Moottorin pienentäminen voi aiheuttaa päästöongelmia
Volkswagenin pomo sanoo, että dieselmoottorit voidaan korvata hybrideillä tiukkojen päästötestien vuoksi
Adam Berry / Getty Images
Viimeaikainen suuntaus pienentää polttomoottoreita niiden ympäristövaikutusten vähentämiseksi voi aiheuttaa valmistajille 'ongelmia', jos suuntaus jatkuu, sanoo Volkswagenin pomo Herbert Diess.
Haastattelussa kanssa Valmentaja Diess sanoi, että koon pienentäminen oli 'saavuttanut tavoitteensa', koska moottorin sylintereiden vähentäminen oli tuonut 'tehokkuusetuja säilyttäen samalla ajettavuuden ominaisuudet'.
Vaikka hän sanoi, että supistustrendillä oli 'paljon järkeä', hän sanoi myös, että se voisi 'lopeta nyt'. Muuten yhtiöllä oli riski joutua päästöihin ja kustannusongelmiin.
Diess kertoi lehdelle, että dieselmoottoreiden tiukemmat päästötestit voivat tarkoittaa, että polttomoottori korvataan '48 V:n hybridijärjestelmällä'.
Hän lisäsi: 'Polttomoottorilla on vielä pitkä käyttöikä edessään, mutta kun saavutamme termodynamiikan rajat, hybridisaation kustannukset ovat pienemmät kuin hyötyjen tavoitteleminen ilman niitä.'
Diessin kommentit seuraavat Volkswagenin ilmoitusta heidän harjoittelijoidensa suunnittelemasta kertaluonteisesta Golfista. Näissä on suorituskykyiset hybridijärjestelmät, mikä osoittaa, että yritys on sitoutunut polttotekniikkaan.
Vaikka 404 hevosvoiman Golf GTI ja GTE Estate Impulse eivät pääse tuotantoon, AutoExpress sanoo, että on mahdollista, että GTI:n tehokas 2,0 litran moottori ja GTE:n päivitetyt akut pääsevät tuleviin maantieautoihin.
