Bentayga V8: Bentleyn raa'a off-roader
Käytä täyskaasua tässä V8-moottorilla varustetussa maastoautossa vakavalla potkulla
Jos pidät katumaastureistasi, joissa on paljon äänekästä luonnetta, harvat ovat lähellä Bentley Bentayga V8:aa, sanoo Richard Ingram Auto Expressissä. Ylellinen, näyttävä ja… hauska ajaa, raa'a maastoauto osoittaa persoonallisuutta ja viehätysvoimaa ämpärillä.
Se on äänekäs liiallinen harjoitus, on samaa mieltä Ed Wiseman The Daily Telegraphissa. Sytytyspainike tarjoaa niin herkullisen kuulopalan, että saatat, kuten minä tein, huomata olevasi maanalaisella pysäköintialueella vain kuullaksesi pakokaasun pomppivan seinistä.
Porsche Cayenne Turbolta lainattu 4,0-litrainen kaksoisturbo-bensiinimoottori, persoonallinen V8 kuulostaa ukkosmyrskyltä täydessä keskustelussa ja kaasuläpän lattiastaminen lähettää 2,4-tonnisen maastoauton raketilla kohti horisonttia epäröimättä, Ingram sanoo. Bantayga on säälimättömän nopea suoralla kierroksilla aggressiivisesti aina 7000 rpm punaiseen viivaansa asti. Ja kun tunnet tarvetta ajaa yli 2 300 kiloa maastoautoa B-tietä pitkin, se tuntuu hallitulta ja virtaa rauhoittavalla yhtenäisyydellä.
Bentaygan elektroniikkatekniikkaa ei myöskään jätetä puutteelliseksi, sanoo Stuart Gallagher Evosta. Ohjelmassa on 12 ultraäänianturia ja viisi kameraa sekä lyhyen ja pitkän kantaman tutkat. Esitys sisältää ominaisuuksia, kuten pysäköintiavustimen, mukautuvan vakionopeudensäätimen ja infrapuna-yönäkökameran. Siellä on myös kosketusnäyttöinen infotainment-järjestelmä, ja jos haluat mennä Puff Daddyksi, voit valita 18-kaiuttimen Naim-äänijärjestelmän.
Kieltämättä on myös huonoja puolia, Wiseman sanoo. Se on liian kallis, se on dynaamisesti vaarantunut, se on suunnilleen yhtä aerodynaaminen kuin kannettava työkone ja se on hieman töykeää. Mutta SUV ei ole koskaan ollut järkevä ostopäätös. Ostamme niitä, koska haluamme niitä, ja mikä voisi kuvastaa tällaista oikuutta tarkemmin kuin V8-moottorilla toimiva, 180 mph, Bentley-maastoauto?
Hinta: 136 200 puntaa (Bentley Bentayga V8); Moottori: 4,0-litrainen kaksoisturboahdettu V8; Tarttuminen: kahdeksan nopeus auto, neliveto; Teho/vääntömomentti: 542 hv/770 Nm; 0-62 mph: 4,5 sekuntia
Tämä artikkeli on alun perin julkaistu vuonna Rahaviikko
