Porsche 911 Turbo ja Turbo S ilmentyivät vihdoin
Nopeammat 911 Turbo -mallit ovat tulossa vuonna 2016
Porsche on julkistanut uudet 911 Turbo- ja Turbo S -mallinsa vuodelle 2016, ja ne debytoivat käytännössä Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa. Muokattuihin malleihin kuuluu noin 20 hevosvoiman tehonlisäys sekä muutamia keski-iän tyylimuutoksia.
Päivitetyssä Turbo-mallissa on nyt 533 hevosvoimaa sen 3,8 litran kaksoisturboahdetusta flat six -mallista modifioitujen imuaukkojen, uusien ruiskutussuuttimien ja korkeamman polttoainepaineen ansiosta. Tehon nousu tarkoittaa, että 911 Turbo kiihtyy 0-62 mph kolmessa sekunnissa tasaisena ja huippunopeus on jopa 198 mph.
Turbo S käyttää samaa 3,8 litran litteää kuusimoottoria, mutta siihen on liitetty kaksi uutta turboahdinta suuremmilla kompressoreilla. Sen teho on nyt 572 hevosvoimaa, mikä tarkoittaa, että se putoaa nyt kolmen sekunnin merkin alle 0-62 mph nopeudella, suorittaa sen 2,9 sekunnissa ja huipussaan 205 mph:ssa.
Molemmissa on Porschen uusi 'Dynamic Boost' -järjestelmä, joka parantaa kaasun vastetta - keskeyttämällä polttoaineen ruiskutuksen kaasun sulkemisen sijaan, tehostus säilyy. Pienet kaasun nostot kohdataan pienemmällä turbon viiveellä, kun päästään takaisin tehoon jälkeenpäin.
Porschen mukaan uusi, tehokkaampi auto on myös hieman tehokkaampi. He väittävät 31 mpg coupesta ja 30 mpg avoautosta moottorinhallintajärjestelmään tehtyjen muutosten ja uuden vaihdekartoituksen ansiosta.
Vääntömomenttilukuja ei ole vielä saatavilla, mutta Valmentaja ei odota mitään voittoa, kun otetaan huomioon Turbon seitsemän vaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston ja nelivetojärjestelmän rajat.
Visuaalisesti kasvojen kohotus on pieni nipistys. Uudelleen muotoiltu nokka LED-viivoilla antaa autolle hieman leveämmän ilmeen kuin se oli aiemmin. Saatavilla on myös uudet 20-tuumaiset vanteet ja muutama muutos auton takaosaan.
Sisälläkin on muutoksia. Uusi ohjauspyörä, joka on saanut vaikutteita Porschen yli 650 000 punnan arvoisesta superautosta, 918 Spideristä, on kuljettajan edessä. Siellä on myös päivitetty multimediajärjestelmä, jossa on Internet-yhteensopiva satelliittinavigaattori. Reittejä voidaan näyttää 360 asteen ja satelliittikuvien avulla, ja seitsemän tuuman kosketusnäyttö pystyy nyt tulkitsemaan käsin kirjoitettuja syötteitä.
Porschen linjan Turbo-malleja päivitetään samalla kun 911-sarjan lähtötason autot siirtyvät myös turboahtimeen.
Vuonna 2016 tulevassa uudessa kasvokorjatussa Carrerassa käytetään 3,0 litran kaksoisturboa, kun yhtiö alkaa ajaa parempaan polttoainetalouteen ja pyrkii turbovoiman etuihin verrattuna vapaasti hengittäviin moottoreihin, jotka ovat historiallisesti antaneet 911:lle niin paljon sen luonnetta. .
Jotkut arvioijat ovat ilmaisseet huolensa siitä, että uudet moottorit tekevät 911-perusmoottoreista paljon nopeampia kuin ne korvaavat mallit, mutta ne eivät ole yhtä houkuttelevia ajaa ja menettävät osan auton olemuksesta. Muutos on luultavasti suurin muutos 911:n 52-vuotisen olemassaolon aikana, ja ensi vuonna tulevat uudistetut autot ovat silta kohti täysin uutta 911:tä vuosikymmenen loppua kohti.
Supistaminen ei kuitenkaan lopu 911:een, ja [1] Car-lehti on raportoinut, että Boxster- ja Cayman-malleihin tulee lopulta myös turbot jossain vaiheessa vuonna 2016. On todennäköistä, että näissä malleissa voidaan käyttää jopa nelisylinterisiä moottoreita.
Hinnat alkavat Turbon 126 925 punnasta ja Turbo S:n 145 773 punnasta. Cabrioletin halukkaat joutuvat maksamaan noin 9 000 punnan palkkion jokaisesta mallista. Ensimmäiset viritetyt Turbot toimitetaan tammikuussa 2016.
