'Ei myöskään Greggs': voiko hallitus korjata ruokapulan ennen joulua?
Toimitusketjun ongelmat jättävät supermarketit ja ravintolat eivät pysty tarjoamaan suosikkituotteita
Ian Forsyth/Bloomberg Getty Imagesin kautta
Supermarketpomot ovat varoittaneet, että Ison-Britannian toimitusketjun kriisi voi peruuttaa joulun, koska alaa iskee kaksinkertainen brexitin ja Covid-19-pandemian aiheuttama henkilöstöpula.
Alan johtajat vaativat hallitusta helpottamaan maahanmuuttosääntöjä, jotta Britanniasta Brexitin aikana lähteneet EU-kansalaiset voivat palata ja auttaa täyttämään suuria aukkoja työvoimassa. Itsenäinen .
Islannin pomo Richard Walker kertoi lehdelle, että hän soitti nyt hälytystä kroonisesta kuorma-autonkuljettajien puutteesta, koska meillä on jo yksi joulu peruttu viime hetkellä ja en haluaisi, että tämäkin olisi ongelmallinen.
Sillä välin Steve Murrells, osuuskuntaryhmän toimitusjohtaja, kertoi Ajat että ruokapula on pahemmalla tasolla kuin milloinkaan olen nähnyt, kertoen lehdelle, että kriisi johtui Brexit ja Covidin aiheuttamia ongelmia.
Pirtelöistä sikoja huovoissa
Useat maan suosituimmista pikaruoka- ja ravintolaketjuista ovat kärsineet kriisistä – leipomoryhmän kanssa Greggs viimeisimmät, joihin se vaikuttaa.
Ei myöskään Greggs, valittivat käyttäjät sosiaalisen median Twitterissä, as PolitiikkaKoti paljasti, että henkilökunta oli ilmoittanut useista kanatuotteista puutetta ruokalistallaan, mukaan lukien kanaleivonnainen, chargrill-kanan soikea purupala ja useat kanatäytteiset patongit.
Puutteet ilmenevät vain muutama päivä sen jälkeen, kun McDonald’sin myymälät Englannissa, Skotlannissa ja Walesissa ilmoittivat kohtaavansa pirtelöpulaa. Daily Mirror , jonka yli 1 250 myyntipistettä ei pysty tarjoamaan juomaa toimitusketjuun liittyvien ongelmien vuoksi.
Viime viikolla brittien suosikki Nando's joutui sulkemaan 50 ravintolaansa kanapulan vuoksi – myös kuorma-autonkuljettajien ja tavarantoimittajien puutteen vuoksi.
Ja Nick Allen, British Meat Processors Associationin toimitusjohtaja, kertoi LBC että Yhdistyneessä kuningaskunnassa saattaa olla pula huovoissa olevista sioista joulun aikaan.
'Joidenkin sianjalostajien on vähennettävä viikoittain käsittelemiensä sikojen määrää, joten se alkaa vaikuttaa takaisin tilalle', hän kertoi LBC:n Nick Ferrarille.
Hän jatkoi: 'Leikkaamme ja priorisoimme linjoja ja leikkaamme asioita, joten joulusuosikkeja ei vain ole niin paljon kuin olemme tottuneet.'
Väliaikainen työviisumi EU-kuorma-auton kuljettajille
Vähittäiskaupan ja kuljetusalan edunvalvontaryhmät ovat kirjoittaneet liike-elämän sihteeri Kwasi Kwartengille kehottaakseen tarkistamaan suunnitelmat olla myöntämättä väliaikaisia työviisumeja EU:sta tuleville kuljettajille kuljettajien avoimien työpaikkojen täyttämiseksi.
Rahtiyrityksiä edustava Logistics UK ja British Retail Consortium sanovat, että vaikka Brexit ja Covid-19 saivat kuorma-autonkuljettajat poistumaan Isosta-Britanniasta, väliaikainen viisumi voisi houkutella heidät takaisin. BBC .
Molemmat ryhmät ovat vaatineet hallitusta myöntämään väliaikaiset työviisumit Euroopan unionin raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen kuljettajille, tarjoamaan rahoitusta uusien kuljettajien kouluttamiseen ja parantamaan Covid-testaustiloja, jotta kuorma-autonkuljettajia voidaan testata päivittäin.
He varoittivat, että maassa on pulaa noin 90 000 kuljettajasta, mikä asettaa vähittäiskauppiaille ja niiden toimitusketjuille yhä kestämättömämpiä paineita.
Kansallisen tilastotoimiston työvoimatutkimuksen analyysi Logistiikka UK ehdottaa, että 14 000 EU-kuorma-autonkuljettajaa jätti työnsä Yhdistyneessä kuningaskunnassa vuoden 2020 kesäkuuta edeltävänä vuonna, ja vain 600 on palannut tänä vuonna.
Hallitus on kuitenkin toistaiseksi hylännyt ehdotukset EU:n työvoiman tuomisesta väliaikaisella viisumijärjestelmällä ja käskenyt työnantajia investoimaan kotimaiseen työvoimaamme ulkomailta tulevan työvoiman sijaan, hallituksen tiedottajan mukaan.
Hallitus on myös ilmoittanut suunnitelmistaan tehostaa kuorma-autojen ajokokeita pandemian aikana keskeytettyjen noin 45 000 kokeen arviolta.
Siinä on myös kevennetty kuljettajien työtunteja koskevia sääntöjä, jotta kuorma-autojen kuljettajat voivat tehdä pidempiä matkoja, mutta vain, jos se ei vaaranna kuljettajan turvallisuutta.
