F1 'halo' ohjaamon turvalaite on 'vähiten huonoin vaihtoehto'
Päänsuojajärjestelmä ei ole yleisesti suosittu, mutta se on ainoa toteuttamiskelpoinen valinta vuodelle 2018
Ferrarin kuljettaja Sebastian Vettel testaa ohjaamon halo-suojalaitetta
Clive Mason/Getty Images
F1 näyttää hyvin erilaiselta ensi vuonna sen jälkeen, kun ilmoitettiin, että kaikkiin autoihin on tarkoitus asentaa kiistanalainen 'halo' ohjaamon turvajärjestelmä.
Päätös tehtiin FIA:n hallintoelimen kokouksessa Genevessä tällä viikolla, vaikka 'enemmistö joukkueista vastusti'. Ajat väittää.
FIA 'on ollut vakaasti sitä mieltä, että kaudelle 2018 asennettaisiin jonkinlainen päänsuojaus suojaamaan kuljettajia roskilta, halo ja 'kilpi' etujuoksijoille', lisää lehti.
'Silven' testit pidettiin Silverstonessa Britannian GP:ssä, mutta Ferrarin kuljettaja Sebastian Vettel onnistui vain yhden kierroksen suunnitellusta kolmesta, koska se sai hänet 'huimausta'.
'Haloa on testattu paljon laajemmin, ja jokainen joukkue on suorittanut sen vähintään kerran viime vuonna', Times sanoo.
On kuitenkin ei osoittautunut suosituksi kuljettajien keskuudessa .
Lewis Hamilton kuvaili haloa, joka on suunniteltu estämään roskia, 'pahimman näköiseksi muutokseksi' urheilun historiassa, raportoi. Huoltaja . 'Brittiläinen kuljettaja muutti mielensä myöhemmän turvallisuusesityksen jälkeen, mutta laitteen estetiikka ja sen kolme kärkeä, jotka kulkevat suunnilleen pään korkeudella ohjaamon ympäri, on saanut kritiikkiä.'
Se näyttää kuitenkin olleen vähiten huonoimmaksi vaihtoehdoksi viimeisimmän epäonnistuneen suojan testin jälkeen.
''Halo' todettiin ainoaksi laitteeksi, joka läpäisi onnistuneesti 150 mph:ssa ammutun pyörän poikkeuttamistestin ja tarjosi suurelta osin esteettömän näkyvyyden', sanoo BBC .
'Jotkut kuljettajat ovat ilmaisseet huolensa... esteettisistä ja filosofisista syistä. Mutta kollektiivisena elimenä he kannattavat lisäpään suojausta.
