Lexus ottaa LS 500 F Sport -mallinsa pois
Tehokas luksus sedan saa kymmenenvaihteisen vaihteiston ja urheilullisen sisustuksen
Lexus
Lexus on käynnistänyt prosessin New Yorkin autonäyttelyssä julkistamalla tehokkaan LS 500 F Sport -mallinsa.
Tämän vuoden LS-ylelliseen sedaniin perustuvan F Sportin voimanlähteenä on uusi kaksoisturboahdettu 3,5-litrainen V6-moottori, joka tuottaa 409 hv ja 442 lb-ft vääntömomenttia. Moottori on yhdistetty 10-vaihteiseen automaattivaihteistoon, mikä mahdollistaa F Sportin kiihtymisen nollasta 60 mph:iin 4,5 sekunnissa.
Se on saatavana myös plugin-hybrid LS 500h -muodossa, sanoo AutoExpress , joka käyttää 349 hevosvoiman 3,5-litraista V6-moottoria ja kahta sähkömoottoria. Hybridimalleissa on nelivaihteinen automaattivaihteisto, joka jäljittelee 10-vaihteista vaihteistoa manuaalisessa tilassa houkuttelevamman ajokokemuksen saamiseksi.
Lexus varustaa kaikki F Sportin versiot 'Vehicle Dynamics Integrated Management -alustaohjausjärjestelmällä', joka lehden mukaan muuttaa alustan ominaisuuksia ja tehonhallintaa.
Sisällä F Sport hyötyy uudelleen suunnitelluista etuistuimista ja 'alumiinisista verhoiluelementeistä', sanoo Evo . Siinä on myös urheilullinen ohjauspyörä ja 'erilainen ulkoasu digitaalisille mittareille, joka saa inspiraationsa yhdestä ensimmäisistä autoista, jotka ylpeilevät tällaisella tekniikalla – LFA-superautosta'.
Ulkopuolisiin parannuksiin kuuluu 'aggressiivisempi tulkinta yrityksen tutusta karasäleikköstä', lehti kertoo, joka on päällystetty mustalla maalilla ja sisältää '7000 yksittäistä puolta verkkomaisessa rakenteessa'.
LS 500 F Sportin hintoja ei ole vielä julkaistu, mutta sen odotetaan maksavan enemmän kuin nykyisen mallin 99 995 punnan hintalappu.
New Yorkin autonäyttely järjestetään 14.-23. huhtikuuta.
Lexus esittelee korkean suorituskyvyn LS F Sportin New Yorkissa
5 huhtikuuta
Lexus valmistautuu esittelemään tehokkaan version LS 500 - sedanistaan tämän kuun New Yorkin autonäyttelyssä.
LS 500 F Sportiksi nimetty pitkä akseliväli executive sedan rakennetaan lähtötason GA-L-alustalle, joka on myös perusta yhtiön tänä vuonna markkinoille tulevalle LC 500 -urheiluautolle.
F Sport 'perii samat 409 hevosvoiman 3,5 litran twin-turbo V6-bensiini- tai 345 hevosvoiman V6-hybridimoottorivaihtoehdot kuin vakioautot', sanoo. Evo , kun taas perusmallin jäykemmän arkkitehtuurin pitäisi säilyttää 'huippuluokan Lexukselta odotettu poikkeuksellisen ajomukavuus'.
Mukaan AutoExpress , aivan kuten muutkin sarjan F Sport -mallit, suorituskykyinen LS 500 'leikkaa aggressiivisemman ja urheilullisemman ulkonäön kuin muut LS-sarjan autot uusilla kevytmetallivanteilla ja lihaksikkaammalla korirakenteella'.
Se voisi myös jatkaa suoritusteemaa sisällä, lisää lehti, 'urheiluistuimilla ja uudella katseenvangitsijalla uudella instrumentilla urheilullisen ohjauspyörän takana'.
Vaikka se ei kilpaile sedanin kanssa 'järkyttävällä' suorituskyvyllä, sanoo Cnet , 'sen pitäisi pysyä yksinään hauskimpana tähän mennessä julkistettuna LS-mallina.'
Hinnoista tai suorituskykyluvuista ei ole vielä tietoa, mutta Lexus vahvistaa tekniset tiedot, kun LS 500 F Sport debytoi New Yorkin autonäyttelyssä, joka järjestetään 14.-23. huhtikuuta.
Lexus 2017 LS: hinnat, tekniset tiedot ja julkaisupäivä
16 tammikuuta
Lexus on ottanut kilpailijansa Mercedes S-sarjan sedanin ja BMW 7-sarjan, Lexus LS:n. Detroitin autonäyttely .
Upouuden muotoilun, jossa on monimutkainen uusi säleikkö, lisäksi lippulaivassa on joukko ajotekniikkaa, mukaan lukien autonominen hätäjarru ja automaattinen ohjaus, joka voi välttää jalankulkijoita, jotka eksyvät tielle.
Sisusta on myös suunniteltu merkittävästi uudelleen, ja monet puupaneelit ja metalliset kohokohdat antavat ensiluokkaisemman tunnelman. Ostajat voivat myös seurata autoa useilla tavoilla 12 tuuman näytön ja digitaalisen kojelaudan ansiosta.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'106167','attributes':{'class':'media-image'}}]]]
Tässä on kaikki yksityiskohdat.
