Project Cars 2 -arvostelu: Taistelu Forzaa ja GT:tä vastaan
Kriitikot ylistävät 'parannettua' sim-tikkiä, mutta voiko se kilpailla markkinoiden vakiintuneiden kilpailijoiden kanssa?
Bandai-Namco
Project Cars 2 on vihdoin saapunut – ja lupaa olla yksi vuoden parhaista ja haastavimmista ajopeleistä.
Need for Speed: Shift -sarjan luojien Slightly Mad Studiosin kehittämä Project Cars 2 tarjoaa pelaajille mahdollisuuden istua 170 eri auton ratin taakse, aina GT3-kilpailijoista 1980-luvun F1-hirviöihin.
Tosimaailman kilpa- ja testikuljettajat ovat olleet tärkeässä osassa pelin kehityksessä tarjotakseen autenttisemman kokemuksen.
Mutta voiko se houkutella faneja pois Forza Motorsport- ja Gran Turismo -sarjoista?
The Week Reviews Project Cars 2
Project Cars -sarjan ensimmäinen osa oli kunnianhimoinen mutta väitetysti virheellinen ote moottoriurheilun maailmaan.
Se sai suurelta osin kiitosta realistisesta käsittelymallista ja upeista valotehosteista, mutta tavanomaisia peliohjaimia käyttäneet pelaajat pitivät säätimiä anteeksiantamattomina, ja siinä oli lukuisia bugeja, jotka tekivät pelin pelaamisen usein vaikeaksi.
Onneksi sen seuraaja parantaa huomattavasti monia ominaisuuksia, jotka jarruttivat alkuperäistä - mutta Slightly Mad Studiosin on vielä tehtävä muutamia muutoksia, ennen kuin sitä voidaan pitää todellisena Forza Motorsportin ja Gran Turismon kilpailijana.
Yksi tärkeimmistä parannuksista, joita pelaajat huomaavat, tulee uudesta käsittelymallista. Valmistajat työskentelivät lukuisten kilpa- ja testikuljettajien kanssa kehittääkseen jokaisen auton tunteen radalla, mikä näkyy heti, kun käännät valitsemasi auton pyörää.
Alkuperäinen peli oli huonosti optimoitu tavallisella peliohjaimella pelaaville pelaajille, mutta kehittäjä näyttää korjaaneen nämä ongelmat uudessa pelissä.
Tämä ei tarkoita sitä, että parannetut ajoohjaimet olisivat helppoja, sillä pelaajien on opittava eri autojen ominaisuudet ja analysoitava huolellisesti radan pintaa asettaakseen kilpailukykyiset kierrosajat. Ne ovat kuitenkin intuitiivisempia ja tekevät nopeiden kierrosaikojen asettamisesta hauskaa ja haastavaa.
Graafisesti Project Cars 2:ssa ei ole samaa kiillotustasoa kuin kilpailijoilla. Useimpien piirien maiseman ympärillä on rosoisia reunoja, ja kuvataajuus voi laskea tekoälyn kaatuessa - mikä on yleistä.
Tekoäly on kiistatta pelin heikoin alue, sillä noin puolet autoista kasautuu toisiinsa ensimmäisessä kulmassa. Itse kilpailu yleensä paranee sen jälkeen, mutta törmäysten tiheys ja koko ensimmäisellä kierroksella voivat pilata uppoamisen.
Kaiken kaikkiaan Project Cars 2 on merkittävä parannus edeltäjäänsä verrattuna, ja se luo sarjan valoisalle tulevaisuudelle. Ja vaikka se ei ole aivan yhtä hiottu kuin Forza Motorsport- tai Gran Turismo -sarjat, se päihittää ne varmasti jännityksen ja sisällön tuottamisessa.
Mitä mieltä kriitikot ovat?
Peli toimii kuin pumpattu versio klassisesta TOCA Race Driver 3:sta vuodelta 2006, sanoo IGN , joka oikaisee monet alkuperäistä kohtaan esitetyt valitukset.
Käsittely on viritetty T-kirjaimeen, sisältö on erinomaisesti kuratoitu, ja siinä tarjolla oleva vaihtelevuus ja kilpailu on ilahduttavan pelottavaa, verkkosivusto lisää.
Eurogamer on samaa mieltä sanoessaan, että uudet ajoohjaimet ovat merkittävä parannus alkuperäiseen peliin verrattuna - etenkin ohjauspyörää käyttäville pelaajille.
