Geneven autonäyttely 2017: Parhaat autot esillä
Euroopan vuoden ensimmäisessä suuressa autonäyttelyssä autonvalmistajat ympäri maailmaa esittelevät tärkeimmät mallinsa
- Geneven autonäyttely 2017: Parhaat autot esillä
- Geneven autonäyttely 2017: Parhaat autot esillä
- Geneven autonäyttely 2017: Parhaat autot esillä
McLaren 720S
McLaren on vallannut automaailman myrskyllä sen jälkeen, kun debytoi vuosisadan ensimmäisen superautonsa MP4-12C:n vuonna 2011. Tämä korvattiin myöhemmin P1-vaikutteisella 650S:llä vuonna 2014.
Wokingissa toimiva yritys on juuri julkistanut Genevessä kolmannen Super-sarjansa, nimeltään 720S, - ja se on suunniteltu kokonaan uudelleen.
Siinä on aivan uusi etuosa verrattuna edeltäjäänsä 650S, jossa on hieman kulmikkaampi ajovaloryhmä ja yksinkertaistettu etupuskuri pienemmillä ilmanottoaukoilla. McLaren on myös muuttanut suuria sivuaukkoja pienempiin imuaukkoihin, jotka ovat lähempänä moottoritilaa.
McLaren-mallistossa käytetään tällä hetkellä yrityksen 3,8-litraista twin-turbo-V8-moottoria eri tehoilla, mutta 720S:n korvaava malli saa uuden 4,0-litraisen yksikön, jonka avulla se kiihtyy nollasta 62 mph:iin P1-kilpailevassa 2,8 sekunnissa.
Uudessa moottorissa on myös uusi pakoputki, joka on yhtiön mukaan kehitetty käyttämällä 'harmonisten harmonisten tasapainoa' ja valinnainen urheilupakoputki, joka on vieläkin hienostuneempi.
Klikkaa tästä lukea kaiken McLarenin uusimmasta superautosta.
Porsche Panamera Sport Turismo
Panamera Turbo Sport Turismo
Porschen Panamera Sport Turismo -farmi tulee viisi vuotta sen jälkeen, kun yhtiö julkisti samannimisen konseptiauton.
Tuotantoversio on lähes identtinen konseptin kanssa, ja siinä on sama korin leveys takavaloryhmä ja nelipakoputki. Pienet yksityiskohdat, kuten kulmikkaat takakaaret ja korkeampi kattolinja, erottavat kuitenkin vuoden 2017 auton edeltäjästään 2012.
Omistajat voivat nauttia 20 litran ylimääräisestä tilasta Panamera coupéssa, sanoo Evo , mikä nostaa tavaratilan kokonaistilavuuden jopa 520 litraan. Takaistuinten pudottaminen avaa 1 390 litran tilavuuden ja paljastaa myös auton lattiakaiteet.
Tilaukset ovat nyt auki, kanssa AutoExpress raportointihinnat alkavat 73 017 punnasta.
Napsauta tätä saadaksesi lisätietoja Panamera Sport Turismosta.
Range Rover Velar
Land Rover on valinnut keskikokoisen Range Rover Velar -maastoautonsa ennen Geneveä, joka on asetettu pienemmän Evoquen ja Range Rover Sportin väliin.
Se on nimetty 1960-luvun lopun Range Rover -prototyyppien mukaan, ja siinä on radikaalisti erilainen muotoilu kuin muut malliston autot. Kalteva takakattolinja ja lihaksikkaat pyöränkaapit antavat coupe-maisia mittasuhteita, kun taas pitkää takavaloryhmää on käytetty korostamaan auton leveyttä.
Range Rover Velar tulee myyntiin heinäkuussa, ja sen hinnat alkavat 44 830 punnasta, mikä tekee siitä noin 15 000 puntaa enemmän kuin Evoque ja 15 000 puntaa vähemmän kuin Range Rover Sport.
Klikkaus tässä saadaksesi kaikki tiedot uudesta Range Rover Velarista.
