Mercedes E-Class Coupe: hinnat, tekniset tiedot ja arvostelut
Kriitikoiden mukaan kaksiovinen E-sarja on 'upea' ja 'erittäin tyylikäs'
Mercedes on julkistanut uuden keskikokoisen E-sarjan coupensa, jonka odotetaan kilpailevan BMW 6 -sarjan kaltaisten kanssa. Audi A5 .
Sitä on saatavana kolmella varustetasolla - yksi dieselmoottori on nostettu koneesta sedan ja kaksi bensakonetta. Kukin niistä yhdistetään yhdeksänvaihteiseen automaattivaihteistoon ja niissä on vakiona säädettävä ilmajousitus.
Tilaukset on jo avattu, mutta asiakkaiden on odotettava ensi vuoden huhtikuuhun asti, jotta he saavat auton käsiinsä.
Tässä on kaikki yksityiskohdat.
Design
Monet tyylivihjeet ovat peräisin C- ja S-sarjan coupeista, mukaan lukien tasaisempi siipipaneeli ja leveämmät takavalot. LED-takavaloissa on avautumis- ja sulkeutumiskuviot, jotka valaisevat keskeltä ulospäin, kun ajoneuvo on avattu, ja kulkevat vastakkaiseen suuntaan, kun se on lukittu.
E-sarjassa on myös huomattavasti korkeampi katto, ja siinä on kaksoiskuplainen konepelti, joka nähtiin ensimmäisen kerran legendaarisessa 300SL:ssä. Linjoja on vähemmän kuin muissa Mercedes-malleissa, mikä pyrkii antamaan tyylikkäämmän ja ylellisemmän viehätyksen.
Sisällä laadukkaiden materiaalien välähdys ja räjähtävä kojelauta korostavat, kuinka yritys pyrkii tarjoamaan upean sisustuksen keskihintaisella rahalla. Suuri määrä nahkaa ja kiillotettua puuta muistuttavat muotoilultaan S-sarjaa ja näyttävät huomattavasti kalliimmalta kuin C-sarjan coupe.
Tekniikka
Auton sisällä on valinnainen 12,3 tuuman näyttö, joka Mercedesin mukaan on suunniteltu edustamaan 'kelluvaa tuulilasia'. Virtuaalista mittaristoa voidaan räätälöidä käyttämällä kolmea eri teemaa - Classic, Sport ja Progressive - joista kukin näyttää erilaisia tietoja valitun tyylin mukaan.
Aloitustason malleissa on vakiona seitsemän tuuman digitaalinen mittaristo ja 8,4 tuuman kosketusnäyttö kojelaudan keskellä, jotka molemmat on kiinnitetty yhdeksi kehykseksi, joka on viimeistelty korkeakiiltoisella pianolakalla.
Mittaristossa ja infotainment-järjestelmässä navigointi voidaan tehdä ohjauspyörän kosketusohjaimilla, ja keskikonsolissa on valinnainen kosketuslevy, joka tunnistaa sormella kirjoittamisen ja puheohjaukset.
Moottorit
E-sarjan coupe alkaa 2,0-litraisella nelisylinterisellä dieselmoottorilla, joka lanseerattiin sedanin kanssa aiemmin tänä vuonna. Dieselmoottori, jonka Mercedes väittää pystyvän tuottamaan 64,1 mpg, on saatavana E220d-malleihin.
Bensiinivaihtoehdot alkavat E300:sta, jossa on turboahdettu 2,0-litrainen nelisylinterinen moottori. Teho on 242 hevosvoimaa ja 273 lb-ft vääntömomentti, ja auton sanotaan pystyvän saavuttamaan keskimäärin 40,4 mpg päästöillä 189 g/km.
Valikoiman huippuluokan E400:ssa on 3,0-litrainen V6 ja Mercedeksen 4Matic-nelivetojärjestelmä. Siinä on 328 hevosvoimaa, vaikka ylimääräinen suorituskyky heikentää E-sarjan tehokkuuslukuja, sillä sen väitettiin olevan 33,6 mpg ja päästöt 183 g/km.
Ensi vuoden jälkipuoliskolla Mercedes esittelee myös 'E50 4Matic mild hybridi' -version, jossa odotetaan olevan uusi kuusisylinterinen rivimoottori, jonka on määrä saada debyyttinsä S-sarjassa, raportoi. Valmentaja .
hinnat
Lähtötason diesel E220d:n hinnat alkavat 40 135 punnasta, ja halvin bensiini on 41 025 puntaa E300:sta. E400 4Matic alkaa 50 775 punnasta, mikä on 4 000 puntaa E43 AMG E-sarjan sedanista.
Arvostelut
E-sarjan Coupe on yksi 'parhaimman näköisistä coupeista vuosiin'. AutoExpress . Sen pitkä ja kaareva kattolinja saa sen näyttämään 'erittäin tyylikkäältä', kun taas B-pilarien puuttuminen auton kyljestä 'lisää huippuluokan ulkonäköä'.
Saman tason ylelliset siirrot matkustamoon, lisää lehti. Ohjaamo on hyvin valaistu ja siitä on helpompi nähdä ulos verrattuna E-luokan sedan .
Vaikka ajoapu 'voi tuntua turhauttavan häiritsevältä' useimmissa nykyaikaisissa autoissa, Top Gear sanoo, että E-sarjan Coupen kuljettajattomat jarru- ja ohjausominaisuudet vaikuttavat 'täysin luonnollisilta'.
Ostajat saattavat haluta välttää E300:aa, joka sivuston mukaan on 'ei-kenenkään maa' verrattuna taloudellisempaan E220d:hen ja valikoiman huippuluokkaan E400:aan. Ne, jotka haluavat säästää rahaa polttoaineessa ja veroissa, saattavat haluta harkita E220d:tä, kun taas E400 on houkuttelevampi kuljettajille, jotka nauttivat rahankäytöstä.
E-sarjan sedan tarjoaa 'kaikki ainekset' 'upeaan' coupeen, Top Gear päättää, mikä tekee E-sarjan Coupesta 'ennustettavan loistavan' kaksiovisen auton vaihtoehdon.
