Ovatko auton kosketusnäytöt turvallisia käyttää ajon aikana?
Highways Englandin päällikkö sanoo, että virasto 'ei pidä niistä turvallisuusnäkökulmasta'
Kosketusnäyttö Mercedes-Benzissä
2015 Getty Images
Autojen kosketusnäyttöjärjestelmät ovat hallituksen moottoritieviranomaisen tarkastelun kohteena, koska on huolissaan siitä, että kuljettajat voivat hajaantua tiellä.
Highways Englandin toimitusjohtaja Jim O'Sullivan puhui keskiviikkona Lontoossa pidetyssä tilaisuudessa, ja hallituksen viraston on pohdittava pienillä, mutkaisilla painikkeilla varustettujen kosketusnäyttöjen aiheuttamia riskejä. Auto Express raportteja.
Emme pidä niistä turvallisuuden näkökulmasta, hän lisäsi.
Euroopan komission arvioiden mukaan 10–30 prosenttia tieliikenneonnettomuuksista johtuu kuljettajan huomion kiinnittämisestä.
Vaikka kolarien ja auton kosketusnäyttöjen käytön välisestä yhteydestä ei ole juurikaan todisteita, siirtyminen painikkeilla peitettyjen kojetaulujen vaihtamiseen kosketuspaneeleihin aiheuttaa huolta sekä autoilijoissa että lainsäätäjien keskuudessa.
Tesla Sähköautot ovat yksi kasvava määrä malleja, joissa on kosketusnäytöstä riippuvainen ohjaamo, ja lähes kaikki ajoneuvojen asetukset on sijoitettu suuriin paneeleihin, jotka hallitsevat keskikonsolia.
Myös Volkswagen-konsernin tuotemerkit ovat siirtymässä kosketusnäyttöihin. The Audi Q8 Esimerkiksi ohjauspyörässä on vain kourallinen painikkeita auton infotainment-asetusten ohjaamiseen, sekä yksi valitsin radion äänenvoimakkuuden säätämiseen.
Torontolainen tuotesuunnittelija Jacky Li on tehnyt pienen tutkimuksen tämän alan laajuisen muutoksen mahdollisista vaikutuksista havaittuaan, että hänen Uber-kuljettajaansa häiritsi Tesla Model X:n kosketuspaneeli, verkkoteknologian uutissivusto kertoo. GearBrain .
Jonkin sisällä blogipostaus , Li raportoi, että kun tutkimuksen osallistujat istuivat ajosimulaattorissa kosketusnäytöllistä infotainment-järjestelmää edustavalla älypuhelimella, he vilkaisivat rutiininomaisesti, oliko siellä jotain uutta katsottavaa.
Ja vaikka ääniaktivoidut järjestelmät, kuten Amazonin Alexa, antavat käyttäjille mahdollisuuden säätää asetuksia pitäen samalla silmänsä tiellä, Li uskoo, että nämä palvelut aiheuttavat paljon kognitiivista stressiä käyttäjälle.
Hän päättelee: Estetiikka ei saa koskaan ohittaa käytettävyyttä, etenkään tuotteissa, jotka voivat vaarantaa ihmisten hengen.
