Uusien autojen hiilidioksidipäästöt ovat korkeimmillaan viiteen vuoteen
Hiilidioksidiluvut jatkavat nousuaan, vaikka autot ovat 'puhtautuneet'
2013 Getty Images
Isossa-Britanniassa myytävien uusien autojen keskimääräiset CO2-päästöt ovat saavuttaneet korkeimmansa viiteen vuoteen.
Liikenneministeriön tietojen mukaan syyskuussa myytyjen uusien autojen keskimääräinen hiilidioksidipäästö oli 128,3 g/km, kun se oli elokuussa 122,9 g/km.
Syyskuun luku kuvastaa jyrkästi ennätysten alhaisimpia keskimääräisiä CO2-päästöjä – 119,2 g/km elokuussa 2016. Valmentaja raportteja.
Viimeisin luku on korkein sitten heinäkuun 2013, jolloin uusien autojen päästöt nousivat 128,7 g/km.
CO2-lukujen nousun takana uskotaan, että maailmanlaajuisen harmonisoidun kevytajoneuvotestimenettelyn (WLTP), perusteellisempi päästöjen ja polttoainetalouden mittausjärjestelmä, käyttöönottaminen 1. syyskuuta Auto Express .
Vaikka autoista on tulossa puhtaampia, lehti sanoo, että vanha New European Driving Cycle (NEDC) -menettely ei ollut yhtä tarkka kuin WLTP-testit, ja se saattoi saada ajoneuvot näyttämään vihreämmiltä kuin ne todellisuudessa olivat.
Autocar kertoo kuitenkin, että korkean keskimääräisen CO2-luvun voi syyttää myös Britannian dieselmyynnin jyrkkää laskua.
Dieselautojen toimitukset putosivat 31 prosenttia vuonna 2017, kun hallitus korotti polttoainetta käyttävien ajoneuvojen tieveroprosenttia, mikä painoi ostajia bensiinikäyttöisiin malleihin, lehti kertoo.
Tämä näkyy Motor Manufacturers and Traders -yhdistyksen julkaisemissa luvuissa aiemmin tällä viikolla , mikä osoitti, että bensiiniautojen myynti kasvoi 7,1 %, kun taas dieselmallien myynti putosi 21,3 %.
Dieselautot ovat saaneet negatiivisen maineen Volkswagenin päästöskandaalin jälkeen vuonna 2015, jolloin haitalliset NOx-kaasut peitettiin estolaitteilla, mutta ne tuottavat yleensä vähemmän hiilidioksidia verrattuna bensiiniautoihin.
