Nämä ovat seitsemän kalleinta klassista autoa, joita rahalla voi ostaa
Tässä on valikoimamme ikonisia autoja F1-mestareista korirakenteisiin coupeihin ja hintalappuihin.
Andrew Hone / Getty Images
Ne ovat maailman kauneimpia ja kalleimpia autoja, joten et halua ottaa niitä mukaan työmatkallesi.
Näillä erittäin eksklusiivisilla autoilla on takanaan yli puolen vuosisadan historia. Hintavertailusivusto MoneySupermarket on tunnistanut, mitkä autot saisivat korkeimmat hinnat, jos ne ilmestyisivät huutokauppaan tänään.
Joten tässä ne ovat, seitsemän kalleinta klassista autoa, joita rahalla voi ostaa.
7. Shelby 260 Cobra – 10 628 431 puntaa
Shelby 260 Cobra oli ensimmäinen ikonisista V8-moottorisista urheiluautoista, jotka amerikkalainen kilpa-kuljettaja ja -insinööri Carol Shelby esitti, mikä teki siitä erittäin halutun autonkeräilijöiden keskuudessa.
R&T sanoo sen perustuvan AC Aceen, brittiläiseen urheiluautoon 1950-luvulta, vaikka Shelby asensi Fordin V8-moottorin, joka pystyi lähettämään auton nollasta 60 mph:iin 4,2 sekunnissa ja jatkamaan 152 mph:n huippunopeuteen.
Asiantuntijoiden mukaan autonkeräilijät voivat odottaa maksavansa yli 10 628 431 puntaa saadakseen sellaisen käsiinsä.
6. Aston Martin DB4GT Zagato – 11 168 714 puntaa
Lontoon autonäyttelyssä vuonna 1960 debytoinut Aston Martin DB4GT Zagato oli italialainen brittiläinen urheiluauto.
Italialaisen korinrakentajan Zagaton suunnittelema erikoisversio DB4GT oli rajoitettu vain 19 yksikköön, ja se myytiin sinä aikana 5 475 puntaa. Sen voimanlähteenä oli 3,7-litrainen kuusimoottorinen, joka tuotti 314 hevosvoimaa, mikä oli paljon tehoa 1960-luvun alussa.
Asiantuntijat sanovat, että voit odottaa maksavasi 11 168 714 puntaa, jos jokin näistä autoista ilmestyisi huutokauppaan.
5. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider - 15 247 835 £
Vain seitsemän Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spideriä valmistettiin, kun se lanseerattiin vuonna 1939, kertoo Daily Telegraph , jokaisen mallin uskotaan maksaneen uutena vain 1 150 puntaa.
Sen jälkeen hinta on noussut melkoisesti. Nykyään se voisi noutaa noin 15 247 835 puntaa.
Sanomalehti sanoo, että auton 2,9-litrainen kahdeksansylinterinen moottori 180 hevosvoimalla olisi ollut 'valtava määrä tehoa' sen aikana, jolloin se olisi saavuttanut 110 mph:n huippunopeuden.
4. Bugatti Royale Kellner Coupe - 15 968 926 puntaa
Vuoden 1932 Bugatti Royale Kellner Coupe on kuuluisa 12,7 litran V16-lentokoneen moottorista, joka on yksi suurimmista tuotantoautoihin asennetuista moottoreista.
Räätälöi ranskalainen korinrakentaja Kellner, Jalopnik sanoo, että tämä Bugatti Royale on rakennettu Lontoon Olympia-autonäyttelyä varten. Valitettavasti tuolloin talouskriisi merkitsi sitä, että sitä ei koskaan myyty ja Bugatti piti sen.
Asiantuntijat arvioivat sen arvoksi noin 15 968 926 puntaa.
3. Jaguar D-Type – 16 835 433 puntaa
Jaguar D-Type suunniteltiin kilpailemaan urheiluautoissa, ja sen aerodynaaminen muotoilu on räätälöity pitkää Mulsanne Straightia varten Le Mansissa 24h.
Le Mansissa D-Type todella loisti ja sijoittui ensimmäiseksi, toiseksi, kolmanneksi, neljänneksi ja kuudenneksi vuoden 1957 kilpailussa. Maantiekäyttöinen XKSS-versio tehtiin sen jälkeen, kun D-Type oli lopetettu kilpa-ajoista, ja yhden niistä kuului Steve McQueen.
Jos yksi näistä autoista myytäisiin huutokaupassa tänään, MoneySupermarket sanoo, että se voisi saada 16 835 433 puntaa.
2. Mercedes-Benz W196 – 22 796 762 puntaa
Mercedeksen valta-asema moottoriurheilussa ulottuu pidemmälle kuin Lewis Hamiltonin ja Nico Rosbergin aikakaudelta.
Vuonna 1955 Mercedes-Benz W196 otti yhdeksän voittoa 12 osakilpailusta Grand Prix -kilpailussa ja varmisti F1-kuljettajan mestaruuden argentiinalaisen Juan Manuel Fangion kanssa. Siitä syntyi myös tyylikäs 300SL, joka osoittautui vahvaksi kilpailijaksi urheiluautoilussa.
Fangion auto myytiin läpi Bonhams 19 601 500 puntaa vuonna 2013, mutta tänään huutokaupassa se voi maksaa jopa 22 796 762 puntaa.
1. Ferrari 250 GTO - 29 312 466 puntaa
Ferrari 250 on yksi kaikkien aikojen ikonisimmista klassikkoautoista, joka on kuuluisa sekä kauneudesta että hintalappusta.
Vuonna 1962 lanseerattu 250 GTO rakennettiin erityisesti kilpailemaan Group 3 Grand Touring -autokilpailuissa, ja siinä oli 3,0-litrainen V12-moottori. Vain 39 GTO:ta valmistettiin, vaikka jotkut päivitettiin uudempaan korimalliin vuonna 1964.
Yksi esimerkki haettiin 22 843 633 puntaa osoitteessa a Bonhams huutokauppa vuonna 2014, mutta tämän erittäin eksklusiivisen kilpailijan nykyinen hinta on 29 312 466 puntaa.