Design
Ulkopuolella Lexus on tuonut LS:ään radikaalisti uuden muotoilun, joka sisältää erittäin yksityiskohtaisen säleikön, joka koostuu 'tuhansista yksittäisistä pinnoista', Lexus sanoo. Autossa on myös Porsche Panameran kaltainen coupe-siluetti, joka on erityisen havaittavissa kaltevassa takaikkunassa.
Vain pitkän akselivälin muodossa tarjottava 2017 LS on matalampi, leveämpi ja pidempi kuin vanha malli, mikä tarjoaa enemmän tilaa sisällä ja parantaa ajodynamiikkaa. Ostajat, jotka pitävät ajokorkeutta liian alhaisena, voivat varustaa lisävarusteena ilmajousituspaketin, joka nostaa ajoneuvoa, kun ovet avataan.
Ohjaamo näyttää sisältävän useita suunnittelujonoja saksalaisilta kilpailijoilta, mukaan lukien pitkä ja tyylikäs kojelauta Mercedes S-sarjasta ja BMW 7-sarjan ohjauspyörä a. Sen lisäksi, että Lexuksen omistajat odottavat runsaan puu- ja nahkatarjonnan, siellä on myös 12,3 tuuman näyttö, joka sijaitsee keskikonsolin yläpuolella, ja digitaalinen kojelauta.
Esitys
Sedanin ytimessä on mittatilaustyönä valmistettu 3,5-litrainen twin-turbo V6-moottori, joka tuottaa noin 415 hevosvoimaa ja 445 lb-ft vääntömomenttia takapyörille. Se on kytketty kymmenenvaihteiseen automaattivaihteistoon, joka kiihdyttää nelivetoisen mallin 0-62 mph 4,5 sekunnissa.
Alla oleva LS on rakennettu Lexuksen kevyen GA-L-arkkitehtuurin ympärille, jota japanilainen yritys käytti myös LC500 GT auto . Moottoritilassa on myös jäykät alumiiniset jousitornit ja erikoistuet, jotka jäykistävät autoa ja antavat parempaa palautetta pyörien ja kuljettajan välillä.
Lisäksi Lexus on esitellyt uuden multilink-jousitusjärjestelmän, sanoo AutoExpress , suunniteltu 'ottamaan käyttöön tarkempi ohjausvaste' ja optimoimaan 'ajomukavuutta ja pitoa', takapyöräohjauksella 'suuremman vakauden ja ketteryyden'.
Hinnat ja julkaisu
Hintoja ei ole vielä paljastettu, mutta vuoden 2017 LS:n odotetaan maksavan enemmän kuin nykyisen mallin 99 995 puntaa. Myynti alkaa vuoden 2017 lopulla, kertoo Auton ostaja , vaikka tilaukset voivat avautua aiemminkin vuoden aikana.
Lexus esittelee vuoden 2017 LS-ylellisen sedanin Detroitin autonäyttelyssä
10 tammikuuta
Lexus on julkistanut uuden lippulaivansa, LS-ylellisautonsa, kilpailijansa BMW 7 -sarjan ja Mercedes S-sarjan kaltaisille.
Sedanin ytimessä on 3,5-litrainen kaksoisturbo V6-moottori, joka tuottaa noin 415 hv ja 445 lb-ft vääntömomentin takapyörille. Se on kytketty kymmenenvaihteiseen automaattivaihteistoon, joka auttaa nelivetoversiota nopeuttamaan 0-62 mph 4,5 sekunnissa.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'106167','attributes':{'class':'media-image'}}]]]
Ulkopuolelta LS:ssä on radikaali muotoilu ja erittäin yksityiskohtainen säleikkö, joka koostuu 'tuhansista yksittäisistä pinnoista', Lexus sanoi julkistaessaan auton näyttelyssä. Detroitin autonäyttely . Se on myös matalampi, leveämpi ja pidempi kuin vanha malli, mikä tarjoaa enemmän jalkatilaa matkustajille ja parantaa ajodynamiikkaa.
Alustassa on tehty huomattavaa painonsäästöä, mikä on pudonnut 198 kiloa nykyisestä mallista uuden kevyen teräksestä ja alumiinista valmistetun GA-L-alustan ansiosta, jota käytetään myös LC500 leikkaus . Ostajille, jotka pitävät ajokorkeutta liian alhaisena, tarjotaan lisävarusteena ilmajousituspaketti, joka nostaa ajoneuvoa, kun ovet avataan.
LS:n sisällä näyttää ottavan useita suunnittelujonoja saksalaisilta kilpailijoilta, mukaan lukien Mercedes S-sarjan pitkä ja tyylikäs kojelauta. Sen lisäksi, että Lexuksen omistajat ovat tottuneet odottamaan runsasta puu- ja nahkatarjoilua, siellä on myös 12,3 tuuman näyttö, joka sijaitsee keskikonsolin yläpuolella.
Turvavarusteita on parannettu huomattavasti, ja niissä on autonominen hätäjarru ja automaattinen ohjaus tielle eksyvien jalankulkijoiden ympärille, raportoi. Auton ostaja .
Hintoja ei ole vielä paljastettu, mutta LS:n odotetaan maksavan enemmän kuin nykyisen mallin 99 995 puntaa. Myynti alkaa vuoden 2017 lopulla, kertoo Valmentaja , vaikka tilaukset voivat avautua aiemminkin vuoden aikana.
