Mercedes-Benz EQS 2021: suunnittelu, akkuvalikoima, suorituskykytiedot ja julkaisu
Saksalainen autonvalmistaja sanoo, että seuraava sähköauto on vain sähkökäyttöisen taajuuskorjaimen 'tiennäyttäjä'.
Mercedes-Benz-fanit valmistautuvat uuteen tulokseen täysin sähköisessä EQ-sarjassaan sen jälkeen, kun saksalainen autonvalmistaja julkisti konseptimuodon S-sarjan sedanin EV-versiosta.
Vision EQS -niminen konsepti debytoi Frankfurtin autonäyttelyssä viime viikolla, ja sitä on kehuttu edelläkävijänä koko Mercedes-Benz EQ -perheelle - mikä on Top Gear , tarkoittaa, että se tekee Mercin sähkösarjalle sen, mitä S-sarja on perinteisesti tehnyt, no, melkein koko autoteollisuudessa.
Kun muut autonvalmistajat, kuten Jaguar, haluavat sähköistää sedanvalikoimaansa, EQS:n julkistaminen on lisätodiste siitä, että luksusautojen markkinat kokonaisuudessaan ovat hiljaa, autolehti väittää.
Vaikka on harvinaista, että Vision EQS:n kaltaiset futuristiset konseptit pääsevät tuotantoon, Saksan teillä on havaittu testattavan useita kehitysautoja, jotka näyttävät lähes identtisiltä sähköisen S-sarjan kanssa. Ja tämä osoittaa, että ei ehkä kauaa ennen kuin EQS:n tuotantoversio ilmestyy.
Tässä on muita tärkeitä yksityiskohtia EV:stä, jotka ovat ilmestyneet Frankfurtissa ja sen ulkopuolella:
Hinta ja julkaisu
Polttomoottorilla varustettu S-sarja on 76 540 punnan hinnalla yksi Mercedes-sarjan kalliimmista malleista.
Ja kun otetaan huomioon, että sähköautot ovat yleensä korkeampia kuin bensiinikäyttöiset vastineet, odota EQS:n maksavan lähellä - ellei jopa yli - 100 000 puntaa.
Uuden mallin odotetaan saapuvan esittelytiloihin vuonna 2021, sanoo Valmentaja .
Suunnittelu ja sisustus
Kuten fanit saattavat odottaa Mercedes-konseptiautoilta, Vision EQS näyttää siltä, että ei mitään muuta tänään myynnissä.
Etupuskurissa on 188 yksittäistä LEDiä, jotka mahdollistavat lähes rajattomat valaistusanimaatiot, sanoo Auto Express . Valaistun paneelin molemmilla puolilla on kaksi holografisella linssillä varustettua ajovaloa, jotka muodostavat osan koko auton ympäri kiertävää valovyötä.
Samaan aikaan kaksisävyinen maali voi olla vihje yrityksen Maybach-malleille, jotka kilpailevat Rolls-Royce Phantomin ja Bentley Mulsannen kaltaisten kanssa, lisäten EQS:n ylellistä ilmettä.
Auto -lehti kuvailee auton ohjaamon jahtimaiseksi, mikä johtuu auton leveydellä kulkevasta valtavasta keulalinjasta ja viistosta, vuoratusta kojelaudan viilusta.
Lehti raportoi, että keskikonsolin kulmassa olevan keskinäytön odotetaan siirtyvän seuraavan sukupolven S-sarjaan, ja samanlainen järjestelmä havaitaan Mercedeksen esituotannon testiautojen sisällä.
Akun kantama ja suorituskyky
Autocarin mukaan EQS rakennetaan saksalaisen autonvalmistajan uudelle MEA-tuotantoalustalle, johon mahtuu jopa 100 kWh:n akkujärjestelmä.
Sedanin litiumioniakku, joka on hankittu sisaryritykseltä Accumotive, pystyy raportoimaan pystyvän syöttämään autoa 435 mailia yhdellä latauksella – 158 mailia enemmän kuin yhtiön nykyinen EQC-crossover ja 70 mailia enemmän kuin sen tuleva kilpailija Tesla Model. S.
Akkupaketti on kytketty kahteen sähkömoottoriin, yksi kummallekin akselille, jotka tuottavat yhdistettyjä tehoja 470 hv ja 560 lb-ft vääntömomenttia. Evo raportteja. Se riittää lähettämään sähköauton 0-62 mph 4,5 sekunnissa ennen kuin saavuttaa sen maksiminopeuden, noin 125 mph, sivusto lisää.
