Ensimmäiset Hyperloopin testiradat rakennetaan pian
Rakennustyöt alkavat Kaliforniassa 760 mph:n junajärjestelmän rakentamiseksi
Toiveet supersonic kuljetusjärjestelmästä ottivat uuden askeleen eteenpäin Hyperloop Transportation Technologiesin (HTT) ilmoituksella, että se on jättänyt ja varmistanut suunnitelmat viiden mailin testiradan rakentamisesta Kaliforniaan.
Yritys aloittaa Quay Valleyn ympäristön maanmittauksen lähiviikkoina, ja rakentaminen alkaa kesällä.
”Yli kahden ja puolen vuoden tutkimus- ja kehitystyön jälkeen tiimimme on saavuttanut toisen tärkeän virstanpylvään. Tämä on maailman ensimmäinen matkustajavalmius Hyperloop-järjestelmä, HTT:n toimitusjohtaja Dirk Ahlborn sanoi.
HTT on yksi kahdesta hankkeesta, jotka tällä hetkellä suunnittelevat SpaceX:n ja Tesla Motorsin pomo Elon Muskin ensimmäisenä hahmottelemaa teknologiaa.
Hyperloop on radikaali ja hypoteettinen kaupunkien välinen matalapaineinen tyhjiöputkijärjestelmä, jonka läpi matkustaja- ja tavarajunat kulkevat. Matala ilmanpaine tarkoittaa, että teoriassa junat pystyvät kulkemaan suurilla nopeuksilla - 'jopa 760 mph', sanoo The Verge , lisää: 'Teoriassa matka San Franciscon ja LA:n välillä voi kestää 30 minuuttia.'
Myski ensimmäinen ehdotettu Hyperloop vuonna 2012, vaikka perusidea ultranopeasta junasta ajamalla junia suljetuilla, matalapaineisilla radoilla on ollut olemassa jo jonkin aikaa. Niin sanottuja 'Vactraineja' on mainostettu mahdollisena seuraajana lentokoneelle nopeimpana kaupallisena matkustusmuotona.
Myös HTT:n kilpailija Hyperloop Technologies Inc on ottanut askeleita kohti teknologian toteuttamista. He saivat äskettäin 50 eekkeriä maata Nevadassa rakentaakseen oman testiradan, joka valmistuu tänä vuonna.
The BBC vieraili sivustolla ja ensivaikutelma oli hyvä.
'Voin täysin uskoa, että Hyperloop Technologiesin SpaceX:n kaltaisilta taidoilla voi murtaa tieteen, voittaa ilmanvastuksen ja kestää kiihtyvyyttä - se on lempeää', sanoi lähetystoiminnan harjoittaja Spencer Kelly.
Hyperloop Technologies on varmistanut 37 miljoonan dollarin (26 miljoonan punnan) rahoituksen tutkimukselleen, mutta täyspitkän Los Angelesista San Franciscoon kulkevan kappaleen Musk on arvioinut maksavan 8 miljardia dollaria (5,6 miljardia dollaria).
Tämä luku on otettu vastaan valtavasti skeptisesti. Michael L. Anderson, maatalous- ja luonnonvaratalouden apulaisprofessori Kalifornian yliopistosta Berkeleyssä, kertoi New Yorkin ajat hinta olisi yli kymmenen kertaa Muskin arvio.