Italdesign Special Cars -konsepti
Tunnettu italialainen designtalo Italdesign on julkistanut erittäin eksklusiivisen superauton, jonka on määrä tehdä julkinen debyyttinsä Geneven autonäyttelyssä - mutta se ei ole vielä julkistanut auton nimeä.
Se on ensimmäinen tulokas suunnittelutalon uudessa Automobili Speciali -sarjassa, ja se rajoitetaan vain viiteen yksikköön.
Ei ole sanaakaan siitä, jakaako auto arkkitehtuuria olemassa olevan superauton kanssa, mutta siinä on 5,2-litrainen V10-moottori, joka kiihtyy nollasta 62 mph:iin 3,2 sekunnissa. Lisäksi täysin hiilikuidusta valmistettu korirakenne ja alumiininen modulaarinen runko viittaavat siihen, että se voisi painaa hyvin vähän.
Tyylivihjeet näyttävät otetun joistakin Lamborghinin kovimmista malleista, ja suurin osa sivuprofiilista muistuttaa Aventadoria, kun taas takaosa näyttää viittaavan useiden miljoonien punnan Centenarioon.
AutoExpress sanoo, että hinnat voisivat olla 'yli miljoona puntaa', ja ostajien odotetaan sisältävän huomattavan valikoiman vaihtoehtoja räätälöidäkseen autoaan. Tuotannon on määrä alkaa loppuvuodesta.
Ferrari 812 Supernopea
Pitkään huhuttu Ferrari F12:n seuraaja on vihdoin julkistettu, ja uusi 812 Superfast saa debyyttinsä Geneven autonäyttelyssä.
Se on Ferrarin kaikkien aikojen tehokkain etumoottorinen auto, jonka 6,5-litrainen vapaasti hengittävä V12-moottori tarjoaa hirviömäisen 789 hevosvoiman ja 530 lb-ft vääntömomentin. Se voi saavuttaa nolla-62 mph ajan vain 2,9 sekunnissa ja jatkaa huippunopeuteen 211 mph.
Ferrari ei ole vain ruiskuttanut enemmän tehoa lippulaiva-GT-autoonsa, vaan myös Superfastin alustaa on viritetty. Autossa on toisen sukupolven yrityksen virtuaalinen lyhyen akselivälin ohjausjärjestelmä, joka kääntää takapyörät kulmaan ajettaessa ajettavuuden parantamiseksi.
Kori on suunniteltu sisältämään useita aerodynaamisia laitteita, mukaan lukien pienet sähköiset siivet etupuskurissa ja kaksi ilmanpoistoaukkoa takana, jotka auttavat tuottamaan enemmän alasvoimaa.
Hinnat ja toimitusajat julkistetaan, kun auto debyyttii Genevessä.
Renault Alpine A110
Renault
Renault on paljastanut ensimmäisen kuvan tuotantoversiosta Alpine A110 -urheiluautosta, jonka odotetaan kilpailevan Porsche 718 Caymanin kanssa, kun se julkaistaan tänä vuonna.
Sen nimi juontaa juurensa 1960-luvun lopun ja 1970-luvun alun takamoottoriautosta, joka osoittautui menestyneeksi rallin MM-sarjassa ja nousi nopeasti autoilun mainetta.
Alpine A110 ottaa myös useita tyyliviivoja 50-vuotiaasta edeltäjästään, mukaan lukien viisto takaikkuna ja pyöreät sumuvalot etupuskurissa. Myös konepellin keskeltä kulkeva rajattu viiva ja neliölliset takavalot muistuttavat alkuperäistä.
Suorituskykyluvut ja moottorin tekniset tiedot vahvistetaan Geneveen valmistautumisen aikana, mutta AutoExpress raportoi, että retrohenkinen urheiluauto saattaa saada keskelle 1,8-litraisen turbomoottorin.
Klikkaa tästä saadaksesi kaikki tiedot Renaultin Alppien herättämisestä.
Range Rover Velar
Land Rover on julkaissut teaser-kuvan Range Rover Evoque -maastoautonsa suuremmasta versiosta, joka esiintyy julkisesti Genevessä ensi viikolla.
