Ferrari Portofino 2018: onko tämä maailman paras grand Tourer?

Drop-top-superautossa on parempi elektroniikka ja enemmän tehoa kuin California T:ssä, mutta onko hintalappu sen arvoinen?

Ferrari on juuri julkaissut täysin uuden Portofinon superautonsa. Uusi drop-top, joka korvaa epätäydellisen California T grand Tourerin, on suunniteltu kilpailemaan kriitikoiden ylistämän kanssa. Aston Martin DB11 .

Portofino on saanut nimensä Italian rivieralla sijaitsevasta lumoavasta kaupungista. Nimenmuutos merkitsee Kalifornian nimistön loppua, joka on esiintynyt Ferrarin urheiluautoissa 1950-luvulta lähtien.

Uudessa autossa on sama 3,9-litrainen moottori kuin California T:ssä, mutta Ferrari on nostanut tehon 592 hevosvoimaan, mikä on 40 hevosvoimaa enemmän kuin vanhassa mallissa.

561 lb-ft Portofino pystyy laukeamaan 0-62 mph 3,5 sekunnissa ja yli 199 mph:n huippunopeuteen.

Sen odotetaan parantavan California T:n heikkouksia, mutta voiko se kilpailla DB11:n kanssa grand touring -markkinoiden kärjessä?

Tässä on mitä kriitikot ajattelevat:

Arvostelut

Astu sisään Ferrari Portofinoon, niin sinua kohdellaan huipputeknisellä ohjaamolla, jossa on osittain digitaalinen kojelauta ja uusi 10,25 tuuman kosketusnäytöllinen infotainment-järjestelmä, sanoo Auto -lehteä. Se on suuri parannus Kalifornian T.

Istuimet ovat uusia, ja ne voidaan pudottaa suoraan kannelle kuljettajille, jotka haluavat kilpa-automaisen istuma-asennon, lehti kertoo. Lisäksi istuimissa on 18-suuntainen ohjauspaneeli, jonka avulla voit säätää istuimia täydellisesti.

Mutta ilmastoinnin säätimet ovat hauraita, sanotaan lehdessä, ja kojetaulun grafiikka näyttää hieman vanhentuneelta.

Tiellä Portofinon teho on tarpeeksi voimakasta synnyttämään vakavaa työntövoimaa ja sen turboahdetun V8-moottorin melu on myös melko mahtava, sanoo Auto Express .

Hiilikeraamiset jarrut ovat vakiona. Ne ovat massiivisesti tehokkaita, jos seisot [jarru]polkimella todella kovaa, lehti sanoo, mutta ne voivat olla hieman herkkiä pienemmillä nopeuksilla.

Valmentaja sanoo, että Portofinon ajo muuttuu hermostuneeksi ja levottomaksi epämääräisesti aaltoilevalla pinnalla 'sport'-tilassa. Erittäin huonoilla tienpinnoilla on myös jonkin verran vartalon väristä.

Siitä huolimatta superauto selviytyy hyvin nopeista mutkista Ferrarin sivuttaisvartalonhallinnan ja uskomattoman ajovasteen ansiosta.

Tuomio

Ne, jotka pettyivät California T:hen, voivat nauttia Portofinon monipuolisuudesta ja ylellisemmästä sisustuksesta, Autocar sanoo.

Vaikka tämä saa uuden auton tuntumaan aidolta Ferrarilta, lehti väittää, ettei se täytä luokan johtajia grand touring -markkinoilla.

Lisäksi lehti lisää, että markkinoilla on useita keskimoottorisia superautoja, joita olisi miellyttävämpi ajaa 300 mailin matkalla.

Auto Express on eri mieltä ja sanoo, että Portofinoon on vaikea syyttää sen kiistattoman jokapäiväisen monipuolisuuden ansiosta.

Se voi olla 6 000 puntaa kalliimpi kuin sen tärkein kilpailija, Aston Martin DB11, mutta lehden mukaan Portofino on tehokkaampi ja kevyempi kuin brittiläinen grand tourer.