Täysverinen: 1,5 miljoonan punnan SCG 003 maantiekilpailija
Scuderia Cameron Glickenhausin hyperauto siirtyy askeleen lähemmäksi tuotantoa
Maantieajoneuvoista on tulossa harvinaisuus autoteollisuudessa, ja suurin osa autonvalmistajista perustaa suorituskykyiset autonsa olemassa oleviin maantieautoihinsa joko kustannusten leikkaamiseksi tai niiden kanssa elämisen helpottamiseksi.
Paikalla on kuitenkin uusi yritys, jonka Yhdysvaltain National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) on juuri hyväksynyt rakentamaan pienivolyymin hyperauton, jolla on kilpa-juuret.
Yhtiö on Scuderia Cameron Glickenhaus, amerikkalainen kilpa-tiimi, joka muuttaa SCG 003 -kilpailuautostaan täysiveriseksi maantiehyperautoksi. Sen perusti amerikkalainen elokuvatuottaja ja pörssimagnaatti James Glickenhaus, joka tunnetaan kertaluonteisen Ferrari Pininfarina P4/5:n käyttöönotosta.
SCG 003:n maantiekäyttöinen versio on täysin erilainen kuin nykyiset hyperautot. Päällirakenne on erittäin minimalistinen, jolloin osa jousituksesta ja hiilikuiturungosta jää ohikulkijoiden ulottuville. Glickenhaus sanoo, että suunnittelu on saanut inspiraationsa italialaisista 1960-luvun maantiekilpailuista.
Sen voimanlähteenä on 4,4-litrainen twin-turbo V8-moottori, joka tuottaa 740 hevosvoimaa, jolloin kompakti hyperauto kiihtyy nollasta 62 mph:iin alle kolmessa sekunnissa ja saavuttaa jopa 217 mph:n nopeuden. Ja sen mukaan Top Gear , se maksaa 2 miljoonaa dollaria tai 1,5 miljoonaa puntaa.
Se, mikä tekee SCG 003:sta vakavan kilpailijan McLaren P1:n ja LaFerrarin kaltaisille autoille, on se, että se on jo osoittanut itsensä kilpa-ajoon. Glickenhaus on kilpaillut hyperautolla Nürburgringin 24 tunnin tapahtumassa useiden vuosien ajan.
NHTSA:n tuotannon hyväksymisen jälkeen Top Gear sanoo, että Scuderia Cameron Glickenhaus voi nyt valmistaa 'jopa 325' esimerkkiä SCG 003:sta vuodessa - jotka kaikki ovat 'vapautettuja joistakin liittovaltion päästömääräyksistä'.
Manifattura Automobili Torino, sama yritys, joka valmisti Glickenhausin P4/5:n, valmistaa ne käsin Italiassa, ja kourallinen esimerkkejä odotetaan saapuvan asiakkaille ensi vuonna.
