Seitsemän ikonisinta Rolls-Roycen fantomia
Ikoninen auto on pysäyttänyt liikenteen Aga Khanin mittatilausautosta John Lennonin psykedeeliseen salonkiin.
Kahdeksan sukupolven Rolls-Royce Phantom on vihdoin tehnyt maailmandebyyttinsä, 14 vuotta edeltäjänsä ensimmäisen markkinoille tulon jälkeen.
Rolls lanseerasi uuden autonsa kimaltelevassa tapahtumatapahtumassa Mayfairissa ja esitteli sen seitsemän muun ikonisen Phantomin kanssa sen 92-vuotisen historian jokaiselta aikakaudelta.
Jokaisella on oma tarinansa räätälöidyistä kuninkaallisista ajoneuvoista räätälöityihin malleihin, jotka edelleen jakavat mielipiteet.
1927 - Fred Astairen Phantom I
Hollywood-tähti Fred Astaire tilasi yhden ensimmäisen sukupolven Phantomista varhaisimmista korirakenteisista esimerkeistä. Hooper-design viimeisteltiin tummanvihreällä mustilla raidoilla ja kullanvärisillä pinneraidoilla. Siinä on myös urheiluvihreät nahkaistuimet sekä klassinen Louis Vuittonin tavaratila ohjaamon takana.
Sisällä 'puhuva putki' antoi Astairen kommunikoida kuljettajan kanssa, sanoo Cnet .
1933 - Sir Malcolm Campbellin Phantom II Continental
Phantom II Continental oli erityinen, lyhyt akseliväli, jossa oli jäykemmät lehtijouset urheilullisemmaksi vaihtoehdoksi.
Tämän Rollsin omisti kilpa-kuljettaja Sir Malcolm Campbell. Barkerin korinrakentajien suunnittelema se sisältää valikoiman mittatilaustyönä tehtyjä muutoksia, kuten radion, valonheittimen ja urheilupakoputken, jotka jäljittelevät Campbellin maanopeuden ennätysauton Blue Birdin ääntä.
1936 - Fieldmarsalkka Montgomeryn Phantom III
Montgomery Rolls-Royce Phantom 2Kuva: James Lipman / jameslipman.com
James Lipman / jameslipman.com / UK 07803 885275
Kenttämarsalkka Montgomery tarvitsi toisen maailmansodan aikana ajoneuvon, jolla pystyi luotettavasti ja mukavasti kuljettamaan johtavia henkilöitä, kuten Winston Churchilliä ja George VI:tä, kokousten välillä.
Hän valitsi Rolls-Royce Phantom III Butlerin, Chiswickin HJ Mullinerin suunnitteleman rajoitetun erän sedanin, jossa on viisto tuulilasi ja pyyhitty häntä. Suunnittelu palveli myös tarkoitustaan, sillä se oli 15 prosenttia aerodynaamisesti tehokkaampi kuin tavallinen kolmannen sukupolven sedan.
1952 - Aga Khanin haamu IV
Hasselblad H5D
The Aga Khan, joka tunnetaan yhdistävänsä jetset-elämäntyylinsä kilpahevosen omistajana ja johtaessaan Nizari Ismaili -muslimiyhteisöä, oli yksi vain 18 valtionpäämiehestä, jotka ottivat käyttöön Rolls-Roycen Phantom IV -sarjassa - mikä teki siitä uskomattoman harvinaisen ajoneuvon.
Hänen henkilökohtaisen neljännen sukupolven sedanin on suunnitellut korinrakentaja Hooper, ja siinä oli ainutlaatuisia lisäyksiä, kuten säädettävät peilit ja täydellinen piknik-setti. Näihin oli ovien ja piilotetun hopeasiveltimen ohella kaiverrettu Aga Khan III:n harja.
1965 – John Lennonin Phantom V
Rolls-Royce
Se on ehkä yksi kaikkien aikojen ikonisimmista Rolls-Royceista, varsinkin kun sen psykedeelinen maali on todellinen mielipiteiden jakaja.
John Lennon vastaanotti Phantom V:n vuonna 1965. Se oli alunperin musta, mutta hän pyysi korinrakentajaa JP Fallonia vaihtamaan maalipintaa radikaalisti ja debytoi auton muutamaa päivää ennen Sgt Pepper's Lonely Hearts Club Bandin julkaisua - sedanin psykedeelistä maalausta (kuvassa). yllä) kuvastaen värikästä albumin kantta.
Todelliseen rocktähtien tapaan Lennon varusti viidennen sukupolven Phantomiin jääkaapin ja vaihtoi takaistuimet sänkyyn. Hän asensi myös kelluvan levysoittimen ja mittatilaustyönä valmistetun äänijärjestelmän.
1977 - The Queen's Phantom VI
Kuningattarelle annettiin Phantom VI lahjaksi hopeajuhlaan, ja Rolls-Royce räätälöi sen mukavuuden ja tiukemman turvallisuuden vuoksi.
Malli oli State Limousine, jossa oli korkeampi kattolinja ja vahvemmat ikkunat, jotta katsojat näkivät paremman kuvan kuningattaresta ja hänen matkustajistaan. Viime aikoina sitä käytettiin viemään Kate Middleton häihinsä.
2003 - Phantom VII Goodwood
Rolls-Royce uudistettiin täydellisesti 1990-luvun lopulla, kun saksalainen autonvalmistaja BMW hankki lisenssin käyttää yhtiön nimeä. Vuonna 2003 se avasi suurimman tuotantolaitoksensa Goodwoodiin ja aloitti tuotannon seitsemännen sukupolven Phantomissa.
Ensimmäinen tuotantolinjalta vierinyt Phantom Goodwood kävi läpi 4 500 mailin luotettavuustestin Australiassa, ja vain Spirit of Ecstasyn konepellin koristemekanismi epäonnistui pölymyrskyn aikana.
Tämä versio synnytti pienemmän Ghost- ja Wraith-kupeen sekä drop-top-versiot kaikkiin malleihin.
