Hyperloop: SpaceX:n 'tulevaisuuden kuljetus' -kilpailu käynnistettiin
Elon Musk kutsuu kehittäjät testaamaan Hyperloopin prototyyppejä yhden mailin radalla Los Angelesissa
SpaceX, yritys, joka haaveili radikaalista kuljetusjärjestelmästä, joka ampuisi matkustajia täyteen osaston kapeaan putkeen paineilmalla, kutsuu potentiaalisia kehittäjiä testaamaan prototyyppejä ja jakamaan malleja.
Hyperloop – jota sanottiin ”tulevaisuuden kuljetukseksi”, kun se julkistettiin ensimmäisen kerran kaksi vuotta sitten – pyrkii lyhentämään matka-aikaa Los Angelesista San Franciscoon vain 30 minuuttiin. Matka kestää tällä hetkellä noin kuusi tuntia junalla tai tunti ja 15 minuuttia lentokoneella.
Amerikkalaisen yrittäjän Elon Muskin perustama SpaceX on ilmoittanut järjestävänsä Hyperloop pod -kilpailuviikonlopun kesäkuussa 2016.
Jonkin sisällä lausunto , yhtiö sanoi: 'Vaikka emme itse kehitä kaupallista Hyperloopia, olemme kiinnostuneita auttamaan nopeuttamaan toimivan Hyperloop-prototyypin kehitystä.'
Auttaakseen tätä kehitystä SpaceX kutsuu potentiaalisia kehittäjiä testaamaan prototyyppejä ja jakamaan uuden kuljetusjärjestelmän suunnittelunsa pääkonttorissaan Los Angelesissa. Siitä lähtien kun Musk julkisti suunnitelmat ja julkisti SpaceX:n työn, insinööriryhmät ja yliopisto-opiskelijat ovat työskennelleet Hyperloop-tekniikoiden parissa.
Yksi tällainen ryhmä, Suprastudio , julkaisi äskettäin oman valkoisen kirjansa, jossa väitettiin, että uusi liikennejärjestelmä kilpailee Panaman kanavan käyttöönoton kanssa laajuudeltaan ja vaikutukseltaan. Hyperloop-konsepti suunniteltiin alun perin vastauksena suurnopeusjunaverkkoaloitteeseen, joka yhdisti Kalifornian kaupungit San. Francisco ja Los Angeles, joiden kerrotaan olevan kallein julkisten töiden hanke Yhdysvaltain historiassa .
Valkoisessa kirjassaan Musk tuomitsi hankkeen 'luotijunaksi, joka on sekä yksi kalleimmista kilometriltä että yksi maailman hitaimmista'. Kun suurnopeusjuna on rakennettu, sen matka San Franciscosta LA:han kestää noin kolme ja puoli tuntia.
SpaceX:n suunnitelmissa matalapaineputkelle, joka on asennettu osavaltioiden välisen valtatien keskialueelle, sen sijaan ehdotetaan matkustajien kuljettamista LA:n ja San Franciscon välillä 598 mph:n keskinopeudella. Musk on kuvannut teknologian, joka tekee tämän mahdolliseksi Päivittäinen posti 'Concorden, rautapyssyn ja ilmakiekkopöydän risteykseen'.
Hyperloopia on arvosteltu monia konseptin julkistamisen jälkeen. Taloustieteilijä on kyseenalaistanut Muskin arvion kustannuksista – jotka Muskin mukaan ovat 60 miljardia dollaria halvempia kuin nopea junayhteys – sanoen, että se oli 'epätodennäköistä, että se olisi immuuni kustannusten hypertrofioitumiselle', joka oli vaivannut monia muita julkisia töitä.
Russell Brandom, kirjoittaja The Verge , väitti, että kilpailuilmoitus ei tuo täysin toimivaa Hyperloopia lähemmäksi, koska testirata on liian lyhyt hälventämään huolta tekniikan turvallisuudesta ja kustannuksista.