Sivusto kuitenkin jatkuu, joitain teknisiä virheitä tulee edelleen vastaan, kuten tekoälyautot, jotka asettavat selittämättömiä kierrosaikoja, kun ohitat karsintajakson, ja dynaaminen kilpaviiva voi kadota joillakin radoilla.
Mittari piti myös pelin tekoälyä ongelmana, sillä sen epäjohdonmukaisuus voi saada tietokonetta vastaan kilpailemisen näyttämään ajanhukkaa.
Yhtenä hetkenä vastustajasi ovat virheettömiä kilpakoneita, joita vastaan on lähes mahdotonta kilpailla, verkkosivuilla kerrotaan, ja seuraavana ne kaikki törmäävät ensimmäisessä mutkassa.
Vaikka siellä on muutamia kuoppia, Metro sanoo, että Project Cars 2 on kunnianhimoinen peli, joka onnistuu paremmin kuin mihin sillä on oikeutta.
ArsTechnica sanoo, että kaikilla 60 radalla, aina F1-asetelmista historiallisten ratojen virkistysmahdollisuuksiin, on dynaaminen sää ja valaistus, ja niihin on myös lisätty irtonaisia pintoja, kuten lunta ja soraa.
Ajoneuvovalikoima on yhtä vaikuttava, verkkosivuston mukaan kokoelma historiallisia autoja, jotka muistuttavat klassisia moottoriurheilun nimikkeitä, kuten Grand Prix Legends -sarjaa. Auton ostaja arvosanat yhdeksi kaikkien aikojen parhaista ajopeleistä.
ArsTechnica päättää lopuksi, että Project Cars 2 on loistava lisä kilpa-genreen vakaville faneille, mutta rennommat pelaajat saattavat pitää sitä hieman liian tinkimättömänä.
Se on yksi kovimmista kilpa-simeista vuosiin ja onnistuu erinomaisesti, mitä se aikoo tehdä, sanoo Luotettavat arvostelut . Aluksi pelaajat saattavat pitää sitä anteeksiantamattomana, mutta kilpailija on mahtava lisä hyvin erityisille markkinoille.
Hinta ja julkaisu
Project Cars 2 on saatavilla PS4:lle, PS4 Prolle, Xbox Onelle ja PC:lle 22. syyskuuta alkaen. Peli on myös optimoitu Xbox One X -konsolille, joka julkaistaan 7. marraskuuta.
Project Cars 2: Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää
15 elokuuta
Project Cars -ajopelin jatko-osa, josta tulee yksi markkinoiden haastavimmista simulaattoreista, julkaistaan ensi kuussa.
Pelaajat voivat ajaa 170 eri autoa asfaltilla GT3-kilpailijoista rallicross-maastoautoihin 60 radalla ympäri maailmaa. Pelin kehittäjä Slightly Mad Studios on pyytänyt auttamaan todellisia kilpa-kuljettajia parantamaan kunkin auton ajomallin aitoutta.
Simulaattori julkaistaan konsoleille ja PC:lle 22. syyskuuta. Siihen asti tässä on kaikki mitä sinun tulee tietää ajopelistä:
Rallicross-debyytti
Project Cars 2 siirtyy uudelle alueelle rallicrossin debyyttillä, ratakilpailulla, jossa on asfalttia ja mutaisia pintoja moottoriurheilussa.
Slightly Mad Studios on värvänyt todellisen maailman rallicross-tähdet Mitchell DeJongin ja Oliver Erikssonin auttamaan räätälöimään pelin off-road-autojen ajomallia. Project Cars 2:ssa on myös lisensoituja autoja rallicrossin MM-sarjasta, mukaan lukien Honda Civic Coupe ja Volkswagen Polo RX.
Kaikilla näillä autoilla voi ajaa myös tavallisilla radoilla. Pelaajilla on myös vapaus ajaa asfalttipohjaisia ajoneuvoja rallireiteillä.
Syvällisempi dynaaminen sää
Project Cars 2 esittelee uuden dynaamisen sääjärjestelmän, jossa olosuhteet muuttuvat koko kilpailun ajan, mikä antaa pelaajille lisää vaikeusastetta.
Peli tarjoaa lumisia pintoja, jotka helpottavat autojen pyörimistä, sekä rankkasadetta, joka tuottaa lätäköitä radalle. Koska jokainen raita skannataan tarkasti lasereilla, lätäköitä muodostuu samalle alueelle kuin oikeassa elämässä.