Velarin, nimen, joka on otettu yrityksen 1970-luvun prototyypeistä, odotetaan olevan Evoquen ja suuremman Range Rover Sportin välissä.
Teaser-kuva osoittaa, että sillä voisi olla kalteva takakattolinja, joka on samanlainen kuin BMW X6:ssa ja Mercedes GLC:ssä. Siinä on myös leveä takavaloryhmä, joka ulottuu tavaratilan leveydelle, mikä on Range Rover -malliston suunnitteluominaisuus.
Vaikka yksityiskohdat ovat niukat, yritys sanoo, että Velar on 'jalostettu jokaiseen tilanteeseen' ja se on täynnä Land Rover -tekniikkaa maastoajoa varten.
Napsauta tätä saadaksesi kaikki viimeisimmät uutiset aiheesta Range Rover Velar .
Mercedes-Maybach G650 Landaulet
Mercedes-Maybach
Mercedes-Maybach on julkistanut radikaalin avoautoversion G-sarjan ylellisestä 4x4-autostaan - viikkoa ennen julkisen debyyttinsä Genevessä.
G650 Landauletiksi kutsutussa siinä on 6,0-litrainen bi-turbo V12-moottori, joka tuottaa 621 hv ja 738 lb-ft vääntömomenttia - 74 lb-ft enemmän kuin LaFerrari-hyperauto.
Rajoitetusta G500 4x4 Squaredistä tulee useita tyylivinkkejä, kuten levenevät pyöränkaapit ja kohoava ajokorkeus.
Mercedes-Maybach on myös asentanut 100-prosenttiset tasauspyörästön lukot ja matalan toiminta-alueen vaihteistotilan, joka auttaa kuljettajia löytämään pidon haastavassa maastossa.
Yksi venytetyn 4x4:n näkyvimmistä ominaisuuksista on sen muunneltava kankainen takaneljänneksen katto, joka peittää kaksi kallistettavaa timanttiommeltua nahkaistuinta. Takamatkustajat saavat erilliset 10 tuuman korkearesoluutioiset näytöt ja lasiseinän etuistuinten takana.
Vain 99 yksikköä valmistetaan, ja hintojen odotetaan vahvistuvan Geneven autonäyttelyn alkaessa 9. maaliskuuta.
Klikkaus tässä Lue lisää Mercedes-Maybachin G650 Landaulet 4x4 -autosta.
Pagani Huayra Roadster
Pagani on ottanut kääreet pois uudesta Huayra Roadsteristaan ennen auton julkista debyyttiä Genevessä, mutta kaikki 100 esimerkkiä 2,28 miljoonan euron (1,94 miljoonan punnan) uppoautosta on jo myyty.
Hyperautossa on sama 6,0-litrainen twin-turbo V12-moottori kuin erittäin eksklusiivisessa Huayra BC:ssä, jonka kokonaisteho on 754 hevosvoimaa ja 738 lb-ft vääntömomentti. Se on yhdistetty seitsemänvaihteiseen vaihteistoon ja sähköiseen tasauspyörästöyn, joka ohjaa voiman takapyörille.
Roadster on poiminut muutamia suunnitteluelementtejä BC:stä, mukaan lukien suuri etujakaja ja pienet hiilikuituiset siivet, jotka on sijoitettu sivuille. Takavalojen yläpuolella oleva aerodynaaminen huuli on Roadsterissa uutta, samoin kuin monimutkaisempi takahajotin.
Roadsterin sisustukseen on myös tullut useita uusia lisäyksiä, mukaan lukien suuri mallikohtainen logo hansikaslokerossa ja uusittu keskikonsoli. Perusmallin ikoniset syvät urheiluistuimet ovat palanneet, kun taas ohjaamon yhdistelmä hiilikuitua ja nahkaa.
Napsauta tätä saadaksesi lisätietoja Paganin drop-top-hyperautosta.
Geneven autonäyttely järjestetään 9.-19. maaliskuuta.
