Tesla Model 3 vs. Nissan Leaf: mikä on edullisin sähköauto?
Molemmat tarjoavat kuljettajatonta tekniikkaa ja yli 150 mailia yhdellä latauksella
Sähköajoneuvojen omistaminen on tulossa paljon halvemmaksi, ja monet suuret autonvalmistajat tarjoavat budjettiversioita, jotka maksavat suunnilleen saman verran kuin polttomoottorilla varustettu viistoperä.
Markkinoiden kaksi suurinta nimeä ovat Tesla ja Nissan, joilla molemmilla on edullisia sähköautoja Iso-Britanniaan vuonna 2018.
Teslan Malli 3 , sen tähän mennessä halvin tuotantoauto, lanseerattiin suuren odotuksen keskellä maaliskuussa 2016. Vaikka se on jo ostettavissa Yhdysvalloissa, Mikä auto? sanoo, että ostajien Isossa-Britanniassa on odotettava vuoden 2018 loppuun.
Model 3:n suurin kilpailija on uusi Nissan Leaf , tilattavissa nyt. Se on jatkoa yhtiön ensimmäiselle sähköautolle vuodelta 2010, jonka mukaan Valmentaja , on tällä hetkellä maailman myydyin sähköauto.
Molemmat ovat varmasti erittäin suosittuja Ison-Britannian sähköautomarkkinoilla, mutta miten näitä kahta verrataan keskenään ja kumpi kannattaa valita?
Muotoilua ja käytännöllisyyttä
Tesla Model 3:ssa on lähes identtinen neliovinen sedan-siluetti kuin yhtiön huippuluokan Model S. Budjetti-EV:ssä on sama tavaratilan spoileri ja ajovalojen muotoilu sekä identtiset kromikoristeet ikkunoiden ympärillä.
Huomattavin ero näiden kahden välillä on, että Model 3:ssa on erilainen etupuskuri, jossa ei ole säleikköä ja joka on pyöreämpi kuin sen sisarus.
Samaan aikaan Nissan Leaf on viisiovinen viistoperä, jonka ulkonäkö on kulmikkaampi kuin Model 3.
Terävämmästä ja omituisemmasta tyylistään huolimatta, Teslarati sanoo, että Model 3:ssa on ajaton ulkonäkö, joka on sekä viehättävä että käytännöllinen.
Kuljettamaton tekniikka
Vaikka Model 3 on halvin ajoneuvo Tesla-mallistosta, se on edelleen saatavilla yhtiön Autopilot-kuljettamattomalla tilassa, jonka avulla auto voi sovittaa nopeudensa liikenneolosuhteisiin ja vaihtaa kaistaa automaattisesti, WhatCar? sanoo.
Tesla aikoo päivittää ajoneuvon täysin itseohjautuvaksi tulevaisuudessa, mutta vielä ei ole tiedossa, mitä ominaisuuksia siihen tulee.
Nissan on puolestaan varustanut Leafin uudella ProPilot-järjestelmällään. Auto Express sanoo, että järjestelmä voi ohjata, jarruttaa ja kiihdyttää itsenäisesti ja ajaa autoa jopa 62 mph:n nopeudella moottoritiejonoissa.
Akku ja suorituskyky
Uuden Leafin lattialle asennettavalla 40 kWh:n akulla voit odottaa noin 151 mailia yhdellä latauksella. Daily Express , joka lasketaan yhdysvaltalaisen Environmental Protection Agencyn (EPA) järjestelmän mukaan. Akun lataaminen 80 % kapasiteettiin kestää noin 40 minuuttia Ison-Britannian pikalatausverkon avulla.
Aloitustason Model 3:lla voidaan ajaa 220 mailia ennen kuin se tarvitsee latausta, vaikka Tesla tarjoaa valikoiman huippuversion 310 mailin akulla. Model 3 kiihtyy myös nopeammin kuin Leaf, kiihtyy 0–60 mph 5,4 sekunnissa verrattuna Nissanin kahdeksan sekunnin aikaan.
Autocar kuitenkin sanoo, että Nissanilla on 235 mailia New European Drive Cycle (NEDC) -järjestelmän alaisuudessa, mikä on huomattavasti korkeampi kuin sen EPA-luokitus. Mutta Model 3:a ei ole vielä testattu tässä järjestelmässä, joten EPA-luokitukset ovat tähän mennessä lähin vertailu.
Hinta ja julkaisu
Nissan Leaf on vain 21 990 punnan hintalappu, joten se on halvempi kahdesta autosta. Auton ostaja raportteja. Valikoiman huippumalleja myydään hintaan 27 490 puntaa, ja niissä on parempia sisustusvaihtoehtoja, mukaan lukien päivitetty infotainment-järjestelmä.
Ison-Britannian Model 3:n hintoja ei ole vielä julkistettu, mutta Auto Express raportoi, että hintojen odotetaan alkavan noin 35 000 punnasta.
Samaan aikaan Tesla on jättänyt Model 3:n valmistusmääräaikojen huomiotta viimeisten neljän kuukauden aikana, ja tuotantoongelmat viivästyttivät yrityksen tavoitetta rakentaa 5 000 esimerkkiä viikossa. Toistaiseksi budjetti-EV:n odotetaan tulevan markkinoille Isossa-Britanniassa myöhemmin tänä vuonna.
Leafin pitäisi olla helpompi saada, sillä Nissan on jo toimittanut uuden sähköauton joillekin ennakkotilaajille.
