Silver Bullet: Mercedes-AMG:n F1-moottorilla varustettu Project One
Ainutlaatuinen hyperauto näyttää, että F1-tekniikka voidaan siirtää maantieautoihin – oikeaan hintaan
Mercedes-AMG Project One: juhlistaakseen neljää F1-mestaruuttaan viimeisten neljän vuoden aikana Mercedes päätti laittaa Lewis Hamiltonin F1-haastajan moottorin superautoon. Kaikki 275 esimerkkiä tuloksena olevasta Project Onesta on jo myyty 2 punnan hintaan
Viikko
Formula 1 -moottorin laittaminen maantieautoon ei ole mitenkään helppoa. Useat huippuluokan autonvalmistajat ovat yrittäneet, vaihtelevalla menestyksellä.
Tunnetuin esimerkki on vuoden 1995 Ferrari F50, jossa on keskelle asennettu 4,7-litrainen vapaasti hengittävä V12-moottori, jonka juuret voidaan jäljittää yhtiön F1-autosta löytyneeseen 3,5-litraiseen 12-sylinteriseen moottoriin vuodelta 1990. .
Arviot autosta olivat ristiriitaisia: jotkut kriitikot kehuivat sitä sen helppokäyttöisyydestä, kun taas toiset valittivat, että moottorista tuleva tärinä voisi tehdä siitä epämukavan.
Sen jälkeen markkinoilla ei ole ollut tieliikennelaillista F1-moottoriajoneuvoa, mutta tilanne on muuttumassa Mercedes-AMG:n uudella hyperautolla, Project Onella.
Frankfurtin autonäyttelyssä paljastettu Mercedes-AMG Project One on varustettu 1,6-litraisella turboahdetulla V6-hybridimoottorilla, joka tulee suoraan Lewis Hamiltonin kauden 2015 mestaruusvoittaneesta F1-autosta.
Itse polttomoottori tuottaa yli 1 000 hevosvoimaa ja kierrokset 11 000 rpm, mikä on noin 2 000 rpm ujo kuin F1-autolla täydellä teholla. Siinä on myös litiumioniakkuyksikkö, joka lähettää energiaa kahdelle etuakselin sähkömoottorille, mikä tekee Project Onesta nelivetoisen.
Haaste F1-moottorin asentamisessa maantieautoon on pitää se viileänä. F1-autoilla on ajettava nopeasti, jotta ne pysyisivät viileinä, koska suuri määrä pattereita ja putkia imee ilmaa suurilla nopeuksilla.
Maantieautoa varten Mercedes-AMG on asentanut suuren ilmakauhan ohjaamon yläpuolelle sekä kaksi erillistä kanavaa moottorin ja vaihteiston jäähdyttämiseksi. Auton etuosan suuria tuuletusaukkoja voitiin käyttää myös moottorin ja jarrujen jäähdyttämiseen.
Hyperauton sisällä on tilava ohjaamo, jonka keskikonsolissa on suuri näyttö, joka näyttää reaaliaikaista videokuvaa auton takakamerasta, mikä helpottaa liikkumista vilkkailla kaduilla.
Ohjauspyörä on saanut inspiraationsa myös yhtiön F1-autoista, joissa on LED-vaihdevalot ja kaksi ohjainta, joilla voidaan vaihtaa hyperauton ajo- ja jousitustilaa.
Vain 275 esimerkkiä Project Onesta on asetettu tuotantoon, sanoo Top Gear , joista jokaisen hintalappu on noin 2,4 miljoonaa puntaa. Näiden kaikkien uskotaan kuitenkin olevan jo loppuunmyyty.
