Lexus LC 500 Cabriolet: onko tämä maailman kaunein avoauto?

Täysin uusi pehmeäkattoinen luksusmalli julkaistaan myöhemmin tänä vuonna alkaen 90 775 puntaa

Lexus

Lexuksen suunnittelijat saivat yksinkertaisen tehtävän: luoda maailman kaunein avoauto. Ja heidän työnsä tulos on Lexus LC 500 -avoauto.

Morgan Plus Four tekniset tiedot, kuvat ja video: onnellinen 70. rakastettu klassikko

Kun kilpailijat, kuten McLaren, Aston Martin, Ferrari ja Lamborghini, istuvat - as Auto Express Lexus-suunnittelutiimin ohje oli avoauton puun huipulla suoraviivainen mutta huomattava haaste.

Syksyllä 2020 kahdella versiolla - vakio- ja Sport+ Pack -versiolla lanseerattu Lexus päätti, että LC-avoauton tulisi säilyttää LC-coupeen olennaiset tyyliaiheet. Uusia urheilullisia ja tyylikkäitä ominaisuuksia on esitelty, ja erityistä huomiota on kiinnitetty coupe-kattolinjan ylläpitämiseen pehmeäkattoisen suunnittelun ja suunnittelun avulla.

Katon linjan oli tarkoitus olla avain suunnittelijoille tavoitteensa saavuttamisessa.

Pääsuunnittelija Tadao Mori sanoi: Vaikka avoautomalleja on monia, harvat niistä ovat tyylikkäitä ja elegantteja sekä katto auki että kiinni. Varsinkin kattoa nostettaessa epätasaisessa pinnassa olevat harjanteet antavat hienostuneen vaikutelman.

Siksi LC-avoauton suunnittelussa pyrimme mahdollisimman hyvin toteuttamaan saman kauniin kattolinjan kuin coupessa.

Kuinka paljon se maksaa?

Lexus on julkistanut hinnat V8-moottorilla varustetulle LC 500 -avoautolleen, joka on saatavana kahdessa versiossa: vakio- ja Sport+ Pack -versiona.

Vakiovarusteinen LC 500 Cabriolet alkaa 90 775 punnasta, kun taas LC 500 Cabriolet Sport+ Pack alkaa 96 625 punnasta. Tilauskirjat ovat auki ja aikataulun mukaiset ensimmäiset ajoneuvotoimitukset asiakkaille tapahtuvat tänä syksynä.

LC 500 Cabrioleissa Sport+ Pack -erittely sisältää 21 tuuman taotut kevytmetallivanteet, puolianiliininahkaverhoilun ja integroidut kaulanlämmittimet.

Molempien avoautomallien lisävaihtoehtoja ovat täysvärinen head-up-näyttö Lexus-korttiavaimella, 17-kaiuttimen Mark Levinson Premium Surround Sound System ja erikoismetalliset maalipinnat (Sonic Silver, Sonic Titanium, Sonic Red ja Naples Yellow).

––––––––––––––––––––––––––––––––– Katso yhteenveto tärkeimmistä tarinoista eri puolilta maailmaa - ja tiivis, virkistävä ja tasapainoinen ote viikon uutislistaan - kokeile The Week -lehteä. Aloita kokeilutilauksesi tänään –––––––––––––––––––––––––––––––––

Mitä asiantuntijat sanovat LC-avoautosta

Vijay Pattni, Top Gear

No, se on tonic aisteille, eikö olekin? Se on kyllä aika ihanaa. Voisi mennä jopa sanoa, että se on todella, todella naurettavan hyvännäköinen. On tärkeää varmistaa, kuinka hyvännäköinen LC Cabrio on. Coupen puhdas, terävä pinta vaatii todella puhtaan siluetin säilyttämistä. Asento on hyvä. Mittasuhteet ovat kohdillaan. Ja katto alaspäin, se näyttää upealta.

Tim Pollard, CAR-lehti

Se on täysin ennustettava, joskin tyylikäs, päänpoistotyö. Alfresco-taitojen pitäisi todella sopia LC:n käytökseen, ja sanoisimme, että se on hyvä tapa kaksinkertaistaa LC:n jalanjälki ja laajentaa myyntiä edelleen niche-sektorilla. Todistaa, että luksusmaailma kääntyy taittuvan metallikaton näyttämöä vastaan, on pehmeäkattoinen sähkökäyttöinen huppu, joka putoaa tonneau-suojan alle 15 sekunnissa tai nousee pitämään elementit poissa 16 sekunnissa. Lexus sanoo, että siihen on lisätty runsaasti jäykisteitä coupen jäykkyyden ylläpitämiseksi. Kaulalämmittimien ja läpinäkyvän tuulenohjaimen pitäisi pitää pahimman osan loitolla, jotta et rasita paitaasi liikaa.