Germanwings: pitäisikö masennuksesta kärsivien lentäjien sallia lentää?
Germanwingsin lennon onnettomuus Andreas Lubitzin käsissä herättää keskustelua mielenterveydestä
Väitteet, että Germanwingsin perämies Andreas Lubitz oli sairastanut masennusta ja salannut äskettäisen lääketieteellisen ongelman, ovat herättäneet keskustelua siitä, pitäisikö masentuneiden lentäjien koskaan antaa lentää.
Lubitz, 27, lensi Airbus A320:lla koneeseen Ranskan Alpeilla viime viikolla tappoi kaikki 150 aluksella ollutta ihmistä. Hänen kotinsa suorittaneet tutkijat havaitsivat, että hän piilotti työnantajiltaan vielä vahvistamatonta sairautta ja että lääkärit olivat julistaneet hänet työkyvyttömäksi. Samaan aikaan saksalainen sanomalehti paljasti, että häntä oli hoidettu masennuksesta noin kuusi vuotta sitten. Useat Yhdistyneen kuningaskunnan sanomalehdet ottivat tämän vastaan ja julkaisivat etusivun otsikoita, kuten 'Madman in cockpit' ja 'itsemurhalentäjällä oli pitkä historia masennuksesta: miksi ihmeessä hänen annettiin lentää?' Päivittäinen posti , Piers Morgan sanoi, että mielisairauslääkitystä käyttävien masentuneiden lentäjien ei pitäisi lennättää matkustajalentokoneita. 'Se ei ole tunteetonta - se suojelee ihmishenkiä', hän sanoi. Mutta muut, kuten Labor spin doctor Alastair Campbell , sanoi tiedotusvälineiden olleen vain leimannut masennusta entisestään. 'Tämä on raportti, joka kuuluu pimeään aikakauteen noituuden ohella', hän sanoi. 'Jos Lubitz kamppaili mielenterveysongelman kanssa, hänellä on se yhteistä miljoonien kanssamme.' Professori Simon Wessely, Royal College of Psychiatrists -korkeakoulun presidentti, vaati, että masennus ei saisi johtaa elinikäiseen lentokieltoon kaupallisten lentoyhtiöiden lentäjille. että masennuksen ja aggressiivisen itsemurhan välillä ei yleensä ole yhteyttä. Akuuttia masennusta sairastavat ihmiset eivät saa lentää, hän sanoi. Mutta kenen tahansa, jolla on koskaan ollut masennusta, kieltäminen on 'väärin', hän kertoi Tarkkailija 'Yhtä paljon kuin sanoisi, että ihmisten, joilla on ollut käsivarret, ei pitäisi antaa tehdä jotain.' Mutta Peter McKay Päivittäinen posti huomauttaa, että Lubitz pystyi menemään töihin normaalisti, vaikka lääkäri ilmeisesti uskoi hänen olevan kelvoton lentämään. Euroopan unionin määräykset sallivat kaupallisten lentäjien lentää vähintään neljän viikon kuluttua masennuksen oireiden häviämisestä, ja Saksan lain mukaan lääkärin ei tarvitse ilmoittaa potilaan työnantajalle mistään sairaudesta.Lubitz oli aiemmin läpäissyt kaikki lääkärintarkastuksensa lentoyhtiölle, mukaan lukien psykiatrinen testi. 'Hänen esityksensä oli ilman kritiikkiä', sanoi Carsten Spohr, Germanwingsin emoyhtiön Lufthansan johtaja. 'Mikään ei ollut silmiinpistävää.' McKay sanoo: 'Psyykkisiä ongelmia on helpompi salata kuin fyysisiä vaivoja... Hyvää tarkoittavien lääketieteellisiä tietoja koskevien lakien tarjoama salailu on varmasti suurempi huolenaihe kuin masentuneiden kärsimien leimautuminen.' Mutta Libby Purves klo Ajat sanoo, että masennukseen apua hakeneiden lentäjien 'liioitellut epäluuloisuudet' voivat vaarantaa sairauden ajamisen maan alle ja estää heitä uskaltamasta myöntää sitä.
'Tilastot osoittavat tämän katastrofin harvinaisuuden, synkän mukavuuden hirvittävänä aikana', hän sanoo. 'Kaikenlaisen herkkyyden ja masennuksen demonisointi on sinänsä hullua. Monet ihmiset kärsivät surusta, masennuksesta tai perhe- ja romanttisista epäonnistumisista, mutta suurimman osan ajasta olemme kaikki turvassa toistemme käsissä. Meidän pitäisi iloita siitä.
