Aston Martin Vanquish S Volante rikkoo kannen
Soft-top saa tehokkaamman V12-moottorin ja uusia hiilikuituyksityiskohtia

Aston Martin on ottanut kääreet Vanquish S Volante -mallistaan, joka on sen kalleimman grand touring -autonsa pehmeäkantinen variantti.
Vaikka siinä on coupen vapaasti hengittävä 6,0-litrainen V12-moottori, imusarjan parannukset mahdollistavat avoauton tuottaman 3 hevosvoiman lisätehoa 595 hevosvoiman kokonaisteholla.
Kahdeksanvaihteista Touchtronic-vaihdelaatikkoa on myös jalostettu ja 'luvattu nopeampia vaihtoaikoja'. AutoExpress raportoi, ja jousitusjärjestelmää on muokattu 'terävöittämään asioita' urheilullisemmissa tiloissa.
Aston Martin ei ole vielä vahvistanut suorituskykylukuja, mutta Volanten odotetaan vastaavan coupen nollasta 62 mph:n 3,5 sekuntiin ja huippunopeuden 201 mph.
Ulkopuolella avoauto säilyttää suurimman osan coupen lihaksikkaasta tyylistä, mukaan lukien nelipakoputkikokoonpano ja leveä hiilikuituinen etujakaja, joka on samanlainen kuin hardcore Vantage GT12.
Volanteen on kuitenkin saatavana kaksi 20 tuuman viisipuolaisten renkaiden sarjaa, jotka ovat saatavilla joko kiiltävän mustana tai hopeana. Hiilikuituyksityiskohdat, mukaan lukien uudet konepellin säleiköt, ovat myös saatavilla lisämaksusta.
Hintoja ei vielä ole, mutta Volanten uskotaan maksavan hieman enemmän kuin coupen 199 950 puntaa. Valinnaisten lisävarusteiden osalta tämä luku kuitenkin nousee.
Aston Martin Vanquish S: Hinnat, tekniset tiedot ja arvostelut
3 tammikuuta
Brittiläinen luksusautovalmistaja Aston Martin on paljastanut toisen sukupolven Vanquish S grand tourerinsa - ja uudessa autossa on parempi suorituskyky ja viritetty aerodynamiikka.
Perusmallin alkuperäisellä 6,0-litraisella vapaasti hengittävällä V12-moottorilla varustetussa Vanquish S:ssä on voimakkaampi kuin edellisessä inkarnaatiossaan, 568 hevosvoimasta 592 hevosvoimaan. Tämä käynnistää sen nollasta 62 mph:iin 3,5 sekunnissa ja antaa sille 201 mph:n huippunopeuden. Aston Martinin kahdeksanvaihteista automaattivaihteistoa on myös paranneltu, mikä lyhentää vaihteiden välistä aikaa. Lisäksi uusi auto on pehmeämpi pienemmillä nopeuksilla.
Tämän tehonlisäyksen lisäksi mukana tulee uusi etujakaja ja takahajotin, jotka muistuttavat Vantage GT12:ta, sekä rajoitetun painoksen nelipakokaasujärjestelmä. Voita Zagato .
Uudelleenviritetyllä jousituksella suoraa käsittelyä ja sisätilojen muotoilua varten, onko Vanquish S arvoinen päivitys edelliseen malliin?
Tässä on mitä asiantuntijat sanovat.
Arvostelut
'Se ei ole markkinoiden nopein tai kehittynein luksus-GT', sanoo Auto Express , mutta sen V12-moottori ja 'kaunis ajon laatu' erottavat sen kilpailijoista. Vaihteiston parannukset tarkoittavat, että Vanquish S 'vedetään tasaisesti' ja liukuu vaihteiden läpi ylläpitäen rauhallisen ajoympäristön.
Vaikka Aston Martin on keskittänyt ponnistelunsa tarkemman jousitusjärjestelmän kehittämiseen, lehden mukaan se on edelleen 'sileä ja notkea' ja että tämä on edelleen yksi Vanquishin 'valttikorteista'.
Valmentaja on samaa mieltä ja sanoo, että runkoon tehdyt pienet parannukset ovat 'hienohienoisia' ja ajo on enimmäkseen 'komponoitua ja hallittua'. Vanquish S voi kuitenkin olla 'kiihkeä' moottoriteillä ja voi tuntua ankaralta kissan silmissä Ison-Britannian teillä, vaikkakaan 'ei siinä määrin kuin valittaisi'.
Toisin kuin DB11:n vääntömomentilla kuormitettu kaksoisturbo V12-moottori, vapaasti hengittävä moottori tarvitsee 'saadakseen valtavan työnnön taakse', mutta Vanquish 'palkitsee raskaan oikean jalan vaivan'.
Se tuntuu sisältä yhtä jännittävältä kuin sen uudempi DB11-sisarus, sanoo Top Gear , vaikka se on 'kova myynti', koska asiakkaat ostavat 'pian vanhentuvan' auton. Ja se saattaa kuluttaa enemmän polttoainetta kuin DB11 ja on 'vähemmän joustava', mutta pienet parannukset edelliseen malliin tekevät siitä 'auton, jonka Vanquishin olisi aina pitänyt olla'.
hinnat
Pyyntöhinta 199 950 puntaa asettaa Vanquish S:n suoraan kilpailemaan McLaren 650S:n kanssa ja tekee siitä noin 40 000 puntaa halvemman kuin Ferrari F12. Ostajat voivat kuitenkin odottaa tämän luvun nousevan valitessaan valinnaisia lisävarusteita.