Vuoden 2018 kymmenen tärkeintä autoa
Ferrarista Fordiin, nämä ovat viimeisten 12 kuukauden tärkeimmät lanseeraukset
BMW
Automaailma saattaa katsoa vuotta 2018 erityisenä uusien autojen vuotena. Viimeiseen 12 kuukauteen on kuulunut kalleimman myytävänä olevan SUV:n lanseeraus, McLaren F1 -hyperauton seuraaja ja massatuotantokoneet, joiden on määrä rikkoa myyntiennätyksiä.
Tässä on kymmenen tärkeintä autoa, jotka saapuivat paikalle vuonna 2018:
Audi Q8
Viikko
Perustuu samalle tuotantoalustalle kuin Porsche Cayenne ja Bentley Bentayga Q8 on Audin valikoiman ykkönen tähän mennessä ylellisin maastoauto. Sen aggressiivinen tyyli on saanut inspiraationsa yrityksen hallitsevasta Quattro-ralliautosta 1980-luvulta. Se on sittemmin omaksunut uuden A1 viistoperän ja R8-superauton, koska yritys pyrkii vahvistamaan itseään urheilullisimpana saksalaisena merkkinä kilpailijoitaan BMW ja Mercedes vastaan.
BMW 3-sarja
Uusi BMW 3-sarja (kuvassa ylhäällä) ei ole vain yksi vuoden merkittävimmistä autoista, se on kiistatta yksi vuosikymmenen tärkeimmistä autoista. Tämä johtuu siitä, että 3-sarja esittelee tuotantoalustan, joka synnyttää useita uusia ajoneuvoja, sanoo Auto Express Täyssähköisistä sedanista telaketjuihin hiottuihin suorituskykymalleihin. Huhutaan jopa, että M3 Touring -farmi saattaa vihdoin päästä tuotantoon.
BMW 8-sarja
daniel kraus tekijänoikeudet
Tämä vuosi oli 8-sarjan paluu lähes 20 vuoden jälkeen. BMW:n huippuluokan 6-sarjan coupe- ja avoauton korvaava 8-sarja on etumoottorinen grand tourer, joka on suunniteltu luksusristeilyille Etelä-Ranskaan. Se on myös näppärä, tuntuu niin nopealta kuin 3,7 sekunnin 0-62 mph aika antaa ymmärtää, sanoo Auto Express .
Ferrari 488 Pista
Ferrari
Rata-painotteisen Ferrarin lanseeraus on aina erityinen tilaisuus, eikä hardcore 488 Pistan saapuminen maaliskuussa ollut poikkeus. Yksinkertaisesti sanottuna James May The Sunday Times : On vain vähän aktiviteetteja, jotka vastaavat jännitystä, joka liittyy erikoisversion Ferrarin ohjaamiseen raivostuneen moottorin räjähtäen suoraan pään takaa.
Ford Focus
Hasselblad H5D
Se tuskin saa adrenaliinia pumppaamaan, mutta Fordin uusi saapuminen Keskity vuotta 2018 ei pidä aliarvioida. Focus on yksi Fordin myydyimmistä autoista Isossa-Britanniassa, toiseksi vain pienemmän Fiesta-viistoperän jälkeen. Mutta Focus on nyt paljon enemmän kuin vain viisiovinen luukku. Ford käyttää alustaa urheilullisten versioiden, crossoverien ja farmarimallien markkinoille tuomiseen – kaikki hinnoilla, jotka eivät riko pankkia.
Jaguar I-Pace
Jaguar
Juuri kun näytti siltä, että Tesla oli ainoa autoyhtiö, joka näytti murtaneen sähköauton, Jaguar tuli mukaan uuteen. I-Pace . SUV julkaisi kriitikoiden suosion aiemmin tänä vuonna, ja arvioijat ylistivät sen vaikuttavaa 298 mailin kantamaa ja käytännöllisyyttä. Itse asiassa, Valmentaja väittää, että I-Pace on luokkansa paras auto.
McLaren Speedtail
Triggershoots LTD
McLaren otti vihdoin kääreet pois kauan odotetusti Speedtail hyper GT syyskuussa. Aiemmin BP23-nimellä tunnettu kolmipaikkainen Speedtail on ensimmäinen todellinen seuraaja F1:lle, joka piti tuotantoauton nopeusennätystä 240 mph vuosina 1998-2004. McLaren on jopa asettanut tavoitteensa päihittää F1-ennätyksen, koska Speedtailin väitetty huippunopeus on 250 mph.
Porsche 911 GT3 RS (991.2)
Justin Leighton
Porschen 911 GT3 RS Sitä pidetään laajalti kaiken nopeiden asioiden fanien keskuudessa lopullisena autona kilparadalle. Tänä vuonna lanseerattiin sen 991-sukupolven 911:n uusi versio, joka toi mukanaan tehopäivityksen ja aggressiivisemman hiilikuitukorin, jonka pitäisi auttaa kuljettajia lyhentämään sekunteja kierrosajoistaan. Ohuesti naamioitu kilpa-auto sai kiitosta The Daily Telegraph se on kaikista alle 200 000 puntaa maksavien tuotantoautojen sisäelinten ajokokemus.
Rolls-Royce Cullinan
Rolls-Roycen ensimmäinen hyökkäys SUV-markkinoille saapui keväällä ja syrjäytti Bentley Bentaygan kalleimpana myytävänä crossoverina. Cullinanin omistaminen maksaa ostajille vähintään 250 000 puntaa, mutta Rolls-Royce sanoo, että valikoima mukautusvaihtoehtoja, joihin kuuluu raidalliset linja-autolinjat ajoneuvon kyljessä, on johtanut siihen, että asiakkaat maksavat yli miljoona puntaa.
Toyota Corolla
Corolla-nimi palaa Toyotan mallistoon ensimmäistä kertaa yli kymmeneen vuoteen, kun japanilainen autonvalmistaja nimeää uudelleen keskikokoisen Auris-viistoperänsä. Toyota yrittää karistaa pois aiempien Auris-malleiden pörröisestä imagosta, sanoo Ostaa auto , ja uudesta Corollasta päätellen se on tehnyt melko hyvää työtä
