Miksi Uber-kuljettajat haastavat Sadiq Khanin oikeuteen
Miniabin operaattorit sanovat, että pormestarin päätös pakottaa heidät maksamaan ruuhkamaksu on syrjivä
Getty Images
Uber-kuljettajat ja muut minitaksioperaattorit ryhtyvät oikeustoimiin Lontoon pormestaria Sadiq Khania vastaan kaupungin ruuhkamaksusääntöihin liittyvien muutosten vuoksi.
Huhtikuun 8. päivästä alkaen yksityiset vuokra-ajoneuvot eivät ole enää vapautettuja ruuhkamaksusta, mikä tarkoittaa, että minitaksiyhtiöissä tai kyytinjakamissovelluksissa työskentelevien kuljettajien – suurelta osin etniseen vähemmistöön kuuluvan työvoiman – on maksettava 11,50 puntaa päivässä käyttääkseen Lontoon keskustan teitä. . Maksu ei kuitenkaan edelleenkään koske mustia taksinkuljettajia, jotka ovat ylivoimaisesti valkoisia, The Guardian sanoo.
Suurin osa asianomaisista kuljettajista joutuu maksamaan maksun itse sen sijaan, että he siirtäisivät sen matkustajille, koska yhtiö määrittää hintojen hinnat. Uber-kuljettaja Abdurzak Hadi kertoi BBC että hän menetti noin 60 puntaa viikossa säännönmuutoksen seurauksena.
Ison-Britannian riippumattomien työntekijöiden ammattiliitto (IWBG) - joka edustaa epävarmoissa töissä työskenteleviä matalapalkkaisia työntekijöitä - on julkaissut toimenpiteitä edeltävän kirjeen, joka antaa Khanille 6. maaliskuuta aikaa muuttaa politiikkaa ennen kuin ryhmä käynnistää oikeudellisen uudelleentarkastelun High Courtissa.
Ammattiliiton pääsihteeri James Moyer-Lee twiittasi Khanille viestin, jossa varoitti, että sinä ja TfL ette voi enää kohdella yksityisiä vuokrakuljettajia kuin helppoa kohdetta käteisenä.
Newsflash @SadiqKhan : Yksityiset vuokrakuljettajat eivät ole enää valmiita olemaan helppo kohde käteistä lehmä sinulle ja @TfL ovat kohdelleet heitä kuten ennenkin! https://t.co/uz4efuWsu1
- Jason Moyer-Lee (@MoyerLee) 1. maaliskuuta 2019
Yaseen Aslam, IWGB:n yksityisen vuokrakuljettajien haaratoimiston sihteeri, sanoi: Toivomme, että pormestari näkee järkeä ja kumoaa tämän politiikan, joka lupaa ajaa tuhansia kuljettajia syvempään köyhyyteen.
Arviolta 94 prosenttia yksityisistä vuokrakuljettajista on mustia, aasialaisia ja muita etnisiä vähemmistöjä, verrattuna alle 30 % luvan saaneista mustista taksinkuljettajista.
Viitaten näihin lukuihin yksityiset vuokrakuljettajat väittävät, että päätös on rodun perusteella syrjivä, raportoi tekninen uutissivusto. Gizmodo .
Pormestarin kanslia kuitenkin seisoo päätöksessä ja sanoo, että yksityisten vuokra-ajoneuvojen valtava kasvu pahentaa pääkaupungin liikennettä ja pahentaa ilmansaasteita. Khanin tiedottaja sanoi: Ruuhkamaksuvyöhykkeelle tulevien yksityisten vuokra-ajoneuvojen määrä on noussut 4 000:sta päivässä vuonna 2003, jolloin se otettiin ensimmäisen kerran käyttöön, nyt yli 18 000:een.
Sadiq ei yksinkertaisesti ole valmis jättämään huomiotta haitallisia vaikutuksia, joita tällä on ruuhkautumiseen ja ilmansaasteiden lisääntymiseen.
