiman kaikille neljälle pyörälle, ja 40 prosenttia vääntömomentista menee etuakselille ja loput taakse. Tämä voidaan kuitenkin säätää lähettämään 90 prosenttia taka-akselille, ja se voidaan vakauttaa auton nelipyöräohjausjärjestelmällä.
Uuden nelipyöräisen ohjausjärjestelmän käyttöönotto on kiistatta Aventador S:n tekninen kohokohta, sanoo AutoExpress . Se tarjoaa suoremman kääntymisvasteen ja 'parantaa vakautta ja ajettavuutta' kierroslukualueen korkeammilla alueilla.
Lehti lisää, että nelivetoisille Lamborghineille usein tyypillistä aliohjautuvuutta ei tunneta, sillä ohjausjärjestelmä antaa tunteen 'ylimääräisestä vakaudesta' perusautoon verrattuna. Ohjausvaste on myös 'rajaherkullinen' sekä painon että tuntuman suhteen verrattuna vanhaan malliin, joka AutoExpressin mukaan ei ollut alunperinkään 'ei koskaan kovin puhdas'.
Evo on samaa mieltä sanoessaan, kuinka vähän ohjauspanosta tarvitaan reagoivamman etuakselin ansiosta. Uudelleenkartoitettu moottori on myös 'paljon puhtaampi' jalan alla, ja kaasuläpän 'jokainen millimetri' vaikuttaa auton ominaisuuksiin, mikä tarkoittaa, että kuljettaja hallitsee autoa 'eikä päinvastoin'.
Aventador S loistaa vanhaan malliin verrattuna, että siinä on 'yksityiskohtia', lehti lisää sanoen, että alkuperäinen auto oli 'kömpelö' ratin takana ja siinä oli alusta, joka synnytti 'loputtoman määrän aliohjautuvuutta'. Onneksi se jatkuu, nelipyöräohjaus on 'vastuussa harppauksesta'.
Lamborghini esittelee 730 hevosvoiman Aventador S
19 joulukuuta
Lamborghini on ottanut esille uuden, tehokkaamman Aventador S -superautonsa, ja toimituksia odotetaan ensi vuoden huhtikuussa.
Aventador S saa pienen kasvojenkohotuksen, joka tuo mukanaan säädetyn nokan, joka vähentää eturenkaiden aerodynaamisia häiriöitä ja ohjaa ilmavirran takajäähdyttimiin. Siinä on myös suurempi takahajotin, joka vähentää vastusta ja imee auton maahan suurella nopeudella.
Se on myös tehokkaampi kuin edeltäjänsä. 6,5-litrainen vapaasti hengittävä V12-moottori tuottaa 730 hevosvoimaa, noin 40 hevosvoimaa enemmän kuin vanha malli, joka lähetetään kaikille neljälle pyörälle. Vaikka vääntömomentti pysyy samana 509 lb ft:ssä, moottorin enimmäiskierrokset on nostettu 8 350 rpm:stä 8 500 rpm:iin. Tämä lähettää Aventador S:n nollasta 62 mph:iin 2,9 sekunnissa ja jatkaa 217 mph:n huippunopeuteen.
Alla oleva nelivetojärjestelmä jakaa tehostaan 40 prosenttia etupyörille ja 60 prosenttia takapyörille. Sport-tilassa enintään 90 prosenttia tehosta voidaan lähettää taakse ja se voidaan vakauttaa auton uudella nelipyöräohjausjärjestelmällä - samankaltaisesti kuin auton käyttämä järjestelmä. Porsche 911 GT3 . Hiilikeraamiset jarrut ovat vakiona, ja sen 20 tuuman renkaat on yhdistetty Pirelli P Zero -renkaiden kanssa.
Aventador S:n sisällä on TFT-digitaalinen kojelauta, jota kuljettaja voi mukauttaa ja joka sisältää Apple CarPlayn vakiona. Siellä on myös valinnainen telemetriajärjestelmä, jonka avulla omistajat voivat tallentaa kierrosaikoja ja seurata suorituskykyä.
Auto Express raportoi, että Aventador S tulee myyntiin 225 995 punnan hintaan ennen veroja, minkä odotetaan tuovan kokonaishintaan 270 000 puntaa. On myös todennäköistä, että Lamborghini julkaisee Roadster-version, joka voidaan nähdä 'vuoden 2017 lopulla'.
