McLaren kiusoittelee kolmipaikkaista BP23 'hyper-GT'
Ultimate Series -johtaja sanoo, että superautossa on 'korkea taso luksusta' ja 'mittatilaustyönä valmistettuja elementtejä'
Mclaren
McLaren on julkaissut teaser-kuvia tulevasta kolmipaikkaisesta BP23 hyper-GT:stä, joka on saanut inspiraationsa yhtiön legendaarisesta F1-superautosta 1990-luvulta.
Kuvissa näkyy vahvasti naamioitu McLaren 720S, jossa kuljettajan istuin ja ohjauspyörä on sijoitettu ohjaamon keskelle, sama layout kuin vanhassa F1:ssä, kahdella matkustajan istuimella kummallakin puolella.
Autoa varten kehitetään uutta teknologiaa, kertoo Auto Express , mukaan lukien digitaalinen peilitekniikka, joka voisi olla mukana lopullisessa mallissa.
Sen odotetaan saavan voimansa hybridivoimansiirrosta, joka todennäköisesti koostuu tehokkaasta sähkömoottorista ja uudessa 720S:ssä näkyvästä 4,0-litraisesta twin-turbo V8:sta, lehti kertoo.
BP23:n suorituskykytiedot ovat niukkoja, mutta yhtiön Ultimate Series -päällikkö Andy Palmer kertoi. Valmentaja : Se on vain nopeampi – siinä kaikki, mitä sanomme tällä hetkellä.
Tämän auton tavoitteena on antaa asiakkaille mahdollisuus saada korkeatasoista ylellisyyttä, räätälöityjä elementtejä autossa, korkea suorituskyky, suuri nopeus – erittäin tiekeskeinen grand tourer, hän lisää.
Maaliskuussa yhtiö julkaisi suunnitteluluonnoksen hyper-GT:stä, joka näytti yhdistelmältä Aston Martinin Valkyrie-hyperautoa ja Mercedes-AMG:n F1-moottorilla varustettua Project Onea.
Mclaren
Vain 106 esimerkkiä BP23:sta tulee tuotantoon, sanoo Evo , jotka kaikki on jo loppuunmyyty.
Jokainen asiakasauto määritellään omistajan maun mukaan, lehti kertoo, ja sen viimeaikaisista projekteista, kuten Pebble Beachiä koristaneen fuksia 720S:n perusteella, makua ei voida taata.
McLaren julkaisee suunnitteluluonnoksen F1-seuraajalle
22 maaliskuuta
McLaren on julkaissut uuden teaser-kuvan erittäin eksklusiivisesta kolmipaikkaisesta 'hyper-GT:stä', johon yhtiö kertoo saaneensa vaikutteita sen legendaarisesta F1-superautosta.
Suunnitteluluonnos paljastaa vartalon tyylin, joka poikkeaa muista sarjasta. Vaikka uusissa 720S- ja 675LT-malleissa on suhteellisen korkeat takapäät ja suuret elektroniset siivet, uudessa autossa, koodinimeltään BP23, näyttää olevan erittäin matala peräosa ja valtava diffuusori.
Valmentaja sanoo, että Formula 1:n seuraaja on ensimmäinen McLaren, jossa on hybridivoimansiirto vuoden 2013 P1-hyperauton jälkeen. Samanlainen tekniikka otetaan käyttöön 'yleisissä malleissa' vuonna 2020.
Se voisi käyttää viritettyä versiota 4,0-litraisesta twin-turbo V8-moottorista, joka debytoi 720S:ssä Geneven autonäyttely ja sen odotetaan olevan useimpien yhtiön tulevien projektien ytimessä.
BP23 sisältää myös elementtejä McLarenin seuraavan sukupolven hiilikuituarkkitehtuurista, jonka Autocar sanoo antavan sille mahdollisuuden rakentaa 'monimuotoisempia ja erottuvampia malleja'.
AutoExpress sanoo, että BP23:ssa voidaan käyttää kaksitahoista ovirakennetta ja kolmen istuimen sijoittelua matkustamossa, jolloin kuljettaja istuu keskellä ajoasennon lisäämiseksi. Sitä kehittää myös McLarenin erikoisoperaatiotiimi, joka kehitti vain radalla käytettävän P1 GTR:n.
Toimitusjohtaja Mike Flewitt kertoi lehdelle, että 'low-drag, super-aero' BP23 on yksi yrityksen nopeimmista autoista, mutta ei paljastanut mitään yksityiskohtia suorituskykyluvuista.
Vain 106 esimerkkiä BP23:sta valmistetaan - ja McLaren sanoo, että ne on kaikki 'ennakkomyyty' - ja ne saavuttavat ostajat vuonna 2019.
McLaren kiusoittelee F1-vaikutteista 'hyper-GT:tä'
17 maaliskuuta
MSO:n valmistama mittatilaustyönä tehty kolmipaikkainen GT, ja se on täysin loppuunmyyty.
McLaren on ilmoittanut suunnitelmistaan tuottaa erittäin eksklusiivinen, kolmipaikkainen 'hyper-GT' -auto, jonka odotetaan saapuvan vuoden 2019 alussa.
Koodinimeltään BP23, siinä on sama istuinrakenne kuin 1990-luvun alun ennätys McLaren F1:ssä, jossa kuljettaja istuu auton keskellä. Siinä on myös dihedral-ovet, jotka eivät ainoastaan muistuta F1:tä, vaan tarjoavat myös helpomman pääsyn keskeiseen ajoasentoon.
McLaren luokittelee BP23:n 'hyper-GT:ksi', koska siinä yhdistyvät hyper-auton suorituskyky ja cruiserin mukavuus. 'Se on auto, joka on suunniteltu pitkille matkoille, mutta jolla on korkea suorituskyky ja kuljettajan sitoutuminen kaikilta McLarenilta', sanoo McLarenin toimitusjohtaja Mike Fewitt.
Teholukuja ei ole vielä julkaistu, mutta McLaren sanoo, että BP23, jossa on hybridivoimansiirto, on tehokkain koskaan valmistettu auto. Se voisi käyttää viritettyä versiota yhtiön 3,8-litraisesta kaksoisturbo V8:sta, joka on ollut kaikissa sen malleissa MP4-12C:n julkaisusta vuonna 2011 lähtien. Evo ehdottaa, että siinä voi sen sijaan olla 'V6, jonka huhutaan tehoavan 650S:ään'.
Kaikki 106 esimerkkiä on jo myyty ja niitä hoitaa McLaren Special Operations, divisioona, joka tuntee asiakasautojen ja mittatilausprojektien räätälöinnin. Omistajat ovat mukana valitsemassa ainutlaatuisia värimalleja ja sisustustasoja sekä monia muita yksilöllisiä yksityiskohtia.
McLaren ei ole vielä paljastanut, kuinka paljon BP23 maksaa, mutta Valmentaja ennustaa sen maksavan noin 2 miljoonaa puntaa.
