Lontoon ULEZ-laajennus: ketä se koskee, sekä maksut, sakot ja kuinka maksaa
Ultra Low Emission Zone kattaa nyt Lontoon alueen, joka on 18 kertaa suurempi kuin ennen – tässä on kaikki mitä sinun tulee tietää
Getty Images
Lontoon Ultra Low Emission Zone (ULEZ) pormestari laajennettiin tänään kattamaan alue, joka on 18 kertaa suurempi kuin edellinen vyöhyke, mikä rankaisee noin 135 000 kuljettajaa.
Rajoitukset koskevat vanhempien bensiini- ja dieselautojen omistajia, joiden moottorit eivät täytä viimeisimpiä Euro 6 -päästöstandardeja. Tänä aamuna 12.01 alkaen näistä kuljettajista alettiin maksaa 12,50 punnan maksu 15 punnan ruuhkamaksun lisäksi.
Tässä on kaikki mitä sinun tulee tietää ULEZ-järjestelmästä:
Kohteena olleet ajoneuvot
ULEZ-vaatimusta sovelletaan ajoneuvon ilmoitettujen päästöjen perusteella eikä sen iän mukaan Kuljetus Lontooseen . Maksut koskevat kaikkia kuljettajia, joilla on ennen Euro 6 -dieselauto, joka on yleensä valmistettu ennen syyskuuta 2015, tai ennen Euro 4 -bensiiniauto, joka on yleensä peräisin vuodelta 2005 tai sitä aikaisemmasta.
Kohteena ovat myös moottoripyörät, jotka eivät täytä Euro 3 -standardeja (ennen vuotta 2007 valmistetut ajoneuvot), samoin kuin hyötyajoneuvot. Lontoon lisensoidut taksit ovat vapautettuja maksuista, mutta niissä on 15 vuoden ikäraja. Kaikkien uusien luvan saaneiden taksien on oltava nollapäästöisiä (ZEC) ajoneuvoja.
Vammaisten tai vammaisten henkilöautojen veroluokkaan kuuluvat autoilijat ovat vapautettuja ULEZ-maksuista 26.10.2025 asti, kunhan heidän ajoneuvonsa ei vaihda veroluokkaa. Sinisen tunnuksen haltijoilta, jotka eivät ole rekisteröityneet kyseiseen veroluokkaan, peritään kuitenkin ULEZ-maksuja.
Kuorma-autot, pakettiautot ja raskaat erikoisajoneuvot, joiden paino on yli 3,5 tonnia, sekä linja-autot, minibussit ja linja-autot ovat vapautettuja päivämaksusta.
Voit selvittää, onko ajoneuvosi oikeutettu ULEZ-maksuihin käyttämällä tämä työkalu Transport for London -sivustolla.
ULEZ kartta
Tähän päivään asti ULEZ kattoi vain osia Lontoon keskustasta, mutta se on nyt käytössä kaikilla North Circular - ja South Circular -teiden alueilla (vaikka se ei kata itse North Circular (A406) ja South Circular (A205) -teitä). Vyöhykkeen kattamia alueita ovat nyt Willesden, Tottenham, East Ham, Greenwich, Brixton ja Fulham.
Alue on käytössä 24 tuntia vuorokaudessa, seitsemänä päivänä viikossa, paitsi joulupäivänä.
Täydellinen kartta laajennetusta ULEZ:stä on alla:
TfL
Syytteet ja rangaistukset
Vanhojen autojen, pienten pakettiautojen ja moottoripyörien kuljettajilta veloitetaan 27,50 puntaa päivässä päästäkseen Lontoon kaupunkiin. Tämä sisältää 12,50 punnan ULEZ-maksun ja 15 punnan ruuhkamaksun. Ruuhkamaksu nousee 17,50 puntaa, jos se maksetaan seuraavan kolmen päivän aikana matkan jälkeen.
Maksamatta jättämisestä tämän jälkeen seuraa 160 punnan sakko, joka puolitetaan, jos kuljettaja maksaa sakon 14 päivän kuluessa.
Kuinka maksaa ULEZ-maksu
Kuljettajilla, joilta peritään ULEZ-maksu, on useita maksutapoja.
Vyöhykkeelle säännöllisesti matkustavat voivat rekisteröityä Auto Pay -järjestelmään 10 punnan vuosimaksulla, johon lisätään päivittäiset ULEZ-maksut ja ruuhkamaksut.
Maksut voidaan suorittaa kautta Kuljetus Lontooseen verkkosivuilla, TfL-sovelluksen kautta tai puhelimitse numeroon 0343 222 2222.
Rangaistusmaksun välttämiseksi maksut tulee suorittaa kolmantena matkaa seuraavana päivänä keskiyöhön mennessä tai enintään 90 päivää etukäteen.
Isku
Puhumassa BBC Radio 4:lle Tänään Ohjelmassa maanantaiaamuna Lontoon pormestari Sadiq Khan sanoi, että sen jälkeen, kun ULEZ otettiin käyttöön vuonna 2019, myrkyllistä ilmaa on vähennetty lähes puolella.
Hän sanoi, että autoilijoiden hiilidioksidipäästöt vähenevät yli 100 kilotonnia ULEZ-laajennuksen ensimmäisen vuoden loppuun mennessä. Tämä tarkoittaa noin 60 000 ajoneuvoa, jotka on poistettu teiltä.
Monet Lontoon kuljettajat ovat vastustaneet järjestelmän laajentamista vedoten 12,50 punnan päivämaksuun kohtuuttomana. Minulle tämä on sosiaalisen oikeudenmukaisuuden kysymys, sanoi Khan. Kenen uskomme kärsivän myrkyllisen ilman pahimmista seurauksista? Se on köyhimmät lontoolaiset, joilla on vähiten omistaa auto… kuusi kymmenestä laajennetulla alueella ei edes omista autoa.
Romutusjärjestelmät on otettu käyttöön korvaamaan niitä, joihin vyöhykkeen laajennus vaikuttaa. Khan kertoi Tänään ohjelman mukaan kaupungintalon romutusohjelma on jo poistanut yli 12 000 saastuttavaa ajoneuvoa tieltä.
Pormestari lisäsi: 12 000 ajoneuvoa, jotka aiheuttivat yli 4 000 ennenaikaista kuolemaa, lapset, joiden keuhkot ovat pysyvästi hidastuneet, aikuiset, joilla on monia terveysongelmia... säästävät NHS:n rahaa ja säästävät yritysten rahoja, koska vähemmän ihmisiä on sairaana.
Mutta joidenkin kampanjoiden mukaan laajentuminen ei mene tarpeeksi pitkälle päästöjen hillitsemiseksi. Mummit for Lungs -jäsen Ruth Fitzharris, jonka pojalla on ollut hengitysvaikeuksia saastumisen seurauksena, kertoi BBC että järjestelmä olisi voinut mennä pidemmälle; esimerkiksi sisällyttämällä mukaan suuret osat Etelä-Lontoosta, jotka eivät kuulu ULEZ:iin. Joka kymmenes [lapsi] Lontoossa sairastaa astmaa – joten lisämuutoksia tarvitaan, hän sanoi.
