EU lievensi laittomasti dieselautojen päästölakeja, oikeuden sääntöjä
Tuomio tarkoittaa, että Euroopan viranomaiset voivat nyt estää Euro 6 -dieselajoneuvojen pääsyn kaupunkeihinsa
VW Golf päästötestissä
AFP/Getty Images
Euroopan unionin kaksi vuotta sitten tekemä päätös lieventää dieselpäästöjä koskevia säännöksiä on todettu laittomaksi - tuomion seurauksena autonvalmistajat voivat joutua tuottamaan puhtaampia ajoneuvoja.
Euroopan yhteisöjen tuomioistuin kumosi eilen EU:n päätöksen, joka salli dieselautojen tuottaa liian korkeita typpidioksidimääriä. Asia käynnistettiin vastauksena Brysselin, Madridin ja Pariisin kaupunkien esittämään kanteluun pyrkiessään vähentämään ilmansaasteita. Financial Times (FT) raportoi.
Saatuaan toivomansa tuomion kaupungin viranomaiset voivat nyt estää Euro 6 -dieselautojen ajamisen kaduilla, lisää Huoltaja .
EU oli asettanut 80 mg typen oksidien (NOx) rajan Euro 6 -autoille, kun moottoriluokkaa ehdotettiin ensimmäisen kerran vuonna 2007. Mutta kun todelliset testaukset tulivat voimaan vuonna 2016, komissio höllensi näitä standardeja sallien uusia ajoneuvoja tuottamaan yli kaksinkertaisen tavoitteen.
Kuten Minä Tarkkailija toteaa, että EU päätti ottaa käyttöön todellisten ajopäästöjen (RDE) testin lokakuussa 2015, kuukausi sen jälkeen, kun Volkswagen myönsi käyttäneensä huijauslaitteita päästötarkastusten läpäisemiseen.
Muutoksen ansiosta valmistajat eivät kuitenkaan saavuttaneet tavoitetta merkittävästi, ja NOx-rajat nousivat 168 mg/km, uutissivusto kertoo.
Uusin päätös jättää autonvalmistajat kohtaamaan suuria tuotantopäänsärkyä.
Autoyritykset ovat jo käyttäneet miljardeja ajoneuvojen päivittämiseen vastaamaan EU:n uutta maailmanlaajuista harmonisoitua kevytajoneuvotestimenettelyä (WLTP), joka otettiin käyttöön syyskuussa, FT toteaa. Uuden testausjärjestelmän tarkoituksena on tarjota tarkempia toimintasäteitä ja päästöjä sähkö-, hybridi-, bensiini- ja dieselmalleille.
On epäselvää, ottiko EU huomioon lievennetyt päästörajat WLTP:n käyttöönoton yhteydessä, mutta monet valmistajat pelkäävät, että heidän on nyt tehtävä lisämuutoksia dieselmalleihinsa.
