Mercedes-AMG juhlii 50-vuotisjuhlaansa uudella GT C -kupeella
Racier-malli aggressiivisemmalla tyylillä julkaistaan päivitettyjen GT- ja GT S -mallien rinnalla Detroitin autonäyttelyssä
Saksalainen autojätti Mercedes on julkistanut coupe-version GT C -urheiluautostaan ja tehnyt kasvojenkohotuksen tavallisille GT- ja GT S -malleille Detroitin autonäyttelyssä, kun yritys juhlii 50-vuotista kumppanuuttaan viritysyhtiö AMG:n kanssa.
GT C kattaa eron tavallisen GT:n ja ennätyksiä rikkovan GT R:n välillä. Levenevät pyöränkaapit ja matalampi ajokorkeus erottavat sen lähtötason mallista, samoin kuin uusittu etujakaja, joka ohjaa ilmaa takahajotinta kohti, mikä lisää pitoa nopeissa mutkissa.
Konepellin alla GT C:ssä on sama 549 hevosvoiman 4,0-litrainen twin-turbo V8-moottori, joka on otettu roadsterista. Tämä auttaa käynnistämään auton nollasta 62 mph:iin 3,7 sekunnissa ja huippunopeuteen 196 mph.
Mercedes-AMG lanseeraa coupen aluksi rajoitettuna versiona 50. Tämä sisältää kaksi eksklusiivista maalivaihtoehtoa, joissa on mustat korostukset sivuhelmissä, etujako ja tuuletusaukot. Ostajat saavat myös AMG-suorituskykyisen ohjauspyörän ja 'Edition'-kuvioidut urheiluistuimet.
Hintoja ei ole vahvistettu, mutta nykyisen GT C roadsterin hinnat alkavat 139 445 punnasta, joten asiakkaat voivat odottaa coupen maksavan hieman vähemmän.
AMG GT ja GT S facelift
Mercedes-AMG on myös tuonut joukon parannuksia lähtö- ja keskitason GT-malleihin, mukaan lukien useita GT R:stä otettuja tyylisäätöjä ja muita vakiovarusteita.
GT-mallit saavat 'Panamericana' -säleikön yrityksen GT3-kilpa-autolta, sanoo AutoExpress , mikä lisää, että suurempi saanti 'parantaa jäähdytystä'. Kuten GT R ja GT C, perusmallissa on myös 'näppärä aktiivinen aerodynaaminen järjestelmä', joka ohjaa ilman etujakajasta takahajottimeen.
Asiakkaat voivat valita ulkopuolisen hiilikuituisen yksityiskohtapaketin, jossa on käytetty kevyttä materiaalia etusiiveissä, peileissä, sivuhelmissä ja takahajottimessa. Kiiltävän mustat yksityiskohdat ovat saatavilla myös sisätiloissa valinnaisen Night-paketin kautta, kun taas suorituskykyvaihtoehto lisää urheiluistuimia ja AMG-ohjauspyörää.
Mercedes ei ole vielä ilmoittanut hintoja uusista malleista, mutta asiakkaat voivat odottaa niiden maksavan hieman enemmän kuin nykyisen GT:n 98 195 puntaa ja GT S:n 111 495 puntaa.
