McLaren GT 2019: viralliset kuvat, tekniset tiedot, hinnat ja Iso-Britannian julkaisupäivä
Kannet irtoavat merkin uudesta grand tourerista, tässä on mitä sinun tulee tietää
McLaren on julkaissut uuden GT:n, brittiläisen markin tähän mennessä käytännöllisimmän ja hienostuneimman superautonsa.
Vain kaksi kuukautta sitten Geneven autonäyttelyssä esitellyllä uudella autolla, joka esiteltiin tänään, on tarkoitus yhdistää yhtiön huippusuorituskykyisten superautojen ajokokemus mukavuuteen ja käytännöllisesti katsoen suuren matkailijan mukavuuteen – tästä GT-nimi.
McLaren sanoo, että uusi GT ei vastaa nykyisiä hyper-, super- ja urheilukategorioita. Sen sijaan ajoneuvo synnyttää uuden grand tourer -sarjan, ja siihen liittyy ensi vuonna 250 mph Speedtail.
Kun tilauskirjat ovat nyt auki, tässä on kaikki mitä sinun tulee tietää McLarenin grand tourerista:
Hinta ja julkaisu
Ostajat voivat tilata uuden GT:n tästä päivästä alkaen, ja toimitukset alkavat myöhemmin tänä vuonna.
Hinnat alkavat 163 000 puntaa, mutta Mikä auto? sanoo, että on syytä huomata, että useimmat asiakkaat markkinoiden tässä päässä menee paljon pidemmälle, kun valinnaiset lisävarusteet lisätään auton hintalappuun.
Design
Uuden mallin muotoilu on tyylikkäämpi ja yksinkertaisempi kuin yrityksen 570S- ja 720S-superautot, ja se muistuttaa silmiinpistävää Ferrari F430 -superautoa vuodelta 2005.
Edessä GT:n ajovalotyyli on ohuempi kuin Touring-fokusoidussa 570GT:ssä, ja nenä on huomattavasti korkeampi kuin muut yrityksen mallit.
Taaksepäin liikkuvassa GT:ssä on Senna-tyylinen imuaukko ovien takana jäähdyttämään keskelle asennettua moottoria, kun taas taka-akselin yläpuolella olevan toisen ilmakanavan pitäisi auttaa ohjaamaan ilmavirtaa siipiä kohti.
Takana on kahden ulostulon pakojärjestelmä, joka sijaitsee lähellä auton pohjaa, juuri suuren diffuusorin yläpuolella. Monipuolaiset pyörät ovat samankaltaisia kuin 570GT:ssä ja 675LT Spiderissä, vaikkakin muotoilua on hieman muutettu.
Lopuksi katto on saatavana vakiona kiiltävän mustana, mutta ostajat voivat valita lasin panoraamakaton, joka päästää enemmän valoa ohjaamoon.
Sisällä
Sisustussuunnittelu on avainasemassa grand tourerissa, varsinkin jos kuljettajat aikovat käyttää GT-autoaan viikon pituisiin maantieretkiin ympäri Eurooppaa.
Siksi brittiläinen merkki on yhdistänyt fokusoidun, minimalistisen lähestymistavansa joukkoon uusia ylellisiä yksityiskohtia, sanoo Valmentaja . Näihin kuuluu pari touring-istuinta, jotka ovat ainutlaatuisia GT-sarjassa ja on räätälöity pitkän matkan mukavuuteen, sekä parannettu infotainment-järjestelmä, jota voidaan käyttää sekä auton sisäisen median että ilmasto-asetusten ohjaamiseen.
Myöhemmin tänä vuonna asiakkaat voivat täsmentää kashmirverhoilua, joka on ensimmäinen tuotantoautolle, autolehti kertoo.
Ylellisemmästä lähestymistavasta huolimatta ohjaamon layout on lähes identtinen muiden McLarenin superautojen kanssa. Esimerkiksi ohjauspyörä on poimittu 720S:stä, kun taas keskikonsoli on peräisin yrityksen urheilusarjan autoista.
Käytännöllisyys
Superautot eivät ole perinteisesti tunnettuja tavaratilastaan, mutta McLaren aikoo kirjoittaa sääntökirjan uudelleen GT:n kanssa.
Keskelle asennetun moottorin yläpuolella olevassa lokerossa on 420 litraa säilytystilaa – tarpeeksi ainakin parille matkalaukulle, WhatCar? sanoo. Ohjaamon edessä on myös pieni 150 litran tavaratila pienempiä laukkuja varten.
Kun kaikki lasketaan yhteen, saat 570 litraa, mikä on arvostelusivuston mukaan enemmän kuin joissain perhemaastureissa, mukaan lukien Volvo XC40 ja Nissan Qashqai.
Moottori ja suorituskyky
Varhaiset huhut viittasivat siihen, että GT ottaisi käyttöön saman 3,8-litraisen V8-moottorin kuin 570S- ja 600LT-malleissa.
Yhtiö on kuitenkin nyt vahvistanut, että se on varustettu uudemmalla 4,0-litraisella twin-turbo V8-moottorilla, joka toimii 720S- ja Senna-hyperautoissa, vaikkakin hieman vääristyneessä muodossa.
Moottori tuottaa 611 hevosvoimaa, 99 hevosvoimaa vähemmän kuin 720S ja 465 lb ft vääntömomenttia. Evo . Huippuvääntömomentti on välillä 5 500 ja 6 500 rpm, vaikka 95 % siitä on saatavilla vain 3 000 rpm:ssä, mikä tarkoittaa, että GT:ssä pitäisi olla runsaasti työntövoimaa myös ajettaessa suurella vaihteella.
Voima ohjataan takapyörille seitsemänvaihteisen automaattivaihteiston kautta, mikä auttaa GT:tä nousemaan 0-62 mph 3,2 sekunnissa ennen kuin se saavuttaa huippunopeuden 203 mph, lehti lisää.
