Budjetti 2018: Philip Hammond vahvistaa kuoppien korjausrahaston ja polttoaineveron jäädyttämisen
Chancellor sitoutuu lähes 30 miljardia puntaa Ison-Britannian ikääntyvien teiden korjaamiseen ja ylläpitoon

Hammond on lisännyt kuoppien korjausrahastoa 420 miljoonalla punnalla
Jeff J Mitchell / Getty Images
Philip Hammond on ilmoittanut aikovansa käyttää 28,8 miljardia puntaa Ison-Britannian tieverkostoon osana lopullista budjettiaan ennen Britannian eroa Euroopan unionista.
Highways England, hallituksen tukema yritys, joka vastaa Britannian valtateiden käytöstä ja parantamisesta, saa 25,3 miljardia puntaa kanslerin Kansallinen tierahasto, joka käytetään vuosina 2020–2025, kertoo autouutissivusto Moottoriajoneuvojen tutkimus .
Loput rahastosta on jätetty syrjään auttamaan kuntia parantamaan paikallisia teitä.
Toiset 420 miljoonaa puntaa lisätään nykyiseen 300 miljoonan punnan rahastoon, jotta neuvostoja autetaan selviytymään kasvavasta kuoppien määrästä, mikä on ongelma, jota pahentavat aiemmin tänä vuonna sattuneet kylmälaukaukset. Hammond sanoi, että tätä rahastoa voidaan käyttää myös muun tieinfrastruktuurin, kuten siltojen, korjaamiseen.
RAC:n pääinsinööri David Bizley kertoi BBC että tienpidon käteisraha on hyvä uutinen autoilijoille.
Hän kuitenkin korosti, että hallituksen on laadittava pitkän aikavälin strategia ennaltaehkäisevän kunnossapidon ruuhkan poistamiseksi.
Polttoainevero jäädytetty
Yhdessä Britannian repaleisten teiden korjaamisen kanssa liittokansleri ilmoitti myös polttoaineveron jäädyttämisestä yhdeksäntenä peräkkäisenä vuonna.
The Daily Express raportoi, että ehdotukset polttoaineveron 2 p:n korottamiseksi litralta hylätään, ja velvollisuus pysyy 57,95 p:ssä litralta.
Kansleri sanoi, että tullin jäädyttäminen on säästänyt keskivertoautoilijalta 850 puntaa ja keskimääräiseltä pakettiauton kuljettajalta yli 2 100 puntaa huhtikuuhun 2019 mennessä.
Kampanjaryhmä FairFuelUK sanoo kuitenkin, että brittikuljettajat maksavat edelleen maailman korkeimpien polttoaineverojen joukossa ja vaatii verojen leikkaamista.