Pelaajat näkevät 'myrskypilvien kerääntyvän kaukaa, kun sade vähitellen sataa radalle', sanoo Aurinko , kun taas rataa reunustavat ruohopaikat kyllästyvät, mikä lisää hallinnan menettämisen riskiä, jos poikkeat radalta.
Parempi ohjaimen käsittely
Fanit kritisoivat autojen käsittelyä ensimmäisessä Project Cars -erässä, sanoo TechAdvisor , koska monien pelaajien oli vaikea ylläpitää ajoneuvon hallintaa ajaessaan sitä 'rajalla'.
Se on alue, joka on saanut merkittävää huomiota Project Cars 2:ssa. Sivuston mukaan kehittäjät pyysivät avuksi testikuljettajia tosimaailman merkeistä, kuten Ferrari ja McLaren. Näitä kuljettajia pyydettiin sitten ajamaan autoja 'ajosimulaattorissa' ja vahvistamaan, että he toimivat 'niin kuin todellisessa elämässä'.
Auto-lehti sanoo, että peli on 'enemmälle pelaajille helpompi kuin ennen ja se on helpompi navigoida valikkojärjestelmässä', mutta realististen kilpapelien fanit ovat iloisia kuullessaan, että se 'ei ole menettänyt simulaattoriaan'.
PS4 Pro tuettu, mutta Xbox One X näyttää paremmalta
Project Cars 2:n suorituskykytietojen odotetaan julkistettavan lähempänä sen syyskuun julkaisupäivää, mutta näyttää siltä, että tuleva Xbox One X on paras konsoli grafiikan laadulle.
Pelin ohjaaja Stephen Viljoen kertoi TrustedReviews että pelin Xbox One X -versiossa on 'merkittäviä' ja 'huomattavia' parannuksia verrattuna PS4 Prolla toimivaan peliin, koska edellisessä on 'parempi laitteisto'.
Vaikka Viljoen ei kertonut, mitä suorituskykyä peli saavuttaa PS4 Prolla tai Xbox One X:llä, mutta molemmat konsolit pystyvät 4K-grafiikkaan ja 60 fps -pelaamiseen.
Vapauta
Project Cars 2 julkaistaan PS4:lle, PS4 Prolle, Xbox Onelle, Xbox One X:lle ja PC:lle 22. syyskuuta.
Rallycross-pelaaminen suuntaa Project Cars 2:een
12 huhtikuuta
Project Cars siirtyy uudelle alueelle lanseerauksensa myötä vuoden lopulla – kehittäjä Slightly Mad Studios on vahvistanut, että rallicross-pelaamisen suunta on kilpa-sarjaan.
Alkuperäinen pelisarja keskittyi yksinomaan asfalttipohjaiseen ajamiseen, mutta sen jatko-osa sisältää sekapinnat, joissa on lukuisia lisensoituja autoja ja ratoja rallicrossin MM-sarjasta.
Pelin hirviömäisten nelivetoisten autojen joukossa ovat uusi Honda Civic Coupe ja Volkswagen Polo RX, raportoi. Alphr , kun taas Ford Escort RS1600 on merkittävä lisä 'vanhojen autojen harrastajille'.
Sekapintaisesta rallicross-sarjasta on 'nopeasti tulossa yksi moottoriurheilun nopeimmin kasvavista lajeista', verkkosivusto lisää, ja se sisältää useita reittejä yhdellä radalla ja 'muuttuvia tieolosuhteita'.
Lisäksi Slightly Mad sanoo tehneensä yhteistyötä todellisten rallicross-tähtien Mitchell DeJongin ja Oliver Erikssonin kanssa auttaakseen kehittämään ja jalostamaan virtuaalisten kilpa-autojen ominaisuuksia.
Entinen Top Gear Stig Ben Collins ja Lewis Hamiltonin veli Nicolas antavat myös ammattimaista palautetta kilpa-simulaattorista.
Rallycrossin ohella Project Cars 2 sisältää lisensoituja ajoneuvoja avoimen pyörän IndyCar-sarjasta, joka GameSpot sanoo voidaan ottaa verkossa kilpailemaan ystäviä tai muita pelaajia vastaan mestaruuskilpailuissa.
'Täysi 24 tunnin sääsykli muuttaa ilmakehän olosuhteita kilpailun aikana', lisää sivusto, mikä tarkoittaa, että radat voivat muuttua kuivista märiksi muutamassa minuutissa.
PlayStation 4:llä, Xbox Onella ja PC:llä olevat pelaajat voivat odottaa saavansa pelin käsiinsä vuoden 2017 lopulla.
