Tesla Model S ‘Plaid’ 2020: Taycanin kanssa kilpaileva sähköauto vakoili Nürburgringillä uudella korilla
Sähköautojen valmistaja väittää, että uusi malli voi kiertää radan 20 sekuntia kilpailijaansa nopeammin
Carspotter Jeroen
Tesla Model S:n radalla hiottu versio on työn alla - ja sitä on jälleen kerran vakoiltu testattaessa Nürburgringin radalla Saksassa.
YouTube-käyttäjä Carspotter Jeroenin julkaisema kuva Model S -testiautosta kiertelemässä 12,9 mailin rataa paljastaa, että Tesla on omaksumassa radikaalimman lähestymistavan huippuluokan sähköautonsa niin kutsuttuun Plaid-versioon.
Prototyyppi on urheilullinen aggressiivinen korirakenne, jossa on suuri etujakaja, laaja diffuusori ja selkeä takasiipi, jolla on jyrkempi iskukulma kuin muissa esituotantoesimerkeissä. Moottori 1 raportteja.
Auto on suunniteltu kilpailemaan Porschen täyssähköisen Taycanin kanssa, joka ajoi seitsemän minuuttia ja 42 sekuntia Nürburgringin ympäri elokuussa. Model S Plaidin prototyyppiversiot osuivat radalle muutamaa viikkoa myöhemmin, väitettäen asettaen kierrosajan, joka oli 22 sekuntia kilpailijaansa nopeampi.
Mutta sähköauton valmistaja sanoi twiitissä, että se voisi mennä vieläkin nopeammin, ehkä niinkin alhainen kuin seitsemän minuutin ja viiden sekunnin kierros muutamalla parannuksella.
Auton Nürburgringin debyyttiä edeltäneiden viikkojen aikana Musk kertoi 28,2 miljoonaa Viserrys faneja, että hän lähettäisi radalle Tesla Model S - sedanin. Myöhemmin hän vahvisti, että auto oli prototyyppi tulevalle Model S Plaidille, joka on neliovisen sähköauton suorituskykyyn keskittyvä versio.
Vaikka hän ei vahvistanut, että Tesla tavoittelee Taycanin aikaa, Musk sanoi, että Porsche EV vaikuttaa hyvältä autolta, joka teki loistavan kierroksen aaltoilevalla radalla.
Milloin se tulee ulos?
Mukaan Auto Express , Teslan päällikkö Elon Musk on vahvistanut, että Model S Plaid tulee tuotantoon ensi kesänä. Tämä viittaa siihen, että auton pitäisi saapua näyttelytiloihin vuoden 2020 loppuun mennessä.
Design
Vaikka Musk väittää, että Model S Plaid on voimansiirtovaihtoehto, joka muistuttaa Model 3 Performancea, näyttää siltä, että päivitys tuo mukanaan useita visuaalisia muutoksia.
Saksassa testatuissa prototyyppimalleissa on hieman leveämpi telaväylä, johon on liitetty pienet pultattavat pyöränkaaren jatkeet. Autonvalmistajat lisäävät nämä tyypillisesti suorituskykykeskeisiin malleihinsa testausvaiheessa, mutta tuotantomallin leveämmät kaaret tulee muotoilla siististi koriin.
Toinen merkittävä ominaisuus on suurempi, aggressiivisempi säleikkö, sanoo Valmentaja . Koska auton pitäisi tuottaa enemmän tehoa kuin nykyinen Model S Performance, suuremman aukon pitäisi auttaa pitämään auton akkujärjestelmät viileinä radalla ajettaessa.
Testiautoja koristavat myös pieni läpinäkyvä takasiipi ja urheilullisemmat vanteet. On hyvä mahdollisuus, että nämä väliaikaiset muutokset ovat puhtaasti testaustarkoituksiin.
Akun tekniset tiedot ja suorituskyky
Asensimme Superchargerin Nürburgringille. Tekee sen kodilta, tiedätkö? pic.twitter.com/x1tPjI7bi0
- Tesla (@Tesla) 18. syyskuuta 2019
Teslan nykyinen Model S Performance ei ole laiska, sillä väitetty 0–60 mph:n aika on 2,4 sekuntia ja maksiminopeus 162 mph.
Mutta näyttää siltä, että Plaid-versio ei keskity pelkästään tehoon, vaan myös käsittelyyn ja vakauteen, jotta Taycan saa rahansa.
Autocarin mukaan Model S Plaid varustetaan kolmella sähkömoottorilla. Ei tiedetä, kuinka tehokas kokoonpano tulee olemaan, mutta nykyinen kaksimoottorinen Model S Performance tuottaa noin 671 hevosvoimaa.
Yksityiskohdat alustan muutoksista ovat niukkoja, vaikka viimeaikaiset vakoojakuvat viittaavat siihen, että Plaid-mallissa on parannettu aerodynamiikka, leveämpi rata ja pitävät Michelin Pilot Sport Cup 2 -renkaat.
Yllätys, Tesla aikoo huijata yrittääkseen asettaa kierrosajan Nürburgringilla. Siistiä, siistiä. pic.twitter.com/CSyIDf1ih9
- Brian Gluckman (@bgluckman) 10. syyskuuta 2019
