Harmittava raportti paljastaa junien aikataulukaaoksen syyt
Liikennevalvojan mukaan Network Rail, kaksi junaoperaattoria ja liikenneministeriö 'kaikki tekivät virheitä'
Getty Images
Valtakunnallisten junien aikataulujen muutoksista tänä kesänä aiheutuneet myöhästymiset ja peruutukset johtuivat siitä, että kukaan ei ottanut uudistusta vastuuseen, selvitys on päättynyt.
Tämän vuoden muutokset junapalveluihin kaikkialla Britanniassa merkitsivät Iso-Britannian historian suurin aikatauluuudistus - ja johti lähes 800 palvelun peruuttamiseen päivässä, mukaan Rautatie- ja tietoimisto (NENÄ).
Liikenteen vahtikoira syytti kaaoksesta Govia Thameslink Railwayn (GTR), Northern Railin, Network Railin ja liikenneministeriön (DOT) osoittamaa vastuun puutetta ja sanoi, että he olivat kaikki tehneet virheitä.
Matkustajia oli kohdeltu huonosti, eikä heitä ollut varoitettu asianmukaisesti taudin vakavuudesta mahdollisia häiriöitä heidän tavanomaisessa junaliikenteessään , vaikka junayhtiöiden pomot ja DOT olivat tietoisia mahdollisista ongelmista ennen remontin alkamista, ORR sanoi.
Osaston puheenjohtaja, professori Stephen Glaister sanoi: Rautatiealan hyvät aikomukset ja liiallinen optimismi sen kyvystä korjata myöhästyneet määräajat eivät jättäneet aikaa ongelmien paljastamiseen ja korjaamiseen.
Ongelmien ilmetessä aikataulusuunnittelijat venyivät ja junaliikenteen harjoittajat olivat huonosti valmiita auttamaan matkustajia.
Myös Glaister kritisoi junaliikenteen harjoittajien reaktiota kaaokseen, kun se ilmeni toukokuun lopulla ja kesäkuun alussa, ja hän otti tähtäimekseen GTR:n päätöksen poistaa junat aikatauluista viime hetkellä sen sijaan, että ne olisi listattu asemien näytöille peruutetuiksi. Ajat raportteja.
Kansanedustajat vaativat, että liikenneministeri Chris Grayling kantaa henkilökohtaisen vastuun rautatiekaoksesta. Graylingia on kritisoitu siitä, että hän on aiemmin vaatinut, että minä en johda rautateitä, ilmeisen yrityksenä väistää syyllisyyttä.
On huomionarvoista, että liikenneministeri Chris Grayling kiisti olevansa henkilö, jolla on yleinen vastuu rautatien johtamisesta. Lisää todisteita siitä, että hän on menettänyt hallinnan ja hänen pitäisi erota. #r4tänään #RailMayhem
— Andy McDonald MP (@AndyMcDonaldMP) 25. kesäkuuta 2018
Tänä aamuna Grayling hylkäsi ehdotuksen erota. Se on järjestelmäongelma alan toiminnassa – minun tehtäväni on saada tämä kuntoon, hän kertoi BBC Radio 4 Tänään ohjelmoida. Otimme alan vakuutukset nimellisarvolla ja hyväksyimme sen väärin.
The Daily Mirror raportoi, että hallitus käynnistää suurimman rautateiden tarkistuksen yksityistämisen jälkeen.
