Porsche tulee järkiinsä 718 Boxster GTS 4.0:lla
Urheiluautojen valmistaja on tuonut takaisin kuusisylinteriset moottorinsa. Tuo on hyvä uutinen.
Jos olet viime vuosina lukenut jotain Internetin autoalan kulmista, olet luultavasti huomannut röyhkeitä nelisylinterisiä turbomoottoreita, jotka ovat osoittautuneet tuskin taloudellisemmiksi kuin upeat luonnollisesti hengittävät flat-six-moottorit… turfed pois Porschen keskimoottorisista urheiluautoista, Stephen Dobie sanoo Top Gear .
Onneksi saksalainen autonvalmistaja on tullut järkiinsä, Bradley Brownell sanoo Jalopnik . Jos et halua kerätä rahaa Boxster Spyderiin tai Cayman GT4:ään, voit nyt valita GTS-version 718 Boxster- ja Cayman-malleista, joissa on nelilitraiset, litteät kuusimoottorit. Voi kulta, tämä on hyvä uutinen.
thomas@strogalski.de
Itse asiassa, enemmän kuusikerroksisia Porscheja maailmassa voidaan pitää vain ja täysin hyvänä asiana, sanoo Pistonheads.com .
Kun moottori käännetään ulos, sen kierrosluku on 7 800 rpm, ja äänien pitäisi olla suorastaan ihastuttavia, kiitos Porschen tavallisen urheilupakojärjestelmän, jossa on GT4:n kaltainen kaksoispakoputki, Sean Szymkowski sanoo. CNET:n Road Show .
Sisällä ohjaamossa on Alcantara-verhoilu, joka peittää erityisesti keskimmäiset istuinosat, pyörän vanteen ja keskikonsolin. Seitsemän tuuman kosketusnäyttö on myös käytettävissäsi infotainment-tarpeisiisi.
Oletamme, että haluat todennäköisesti yhden näistä autoista, Matt Robinson sanoo carthrottle.com . Se on ymmärrettävää, mutta 718 Boxster S:n ja 718 Cayman S:n palkkio on tällä kertaa paljon suurempi kuin edellisillä GTS-autoilla. 4,0 litran malleista odotetaan maksavan 64 088 puntaa Caymanista ja 65 949 puntaa Boxsterista.
Tämä artikkeli julkaistiin alun perin v Rahaviikko
