Uusi Citroen DS 3 julkistettiin vuodelle 2016
Supermini käy läpi kasvojenkohotuksen, jotta se saadaan linjaan muun valikoiman kanssa

Citroenin hylätty DS-ylellisyysdivisioona on julkistanut uuden version DS 3 -viistoperästään, jossa on muotoiluparannuksia, uutta teknologiaa ja uusi Performance-malli, jossa on hot hatch -valtuuksia.
Merkittävintä on se, että ajoneuvoa on uudistettu, jotta se on yhdenmukainen suuremmissa DS 4- ja 5-sisaruksissa käytetyn suunnittelukielen kanssa. Lähes 400 000 yksikköä on myyty sen jälkeen, kun supermini esiteltiin vuonna 2010 Citroenina ja koska se on lähtötasona, uuden itsenäisen DS-brändin suuri määrä myyjä, näppäräisyys on välttämätöntä.
'Siitä lähtien, kun korkealuokkainen DS-brändi erosi Citroenista vuonna 2014, suosittu DS 3 on joutunut tyytymään vain chevron-merkeistä, jotka on raavittu pois', sanoo Auto Express korostaen muutosten tärkeyttä.
Muutokset merkitsevät paksumpaa ja aggressiivisempaa neliömäistä säleikköä, jossa on kromireunus edessä, joka korvaa Citroenin chevron-koristeisen säleikön. Korkeammat mallit saavat LED-valot, mutta mukana on myös uusia metalliseoksia sekä hieman uudistettu takapää.
Koska räätälöinti ja personointi ovat edelleen suuri osa auton vetovoimaa, saatavilla on nyt 78 erilaista auto- ja kattoväriyhdistelmää ja jopa kolme miljoonaa viimeistely- ja värivaihtoehtoa.
Sisustaa on myös hieman muokattu ensiluokkaisen tuntuman saamiseksi, mutta uudet teknologiavaihtoehdot ovat keskeisellä sijalla. Paranneltu 7 tuuman kosketusnäyttö yhdistää Apple CarPlayhin, kun taas älypuhelinliitännät sisältävät handsfree-tekstiviestit ja Siri-komennot iPhone-käyttäjille sekä turvaominaisuudet, kuten aktiivisen kaupunkijarrutuksen. Pysäköintitutkat, mäkilähtöavustin ja peruutuskamera ovat vakiona.
DS 3:a tarjotaan jatkossakin sekä perinteisenä viistoperänä että cabriona, ja sama moottorimallisto tulee takaisin, ja siinä on valikoima 1,2-litraisia 3-sylinterisiä turboja sekä suurempia bensiini- ja dieselmoottoreita.
Uusi malli on kuitenkin tulossa DS Performancen muodossa, joka saa Peugeot 208 GTI:n 205 hevosvoiman 1,6-litraisen turbon ja asettaa sen tärkeimpien kilpailijoiden, kuten Peugeotin, josta se lainaa voimansa, sekä Ford Fiestan joukossa. ST.
Superminin kuumaan versioon on lisätty myös alennettu jousitus, lyhyempi kuusivaihteinen vaihteisto, isommat jarrut, kauhaistuimet, leveämpi asento pyöränkaaren laajennuksista ja joitain Performance-tarroja.
Hinnat julkistetaan helmikuussa, kun auto tulee myyntiin Isossa-Britanniassa.