Miksi Flyben pelastus aiheuttaa kiistaa
British Airwaysin omistaja valitti EU:lle veronlykkäyksestä
Getty Images
British Airwaysin omistava konsortio on valittanut Euroopan unionille Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen päätöksestä pelastaa Flybe lykkäämällä veronmaksua, joka todennäköisesti ajaisi brändin konkurssiin.
Myös Iberian ja Aer Lingusin omistavan International Airlines Groupin (IAG) johtajat väittävät, että Flyben pelastussopimus rikkoo valtiontukisääntöjä ja antaa vaikeuksissa olevalle lentoyhtiölle epäoikeudenmukaisen edun.
Mikä Flybessä on mennyt pieleen?
Tuoreiden lukujen mukaan Skotlantilainen , Flybe, joka aloitti toimintansa nimellä Jersey European Airways vuonna 1979, lentää 8,5 miljoonaa matkustajaa vuosittain 170 kohteeseen Euroopassa ja liikennöi tällä hetkellä useita kotimaan reittejä Isossa-Britanniassa kaupunkien välillä, joita yhdistää suorat junat.
Lentoyhtiöllä on kuitenkin joutunut vaikeisiin aikoihin ja helmikuussa 2019 sen osti Virgin Atlanticin johtama Connect Airways -konsortio, joka suunnitteli nimettävänsä sen uudelleen Virgin Connectiksi.
2,8 miljoonan punnan myynnin jälkeen Connect on sijoittanut kymmeniä miljoonia puntia vaikeuksissa olevaan operaattoriin, mutta tappiot ovat edelleen kasvaneet. BBC raportteja. Tämä on siitä huolimatta, että Flybe tarjoaa tärkeän sosiaalisen ja kulttuurisen linkin monille marginaalisille talouksille, sanoo professori Annette Pritchard Walesin matkailun tutkimuskeskuksesta Cardiffissa.
Flybe syytti vuosien 2018–2019 laman sekoituksesta nousevia kustannuksia, valuuttavaihteluita ja Brexitiin liittyvää epävarmuutta. On epäselvää, jatkuvatko samat ongelmat.
Mitä hallitus suostui?
Viime hetken sopimus sovittiin viime yönä Flyben 100 miljoonan punnan Air Passenger Duty (APD) -maksun lykkäämisestä keväälle.
Hallitus ilmoitti tarkistavansa myös verotusta lisää merkittäviä kustannuksia useimpiin lyhyisiin lentoihin .
The Päivittäinen posti sanoo, että vaikka matkustajat, jotka matkustavat paluumatkalla mantereen kohteisiin, maksavat kiinteän 13 punnan maksun, kotimaan lentomatkoista veloitetaan APD jokaiselta oselta - edestakaisin - yhteensä 26 puntaa.
Liikenneministeri Grant Shapps sanoi, että toimenpide oli välttämätön tärkeimpien reittien suojelemiseksi.
Toimet, joita olemme toteuttaneet, tukevat ja parantavat alueellisia yhteyksiä kaikkialla Isossa-Britanniassa, jotta paikallisilla yhteisöillä on kotimaan liikenneyhteydet, joihin he luottavat, hän sanoi.
Mikä on vastaus suunnitelmaan?
Kauppa on herättänyt tuomitsemista muilta lentoyhtiöbrändeiltä sekä rautatiealan kauppajärjestöltä ja ilmastokampanjaryhmiltä.
Ennen kuin Virgin/Delta-konsortio osti Flyben, Flybe väitti, että veronmaksajat rahoittaisivat sen toimintaa tukemalla alueellisia reittejä, IAG:n pomo Willie Walsh sanoi lausunnossaan. Virgin/Delta haluaa nyt veronmaksajien ottavan vastuun lentoyhtiön huonosta johtamisesta. Tämä on julkisten varojen räikeää väärinkäyttöä.
Andrew Grice klo Itsenäinen sanoo, että siirto todennäköisesti myös suututtaa thatcherilaisia, jotka uskovat alhaisiin julkisiin menoihin ja valtion vähentyneeseen interventioon markkinoilla. Hän huomauttaa, että ministerit ovat kiistäneet pelastuspaketin ja lisänneet, että se näyttäisi 70-luvun tyyliseltä sosialismista, jonka he tuomitsivat vaaleissa. Mutta hän väittää, että se on edelleen tuskin naamioitu pätkä.
Onnettomia ovat myös ilmastonmuutosaktivistit, jotka sanovat BBC Sanotaan, että APD:n pitäisi nousta ilmaston suojelemiseksi – ei laskea. Lentäminen on erittäin haitallista ympäristölle, ja APD:n romuttaminen tai lykkääminen antaa Flybelle mahdollisuuden alentaa lippujen hintoja ja kannustaa useampia ihmisiä lentämään.
