TVR Griffith 2019: Miksi EU:n säännöt viivästyttävät brittiläisen markin paluuta
Tuotantosuunnitelmia on nyt siirretty seitsemällä kuukaudella
Griffithin voimanlähteenä on 500 hevosvoiman Cosworth V8 -moottori
Tyr
TVR, brittiläinen urheiluautoyhtiö, joka palaa tuotantoon 12 vuoden tauon jälkeen, on jäänyt EU:n rahoitussäännöksiin.
Mukaan Valmentaja , Walesin hallitus omistaa 3 % osuuden autonvalmistajasta ja on lainannut sille 2 miljoonaa puntaa. Tämä alistaa TVR:n EU:n valtionrahoituksen sääntöihin, lehti sanoo.
Brittimerkin rappeutuneen tuotantolaitoksen Ebbw Valessa Etelä-Walesissa tehtävät rakennustyöt on nyt tarjottava tarjouskilpailuille koko EU:n alueella paikallisten yritysten sijaan, Autocar sanoo.
Tämän seurauksena yhtiön suunnitelmia on siirretty noin seitsemän kuukautta taaksepäin. Tämä tekee vuoden 2019 alun määräajasta Griffithin – yrityksen ensimmäiselle tuotantoautolle yli kymmeneen vuoteen – osalta jokseenkin optimistinen, lehti sanoo.
Autoilublogi Männänpäät arvioi, että toisen, vähemmän korjaustöitä vaativan paikan päällä sijaitsevan kiinteistön rakentaminen voisi alkaa jo maaliskuussa.
Mutta TVR:n päällikkö Les Edgar sanoo, että vain 75 % urheiluauton osista on hankittu tähän mennessä. Näin ollen vaikka laitos valmistuisi lähiviikkoina, yritys ei olisi valmis aloittamaan tuotantoa.
Goodwood Revivalissa syyskuussa 2017 paljastettu TVR Griffith on etumoottorinen urheiluauto, jonka voimanlähteenä on 500 hevosvoiman 5,0-litrainen V8-moottori, jonka on kehittänyt moottoriurheilujätti Cosworth. Auto Express .
Nimi, joka jäljittelee 1990-luvun alun TVR Griffith -urheiluautoa, on ensimmäinen brittiläisen yrityksen valmistama uusi malli sitten vuoden 2006, jolloin radikaalin Sagariksen tuotanto lopetettiin.
Hintojen odotetaan alkavan 90 000 punnasta, mutta viimeaikaiset Brysselin aiheuttamat takaiskut voivat tarkoittaa, että TVR ei saavuta ensi vuoden alussa asetettua julkaisutavoitetta.
