Goodwood Revival 2019 -katsaus: kilpaa aikojen läpi
Vuosittaisessa tapahtumassa järjestetään 'maailman kallein moottorikilpailu', mutta radan ulkopuolella tapahtuva toiminta varastaa show'n
richardpardon.co.uk
Pitkäaikaiset fanit väittävät usein, että moottoriurheilusta on tullut steriiliä nopeuden, turvallisuuden ja tehokkuuden tavoittelussa.
Useimmilla kilparadoilla on nyt hehtaareja asfaltoituja valuma-alueita, jotka auttavat kuljettajia hidastamaan vauhtia, jos he tekevät virheen. Samaan aikaan nykyaikaiset kilpailukoneet on varustettu leveillä siiveillä, jotka, vaikka ne ovatkin joillekin rumia, auttavat kuljettajia ohjaamaan autoa partaveitsimäisellä tarkkuudella suurilla nopeuksilla.
Viime viikonlopun Goodwood Revival kuitenkin vei moottoriurheilun ystävät takaisin aikaan, jolloin kuljettajien täytyi painia koneillaan maaliin asti - ja jolloin pieninkin virhe johti usein yhdensuuntaiseen lippuun puomeille.
Goodwood Motor Circuitilla lähellä Chichesteriä järjestettävä herätys on yksi maailman suurimmista historiallisista kilpaviikonlomista. Se houkuttelee huippukuljettajia, mukaan lukien Le Mansin voittaja Brendon Hartley ja kolminkertainen Indy 500 -voittaja Dario Franchitti, jotka kaikki lentävät klassisia kilpa-autoja 2,4 mailin radalla.
Nämä koneet eivät myöskään ole yleisiä tai halpoja käyttää. Esimerkiksi Aston Martinin vuoden 1962 DP212:sta valmistettiin vain yksi esimerkki – ja se työnnettiin rajoihinsa tiukan mutta nopean radan ympärillä.
Itse asiassa Goodwood sanoo, että sen Kinrara Trophy, jossa on valikoima Le Mansin koneita 1960-luvulta, on maailman kallein moottorikilpailu.
Tätä lausuntoa on vaikea kiistää, kun otetaan huomioon, että 60 minuutin kilpailussa oli Ferrari 250 GTO, joista esimerkkejä myydään yli 45 miljoonalla dollarilla (36,2 miljoonalla punnalla), ja muutama miljoonan punnan Aston Martin DB4 GT -autot.
Autojen arvo ja niiden niukkuus eivät vaikuta kuljettajiin, jotka ovat nähtävissä ajelehtivan kulmasta nurkkaan, kun he painivat kilpailijansa vanhojen renkaiden ja rehottavan tehon kanssa. Näiden klassikoiden näkeminen rajalla on harvinainen nautinto ja saa fanit epäilemättä tuntemaan, että he ovat astuneet ajassa taaksepäin.
On huomattavaa, että suurin osa kilpailuista on helppo jättää väliin, koska varikkokaistan ja radan sisäänkäynnin ympärillä on valtava määrä ajanmukaisia asennuksia.
Järjestäjät eivät ainoastaan perustaneet 1950-luvun tyylistä Porsche-näyttelytilaa ja kunnianosoitusta vuoden 1966 Earls Courtin autonäyttelylle, vaan osallistujat saattoivat myös kävellä uudelleen muotoillun version Italian työ elokuvasarja, jossa on kuusipyöräinen bussi, joka antoi sanalle cliffhanger hyvin kirjaimellisen merkityksen elokuvan lopussa.
Kaiken huipuksi katsojia kannustettiin pukeutumaan aikakauden tyylisiin asuihin. Se ei ollut pakollista, mutta radan keskellä olevaan pihaan halutessaan oli käytettävä takkia ja kravattia, mekkoa tai pukua.
Herätys 2018
Marcus Dodridge
Ottaen huomioon suhteellisen korkeat lippuhinnat, jotka ovat 79 puntaa joko lauantaina tai sunnuntaina, useimmat panostavat ulkonäköönsä.
Pukukoodi muutti tapahtuman täysin, sillä sinusta tuntui kuin olisit 1960-luvun alun kilpailuviikonlopun ytimessä. Paikalla oli myös näyttelijöitä, mukaan lukien Beatleksiä teeskentelevä ryhmä, jota huutavat fanit jahtasivat, mikä lisäsi tunnelmaa.
Moottoriurheilufanit sanovat usein, että sinun ei tarvitse pitää autoista nauttiaksesi moottoriurheilusta. Vaikka epäilemme, että useimmat ei-auto-fanit eivät hyväksy tätä väitettä, Goodwood Revival on todella tapahtuma, jota voidaan arvostaa tyylistään ja muodistaan - samoin kuin radalla tapahtuvasta toiminnasta.
